Infiniti Q45 (FY33). Manual - part 78

SBR048C

6.

Check all parts are installed properly.

Pay attention to direction of adjuster and toggle lever.
7.

Install drum.

8.

Install rear disc brake assembly.

SBR097CA

Shoe Clearance Adjustment

1.

Remove adjuster hole plug, and turn down adjuster wheel with
a flat-bladed screwdriver until brake is locked.

Make sure that parking control lever is released completely.
2.

Return adjuster wheel 5 to 6 latches.

3.

Install adjuster hole plug, and make sure that there is no drag
between shoes and brake drum when rotating disc rotor.

4.

Adjust parking brake cable. Refer to “Adjustment” in “PARK-
ING BRAKE CONTROL”, BR-31.

Breaking in Drum and Lining

When a new rotor/parking brake shoe is installed, or when braking
performance is poor, perform the following break-in procedure.
1.

Drive the unloaded vehicle on a safe, level and dry road.

2.

Depress parking brake pedal with a force of 147 N (15 kg, 33
lb).

3.

While depressing the pedal, continue to drive the vehicle for-
ward 100 m (328 ft) at approximately 35 km/h (22 MPH).

4.

Cool down parking brake for approx. five minutes.

5.

After releasing the pedal, drive the vehicle under the normal
conditions for two minutes to cool down the parking drum
brake.

6.

Repeat steps 1 through 5 three times and then repeat only step
5 one more time.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

REAR DISC BRAKE — Parking Drum Brake

Installation (Cont’d)

BR-29

SBR710CF

Removal and Installation

I

Parking brake cables can be removed without removing pedal
assembly.

I

In order to remove front cable, it is necessary to remove cen-
ter console. (Refer to BT section, “INSTRUMENT PANEL”.)

I

In order to remove pedal assembly, it is necessary to remove
instrument panel assembly and air duct. (Refer to BT section,
“INSTRUMENT PANEL”.)

SBR050C

I

The figure at left shows how front and release cables are con-
nected to pedal assembly.

PARKING BRAKE CONTROL

BR-30

Inspection

1.

Check control lever for wear or other damage. Replace if nec-
essary.

2.

Check wires for discontinuity or deterioration. Replace if nec-
essary.

3.

Check warning lamp and switch. Replace if necessary.

4.

Check parts at each connecting portion and, if deformed or
damaged, replace.

Adjustment

On models equipped with parking drum brake, perform shoe
clearance adjustment before adjusting parking brake control.
Refer to “Shoe Clearance Adjustment” in “REAR DISC BRAKE
— Parking Drum Brake” (BR-29).

SBR051C

1.

Release parking brake pedal and loosen adjusting nut.
Adjust parking brake by turning adjusting nut.

SBR695A

2.

Depress parking brake pedal several times with specified
amount of force. Check pedal stroke and ensure smooth
operation.

Pedal stroke:

88 - 103 mm (3.46 - 4.06 in)

3.

Warning lamp comes on when parking brake pedal is
depressed “A” mm (“A” in).

“A”: 29 mm (1.14 in) or less

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

PD

FA

RA

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

PARKING BRAKE CONTROL

BR-31

Purpose

SBR617DC

The ABS (anti-lock brake system)/TCS (traction control system) allows for mutual communication between the
following two systems.

1. The Anti-Lock Brake System (ABS) consists of electronic and hydraulic components. It allows for control

of braking force so locking of the wheels can be avoided.
The ABS:

(1) Improves proper tracking performance through steering wheel operation.
(2) Eases obstacle avoidance through steering wheel operation.
(3) Improves vehicle stability.

2. The TCS (traction control system) controls engine torque via throttle and fuel-cut control systems and A/T

shift schedule, preventing the drive wheels from spinning. This in turn prevents the vehicle rear end from
skidding to either side, resulting in improved starting ability, acceleration, as well as overall vehicle stabil-
ity.

TRACTION CONTROL SYSTEM — TCS —

BR-32