Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 120

Tool name
(Kent-Moore No.)

Description

Oxygen sensor thread
cleaner
(J-43897-18)
(J-43897-12)

NT778

Reconditioning the exhaust system threads
before installing a new oxygen sensor. Use
with anti-seize lubricant shown below.

a: J-43897-18 18 mm dia. for Zirconia Oxygen

Sensor

b: J-43897-12 12 mm dia. for Titania Oxygen

Sensor

Anti-seize lubricant
(Permatex

TM

133AR or

equivalent meeting MIL
specification MIL-A-907)

NT779

Lubricating oxygen sensor thread cleaning
tool when reconditioning exhaust system
threads.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

PRECAUTIONS AND PREPARATION

Commercial Service Tools (Cont’d)

EC-9

Supplemental Restraint System (SRS) “AIR
BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER”

The Supplemental Restraint System such as “AIR BAG” and “SEAT BELT PRE-TENSIONER” used along with
a seat belt, helps to reduce the risk or severity of injury to the driver and front passenger for certain types of
collision. The SRS system composition which is available to INFINITI Q45 is as follows:

I

For a frontal collision
The Supplemental Restraint System consists of driver air bag module (located in the center of the steer-
ing wheel), front passenger air bag module (located on the instrument panel on passenger side), seat belt
pre-tensioners, a diagnosis sensor unit, warning lamp, wiring harness and spiral cable.

I

For a side collision
The Supplemental Restraint System consists of front side air bag module (located in the outer side of front
seat), satellite sensor, diagnosis sensor unit (one of components of air bags for a frontal collision), wiring
harness, warning lamp (one of components of air bags for a frontal collision).

Information necessary to service the system safely is included in the RS section of this Service Manual.

WARNING:

I

To avoid rendering the SRS inoperative, which could increase the risk of personal injury or death
in the event of a collision which would result in air bag inflation, all maintenance should be per-
formed by an authorized INFINITI dealer.

I

Improper maintenance, including incorrect removal and installation of the SRS, can lead to per-
sonal injury caused by unintentional activation of the system. For removal of Spiral Cable and Air
Bag Module, see the RS section.

I

Do not use electrical test equipment on any circuit related to the SRS unless instructed to in this
Service Manual. Spiral cable and wiring harnesses (except satellite sensor and side air bag mod-
ule) covered with yellow insulation tape either just before the harness connectors or for the com-
plete harness are related to the SRS.

Precautions for On Board Diagnostic (OBD)
System of Engine and A/T

The ECM has an on board diagnostic system. It will light up the malfunction indicator lamp (MIL) to warn the
driver of a malfunction causing emission deterioration.

CAUTION:

I

Be sure to turn the ignition switch “OFF” and disconnect the negative battery terminal before the
repair or inspection work. The open/short circuit of the related switches, sensors, solenoid valves,
etc. will cause the MIL to light up.

I

Be sure to connect and lock the connectors securely after the work. The loose (unlocked) connec-
tor will cause the MIL to light up due to the open circuit. (Be sure to connect the connector with-
out water, grease, dirt, bent terminals, etc. in it.)

I

Certain systems and components, especially those related to OBD, may use a new style slide-
locking type harness connector. For description and how to disconnect, refer to EL section,
“Description”, “HARNESS CONNECTOR”.

I

Be sure to route and clamp the harnesses properly after work. The interference of the harness with
a bracket, etc. may cause the MIL to light up due to the short circuit.

I

Be sure to connect rubber tubes properly after the work. The misconnected or disconnected rub-
ber tube may cause the MIL to light up due to the malfunction of the EGR system or the fuel injec-
tion system, etc.

I

Be sure to erase the unnecessary (already fixed) malfunction information in the ECM and TCM
(Transmission Control Module) before returning the vehicle to the customer.

PRECAUTIONS AND PREPARATION

EC-10

Engine Fuel & Emission Control System

SEF345WA

GI

MA

EM

LC

FE

AT

PD

FA

RA

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

PRECAUTIONS AND PREPARATION

EC-11

SEF289H

Precautions

I

Before connecting or disconnecting the ECM harness
connector, turn ignition switch OFF and disconnect nega-
tive battery terminal. Failure to do so may damage the
ECM. Because battery voltage is applied to ECM even if
ignition switch is turned off.

SEF308Q

I

When connecting ECM harness connector, tighten secur-
ing bolt until the gap between the orange indicators dis-
appears.

: 3 - 5 N

⋅

m (0.3 - 0.5 kg-m, 26 - 43 in-lb)

SEF291H

I

When connecting or disconnecting pin connectors into or
from ECM, take care not to damage pin terminals (bend or
break).
Make sure that there are not any bends or breaks on ECM
pin terminal, when connecting pin connectors.

MEF040D

I

Before replacing ECM, perform ECM input/output signal
inspection and make sure whether ECM functions prop-
erly or not. (See page EC-107.)

SEF217U

I

After performing each TROUBLE DIAGNOSIS, perform
“OVERALL FUNCTION CHECK” or “DTC (Diagnostic
Trouble Code) CONFIRMATION PROCEDURE”.
The DTC should not be displayed in the “DTC CONFIRMA-
TION PROCEDURE” if the repair is completed. The
“OVERALL FUNCTION CHECK” should be a good result if
the repair is completed.

PRECAUTIONS AND PREPARATION

EC-12