Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 86

MALFUNCTION CODE/SYMPTOM CHART

Code No.

(No. of SLIP indicator flashes)

Malfunctioning part

Warning

lamp

Indicator

Fail-
safe

Diag-

nostic

proce-

dure

ABS

TCS
OFF

SLIP*3

12

Self-diagnosis could not detect any malfunctions

OFF

OFF

—

15

21

Front right sensor (open-circuit)

ON

ON

X

7

22

Front right sensor (short-circuit)

ON

ON

X

7

25

Front left sensor (open-circuit)

ON

ON

X

7

26

Front left sensor (short-circuit)

ON

ON

X

7

31

Rear right sensor (open-circuit)

ON

ON

X

7

32

Rear right sensor (short-circuit)

ON

ON

X

7

35

Rear left sensor (open-circuit)

ON

ON

X

7

36

Rear left sensor (short-circuit)

ON

ON

X

7

41

Actuator front right outlet solenoid valve

ON

ON

X

8

42

Actuator front right inlet solenoid valve

ON

ON

X

8

45

Actuator front left outlet solenoid valve

ON

ON

X

8

46

Actuator front left inlet solenoid valve

ON

ON

X

8

55

Actuator rear outlet solenoid valve

ON

ON

X

8

56

Actuator rear inlet solenoid valve

ON

ON

X

8

57

Power supply (Low voltage)

ON

ON

—*1

11

58

TAC module communication

OFF

ON

X

2

61

Actuator motor or motor relay

ON

ON

X

10

63

Solenoid valve relay

ON

ON

X

9

71

Control unit

ON

ON*3

X

12

75

LAN communication system failure

OFF

ON

X

6

80

Engine speed signal

OFF

ON

X

3

83

LAN is monitoring

OFF

ON

X

4

84

Engine parts are under fail-safe condition

OFF

ON

X

1

85

LAN communication start procedures are incomplete

OFF

ON

X

5

86

Continued reception after LAN communication starts

OFF

ON

X

—

ABS works frequently

—

—

—

—

28

Unexpected pedal action

—

—

—

—

29

Long stopping distance

—

—

—

—

30

ABS does not work

—

—

—

—

31

Pedal vibration and noise

—

—

—

—

32

SLIP indicator stays on when
engine is running

Control unit power supply circuit
Warning lamp bulb circuit
Control unit or control unit connector
Solenoid valve relay stuck
Power supply for solenoid valve relay coil

ON

ON

X*2

—

SLIP indicator does not come on
when engine is running

Fuse, warning lamp bulb or warning lamp circuit
Control unit

ON

ON

X*2

—

X: Available —: Not available
*1: Fail-safe operation does not activate. A signal from control unit suspends TCS and ABS control operation. Brakes operate con-

ventionally.
After specified power supply voltage resumes, TCS OFF indicator and ABS warning lamp go out, allowing for TCS and ABS con-
trol operation.

*2: If failure occurs in self-diagnostic check terminal (terminal No. 9 of data link connector) circuit and/or TCS operation (SLIP indica-

tor) circuit, fail-safe operation will not activate.

*3: Only the SLIP indicator can sometimes go out depending on the operating condition of the TCS/ABS control unit.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES

Self-diagnosis for ABS/TCS Control Unit
(Cont’d)

BR-61

CONSULT-II for ABS/TCS Control Unit

CONSULT-II APPLICATION TO ABS

ITEM

SELF-DIAGNOSTIC

RESULTS

DATA MONITOR

ACTIVE TEST

Front right wheel sensor

X

X

—

Front left wheel sensor

X

X

—

Rear right wheel sensor

X

X

—

Rear left wheel sensor

X

X

—

Stop lamp switch

—

X

—

Engine speed signal

X

X

—

Battery voltage

X

X

—

Front right inlet solenoid valve

X

X

X

Front right outlet solenoid valve

X

X

X

Front left inlet solenoid valve

X

X

X

Front left outlet solenoid valve

X

X

X

Rear inlet solenoid valve

X

X

X

Rear outlet solenoid valve

X

X

X

Actuator solenoid valve relay

X

X

—

Actuator motor relay
(ABS MOTOR is shown on the ACTIVE TEST
screen.)

X

X

X

ABS/TCS warning lamp

—

X

—

Control unit

X

—

—

ABS motor

X

—

X

Secondary throttle valve

—

X

—

A/T gear position signal

—

X

—

TAC module

X

X

—

TCS OFF indicator lamp

—

X

—

SLIP indicator lamp

—

X

—

ECM

X

—

—

LAN signal

X

—

—

X: Applicable
—: Not applicable

ECU (ABS/TCS control unit) part number mode

Ignore the ECU part number displayed in the ECU PART NUMBER MODE. Refer to parts catalog to order
the ECU.

