Infiniti I35 (A33). Manual - part 551

Blower and Cooling Unit (A/C Evaporator)

REMOVAL

NHHA0251

SHA599FA

SHA728F

1.

Discharge refrigerant from the A/C system. Refer to HA-107.

2.

Disconnect the two refrigerant lines from the engine compart-
ment.
Cap the A/C lines to prevent moisture from entering the sys-
tem.

3.

Remove the glove box and mating trim. Refer to BT-30, “Instru-
ment Panel Assembly”.

4.

Disconnect the intake sensor connector.

5.

Disconnect the fan control amp. and blower motor connector.

6.

Remove the blower and cooling unit.

7.

Separate the blower and cooling unit case, and remove the
evaporator.

8.

Remove the three bolts and then remove the motor from the
blower case.

INSTALLATION

NHHA0252

Installation is basically the reverse order of removal.
Recharge the A/C system. Refer to HA-107.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

SERVICE PROCEDURE

Blower and Cooling Unit (A/C Evaporator)

HA-117

Refrigerant Lines

REMOVAL AND INSTALLATION

=NHHA0235

I

Refer to page HA-4 regarding “Precautions for Refrigerant Connection”.

RHA063I

SERVICE PROCEDURE

Refrigerant Lines

HA-118

CHECKING FOR REFRIGERANT LEAKS

=NHHA0267

I

Perform a visual inspection of all refrigeration parts, fittings,
hoses and components for signs of A/C lubricant leakage,
damage and corrosion. A/C lubricant leakage may indicate an
area of refrigerant leakage. Allow extra inspection time in these
areas when using either an electronic refrigerant leak detector
or fluorescent dye leak detector.

I

If dye is observed, confirm the leak with an electronic refriger-
ant leak detector. It is possible a prior leak was repaired and
not properly cleaned.

I

When searching for leaks, do not stop when one leak is found
but continue to check for additional leaks at all system compo-
nents and connections.

I

When searching for refrigerant leaks using an electronic leak
detector, move the probe along the suspected leak area at 25
to 50 mm (1 to 2 in) per second and no further than 1/4 inch
from the component.

NOTE:
Moving the electronic leak detector probe slower and closer to
the suspected leak area will improve the chances of finding a
leak.

SHA196FA

ELECTRONIC REFRIGERANT LEAK DETECTOR

NHHA0270

Precautions for Handling Leak Detector

NHHA0270S01

When performing a refrigerant leak check, use a J-41995 A/C leak
detector or equivalent. Ensure that the instrument is calibrated and
set properly per the operating instructions.
The leak detector is a delicate device. In order to use the leak
detector properly, read the operating instructions and perform any
specified maintenance.
NOTE:

I

Other gases in the work area or substances on the A/C
components, for example, anti-freeze, windshield washer
fluid, solvents and lubricants, may falsely trigger the leak
detector. Make sure the surfaces to be checked are clean.
Clean with a dry cloth or blow off with shop air.

I

Do not allow the sensor tip of the detector to contact with
any substance. This can also cause false readings and
may damage the detector.

SHA707EA

1.

Position probe approximately 5 mm (3/16 in) away from point
to be checked.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

SERVICE PROCEDURE

Refrigerant Lines (Cont’d)

HA-119

SHA706E

2.

When testing, circle each fitting completely with probe.

SHA708EA

3.

Move probe along component approximately 25 to 50 mm (1
to 2 in)/sec.

Checking Procedure

NHHA0270S02

To prevent inaccurate or false readings, make sure there is no
refrigerant vapor, shop chemicals, or cigarette smoke in the
vicinity of the vehicle. Perform the leak test in calm area (low
air/wind movement) so that the leaking refrigerant is not dis-
persed.
1.

Turn engine off.

2.

Connect a suitable A/C manifold gauge set to the A/C service
ports.

3.

Check if the A/C refrigerant pressure is at least 345 kPa (3.52
kg/cm

2

, 50 psi) above 16°C (61°F). If less than specification,

recover/evacuate and recharge the system with the specified
amount of refrigerant.

NOTE:
At temperatures below 16°C (61°F), leaks may not be detected
since the system may not reach 345 kPa (3.52 kg/cm

2

, 50 psi).

4.

Conduct the leak test from the high side (compressor dis-
charge a to evaporator inlet f) to the low side (evaporator dis-
charge f to shaft seal k). Refer to HA-118. Perform a leak
check for the following areas carefully. Clean the component
to be checked and move the leak detector probe completely
around the connection/component.

I

Compressor
Check the fitting of high and low pressure hoses, relief valve
and shaft seal.

I

Liquid tank
Check the tube fitting.

I

Service valves
Check all around the service valves. Ensure service valve caps
are secured on the service valves (to prevent leaks).

NOTE:
After removing A/C manifold gauge set from service valves, wipe
any residue from valves to prevent any false readings by leak
detector.

SERVICE PROCEDURE

Refrigerant Lines (Cont’d)

HA-120