Infiniti I35 (A33). Manual - part 587

DIAGNOSTIC RESULT ITEM CHART

NHSC0018S01

Diagnostic item

Service procedure

GOOD BATTERY

Battery is OK, go to “Trouble Diagnoses”, “STARTING SYSTEM”. Refer to SC-12.

REPLACE BATTERY

Replace battery.
Before replacing battery, clean the battery cable clamps and battery posts. Perform bat-
tery test again with Battery/Starting/Charging system tester. If second test result is
“Replace Battery”, then do so. Perform battery test again to confirm repair.

BAD CELL-REPLACE

Replace the battery. Perform battery test again with Battery/Starting/Charging system
tester to confirm repair.

GOOD-RECHARGE

Perform the slow battery charging procedure. (Initial rate of charge is 10A for 12 hours.)
Perform battery test again with Battery/Starting/Charging system tester.

CHARGE & RETEST

Perform the slow battery charging. (Initial rate of charge is 10A for 12 hours.)
Perform battery test again with Battery/Starting/Charging system tester to confirm repair.
NOTE:
If the tester asks the user “BEFORE CHARGE/AFTER CHARGE”, select “AFTER
CHARGE”.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

BATTERY

Trouble Diagnoses with Battery/Starting/Charging System Tester (Cont’d)

SC-9

System Description

NHSC0021

Power is supplied at all times

I

through 40A fusible link (letter C, located in the fuse and fusible link box)

I

to ignition switch terminal 1.

With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied

I

through 15A fuse [No. 20, located in the fuse block (J/B)]

I

to park/neutral position relay terminal 1.

Also, with the ignition switch in the START position, power is supplied

I

from ignition switch terminal 5

I

to park/neutral position relay terminal 5.

With the selector lever in the P or N position, ground is supplied

I

to park/neutral position relay terminal 2

I

through park/neutral position switch

I

from body grounds F41 and F39.

Then, park/neutral position relay is energized and power is supplied

I

from park/neutral position relay terminal 3

I

to starter motor terminal 2 windings.

The starter motor plunger closes and provides a closed circuit between the battery and the starter motor. The
starter motor is grounded to the cylinder block. With power and ground supplied, the starter motor operates.

STARTING SYSTEM

System Description

SC-10

Wiring Diagram — START —

NHSC0005

MEL585Q

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

EL

IDX

STARTING SYSTEM

Wiring Diagram — START —

SC-11

Trouble Diagnoses with
Battery/Starting/Charging System Tester

NHSC0019

NOTE:
To ensure a complete and thorough diagnosis, the battery, starter
and alternator test segments must be done as a set from start to
finish.

SEL408X

1.

Turn off all loads on the vehicle electrical system.

2.

Perform battery test with Battery/Starting/Charging system
tester. Refer to SC-7.

3.

Press “ENTER” to begin the starting system test.

SEL409X

4.

Start the engine.

SEL410X

5.

Diagnosis result is displayed on the tester. Refer to “DIAG-
NOSTIC RESULT ITEM CHART”, SC-13.

NOTE:

I

If the starter performs normally but the engine does not start,
perform engine diagnosis.

I

For intermittent “NO CRANK” or “NO STARTER OPERATION”
incidents, go to DIAGNOSTIC PROCEDURE 2.

STARTING SYSTEM

Trouble Diagnoses with Battery/Starting/Charging System Tester

SC-12