Infiniti M35/M45 Y50. Manual - part 824

REAR WINDOW DEFOGGER

GW-93

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

GW

REPAIRING PROCEDURE

1.

Wipe broken heat wire and its surrounding area clean with a
cloth dampened in alcohol.

2.

Apply a small amount of conductive silver composition to tip of
drawing pen.
Shake silver composition container before use.

3.

Place ruler on glass along broken line. Deposit conductive silver
composition on break with drawing pen. Slightly overlap existing
heat wire on both sides [preferably 5 mm (0.20 in)] of the break.

4.

After repair has been completed, check repaired wire for conti-
nuity. This check should be conducted 10 minutes after silver
composition is deposited.
Do not touch repaired area while test is being conducted.

5.

Apply a constant stream of hot air directly to the repaired area
for approximately 20 minutes with a heat gun. A minimum dis-
tance of 3 cm (1.2 in) should be kept between repaired area and
hot air outlet.
If a heat gun is not available, let the repaired area dry for 24
hours.

PIIA0215E

SEL012D

SEL013D

GW-94

REVERSE INTERLOCK DOOR MIRROR SYSTEM

REVERSE INTERLOCK DOOR MIRROR SYSTEM

PFP:28548

Component Parts and Harness Connector Location

NIS00230

System Description

NIS00231

Select one of the door mirror faces by change over switch, and then set the selected mirror face downward/
inward.
This operation is synchronized with the R position operation of A/T control device.

OPERATION CONDITIONS

●

Ignition switch : ON

●

Changeover switch : Select either left or right

●

A/T control device : R position

During the reverse interlock door mirror system, if all of the above conditions are not satisfied, mirror face
returns to original angle.

MIRROR UNGLE MEMORY FUNCTION

●

During the reverse interlock door mirror operation, the mirror angle can be changed. After adjustment, the
mirror face positions can be memorized (2 positions). For memory setting, Refer to 

SE-12, "MEMORY

OPERATION"

●

Initial setting is downward 7

°

, inward 1

°

 (both of left and right)

Power supplied at all times

●

through 50A fusible link (letter F, located in the fuse block and fusible link)

●

to automatic drive positioner control unit terminal 39 and

●

to driver seat control unit terminal 33.

PIIB6099E

1.

Fuse block (J/B)

2.

Fusible link

3.

Door mirror remote control switch 
M95

4.

TCM (A/T assembly) F42

5.

Automatic drive positioner control 
unit M6, M7 (view with the instra-
ment lower panel LH removed)

6.

Driver seat control unit B204, B205

REVERSE INTERLOCK DOOR MIRROR SYSTEM

GW-95

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

A

B

GW

●

through 10A fuse [No.21, located in the fuse block (J/B)]

●

to automatic drive positioner control unit terminal 34 and

●

to driver seat control unit terminal 40.

Ground is supplied

●

to automatic drive positioner control unit terminals 40 and 48.

●

through body grounds M16 and M70.

●

to driver seat control unit terminals 32 and 48.

●

through body grounds B5, B40 and B131.

●

to door mirror remote control switch terminal 13

●

through body grounds M16 and M70.

REVERSE INTERLOCK DOOR MIRROR SYSTEM OPERATION

●

When the ignition switch is in ON position, A/T control device into R position. Then TCM (in A/T assembly)
detects it and sends the A/T shift position signal to the driver seat control unit via DATA LINE (CAN H,
CAN L).

●

When selecting either left and right changeover switch, the automatic drive position control unit judges
which door mirror is selected according to the voltage of terminals 2 and 18. And then, it sends the signal
to driver seat control unit via communication signal.

●

When the driver seat control unit receives the A/T shift position signal and changeover switch signal, it
sends the operation signal to the automatic drive positioner control unit using the communication signal so
that the each mirror sensor voltage stays in a specified value.

●

Door mirror (RH) selected
Supply the power from terminals 14, 15 and 30 to door mirror (RH) terminals 5, 6 and 7 so that the voltage
of terminals 5 and 21 stays in a specified value. Then, adjust the mirror angle.

●

Door mirror (LH) selected
Supply the power from terminals 16, 31 and 32 to door mirror (LH) terminals 5, 6 and 7 do that the voltage
of terminals 6 and 22 is the specified value. Then, adjust the mirror angle.

CAN Communication System Description

NIS00232

CAN (Controller Area Network) is a serial communication line for real time application. It is an on-vehicle mul-
tiplex communication line with high data communication speed and excellent error detection ability. Many elec-
tronic control units are equipped onto a vehicle, and each control unit shares information and links with other
control units during operation (not independent). In CAN communication, control units are connected with 2
communication lines (CAN H line, CAN L line) allowing a high rate of information transmission with less wiring.
Each control unit transmits/receives data but selectively reads required data only.

CAN Communication Unit

NIS00233

Refer to 

LAN-50, "CAN System Specification Chart"

GW-96

REVERSE INTERLOCK DOOR MIRROR SYSTEM

Schematic

NIS00234

TIWT1357E