TROUBLE DIAGNOSES

BR-62

SEF046TA

PBR455D

SBR635E

SBR636E

PBR950C

CONSULT-II Inspection Procedure for ABS/TCS
Control Unit

SELF-DIAGNOSIS PROCEDURE

1) Turn ignition switch OFF.
2) Connect CONSULT-II to Data Link Con-

nector.

1) Start engine.
2) Drive vehicle over 30 km/h (19 MPH)

for at least one minute.

1) Stop vehicle with engine running

and touch “START” on CON-
SULT-II screen.

2) Touch “ABS”.

3) Touch “SELF-DIAG

RESULTS”.

I

The screen shows maximum three
malfunctions.

I

Does the screen show the detected
malfunction?

Yes

E

No

SLIP INDICATOR, TCS
OFF INDICATOR AND
ABS WARNING LAMP
INSPECTION

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Check SLIP indicator, TCS
OFF indicator, ABS warn-
ing lamp and the circuit
and repair if necessary.

MALFUNCTION REPAIR

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Make the necessary repairs following the
diagnostic procedures.

No

F

After repairing the malfunctions, start
engine. Then erase the self-diagnostic
results stored in the control unit by touch-
ing “ERASE”.
Are the self-diagnostic results erased?

Yes

Check SLIP indicator, TCS OFF indicator,
ABS warning lamp for deactivation after
driving vehicle over 30 km/h (19 MPH) for
at least one minute.
Set TCS OFF indicator to OFF position.
Do the SLIP indicator, TCS OFF
indicator, ABS warning lamp activate?

No

E

Yes

Go to

above.

End

Note: “SELF-DIAG RESULTS” screen shows the detected malfunction and

the times of ignition switch ON and OFF after it occurred.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES

H

H

H

H

H

H

BR-63

SELF-DIAGNOSTIC RESULTS MODE

Diagnostic item

Diagnostic item is detected when ...

Diagnostic

procedure

FR RH SENSOR
[OPEN]

I

Circuit for front right wheel sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

7

FR LH SENSOR
[OPEN]

I

Circuit for front left wheel sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

7

REAR RH SENSOR
[OPEN]

I

Circuit for rear right sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

7

REAR LH SENSOR
[OPEN]

I

Circuit for rear left sensor is open.
(An abnormally high input voltage is entered.)

7

FR RH SENSOR
[SHORT]

I

Circuit for front right wheel sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

7

FR LH SENSOR
[SHORT]

I

Circuit for front left wheel sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

7

REAR RH SENSOR
[SHORT]

I

Circuit for rear right sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

7

REAR LH SENSOR
[SHORT]

I

Circuit for rear left sensor is shorted.
(An abnormally low input voltage is entered.)

7

FR RH IN ABS SOL
[OPEN]

I

Circuit for front right inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

8

FR LH IN ABS SOL
[OPEN]

I

Circuit for front left inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

8

RR IN ABS SOL
[OPEN]

I

Circuit for rear inlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

8

FR RH IN ABS SOL
[SHORT]

I

Circuit for front right inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

8

FR LH IN ABS SOL
[SHORT]

I

Circuit for front left inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

8

RR IN ABS SOL
[SHORT]

I

Circuit for rear inlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

8

FR RH OUT ABS SOL
[OPEN]

I

Circuit for front right outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

8

FR LH OUT ABS SOL
[OPEN]

I

Circuit for front left outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

8

RR OUT ABS SOL
[OPEN]

I

Circuit for rear outlet solenoid valve is open.
(An abnormally low output voltage is entered.)

8

FR RH OUT ABS SOL
[SHORT]

I

Circuit for front right outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

8

FR LH OUT ABS SOL
[SHORT]

I

Circuit for front left outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

8

RR OUT ABS SOL
[SHORT]

I

Circuit for rear outlet solenoid valve is shorted.
(An abnormally high output voltage is entered.)

8

ABS ACTUATOR RELAY
[ON FAILURE]

I

Actuator solenoid valve relay is ON, even if control unit sends an OFF
signal or relay control lead ground circuit is shorted.

9

ABS ACTUATOR RELAY
[OFF FAILURE]

I

Actuator solenoid valve relay is OFF, even if control unit sends an ON
signal or relay control lead is open.

9

ABS MOTOR
[ON FAILURE]

I

Actuator motor is running, even if control unit sends an OFF signal or
relay control lead ground circuit is shorted.

10

ABS MOTOR
[OFF FAILURE]

I

Actuator motor is not running, even if control unit sends an ON signal or
relay control lead is open.

10

BATTERY VOLT
[VB-HIGH]

I

Power source voltage supplied to ABS control unit is abnormally high.

11

BATTERY VOLT
[VB-LOW]

I

Power source voltage supplied to ABS control unit is abnormally low.

11

CONTROL UNIT

I

Function of calculation in ABS control unit has failed.

12

ABS MOTOR
[ABNORMAL WHEEL LOCKING]

I

ABS motor speed is abnormally low.

10

TROUBLE DIAGNOSES

CONSULT-II Inspection Procedure for ABS/TCS
Control Unit (Cont’d)

BR-64