Infiniti I35 (A33). Manual - part 589

DIAGNOSTIC PROCEDURE 2

=NHSC0019S04

Check “S” Terminal Circuit

NHSC0019S0401

1

CHECK POWER SUPPLY FOR STARTER MOTOR “S” TERMINAL

1. Remove the fuel pump fuse.
2. Crank or start the engine (where possible) until the fuel pressure is released.
3. Turn the ignition switch OFF.
4. Disconnect starter motor connector.
5. Check voltage between starter motor connector E201 terminal 2 (B/R) and ground using a digital circuit tester.

SEL948X

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Check the following.

I

40A fusible link (letter C, located in fuse and fusible link box)

I

Park/neutral position relay

I

Harness for open or short

2

CHECK “S” TERMINAL CONNECTION QUALITY (VOLTAGE DROP TEST)

1. Connect starter motor connector.
2. Check voltage between starter motor connector E201 terminal 2 (B/R) and battery positive terminal using a digital cir-

cuit tester.

SEL949X

OK or NG

OK

©

Starter motor “S” terminal circuit is OK. Further inspection necessary. Refer to “WORK
FLOW”, SC-14.

NG

©

Check harness between the battery and the starter motor “S” terminal for poor continuity.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

STARTING SYSTEM

Trouble Diagnoses with Battery/Starting/Charging System Tester (Cont’d)

SC-17

MINIMUM SPECIFICATION OF CRANKING VOLTAGE
REFERENCING COOLANT TEMPERATURE

NHSC0019S05

Engine coolant temperature

Voltage V

−30°C to −20°C (−22°F to −4°F)

8.2

−19°C to −10°C (−2°F to 14°F)

8.7

−9°C to 0°C (16°F to 32°F)

9.1

More than 1°C (More than 34°F)

9.4

Construction

NHSC0006

MEL209O

SEL457TB

Removal and Installation

NHSC0007

REMOVAL

NHSC0007S01

1.

Remove air duct assembly.

2.

Remove harness protector from engine room harness.

3.

Disconnect starter motor harness.

4.

Remove starter motor mounting bolts (two).

5.

Remove starter motor.

STARTING SYSTEM

Trouble Diagnoses with Battery/Starting/Charging System Tester (Cont’d)

SC-18

SEL934Y

INSTALLATION

NHSC0007S02

To install, reverse the removal procedure.

Pinion/Clutch Check

NHSC0008

1.

Inspect pinion teeth.

I

Replace pinion if teeth are worn or damaged. (Also check
condition of ring gear teeth.)

2.

Inspect reduction gear teeth.

I

Replace reduction gear if teeth are worn or damaged. (Also
check condition of armature shaft gear teeth.)

3.

Check to see if pinion locks in one direction and rotates
smoothly in the opposite direction.

I

If it locks or rotates in both directions, or unusual resistance is
evident, replace.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

STARTING SYSTEM

Removal and Installation (Cont’d)

SC-19

System Description

NHSC0009

The alternator provides DC voltage to operate the vehicle’s electrical system and to keep the battery charged.
The voltage output is controlled by the IC regulator.
Power is supplied at all times to alternator terminal 3 (S) through:

I

120A fusible link (letter A, located in the fusible link box), and

I

10A fuse (No. 70, located in the fuse and fusible link box).

Terminal B supplies power to charge the battery and operate the vehicle’s electrical system. Output voltage
is controlled by the IC regulator at terminal 3 (S) detecting the input voltage. The charging circuit is protected
by the 120A fusible link.
The alternator is grounded to the engine block.
With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied

I

through 10A fuse [No. 30, located in the fuse block (J/B)]

I

to combination meter terminal 66 for the charge warning lamp.

Ground is supplied to terminal 68 of the combination meter through terminal 2 (L) of the alternator. With power
and ground supplied, the charge warning lamp will illuminate. When the alternator is providing sufficient volt-
age with the engine running, the ground is opened and the charge warning lamp will go off.
If the charge warning lamp illuminates with the engine running, a malfunction is indicated.

CHARGING SYSTEM

System Description

SC-20