Infiniti I35 (A33). Manual - part 525

 

  Index      Infiniti     Infiniti I35 (A33) - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  523  524  525  526   ..

 

 

Infiniti I35 (A33). Manual - part 525

 

 

Tool number
(Kent-Moore No.)
Tool name

Description

Service hoses

I

High side hose
(J-39501-72)

I

Low side hose
(J-39502-72)

I

Utility hose
(J-39476-72)

NT201

Hose color:

I

Low hose: Blue with black stripe

I

High hose: Red with black stripe

I

Utility hose: Yellow with black stripe or green
with black stripe

Hose fitting to gauge:

I

1/2

-16 ACME

Service couplers

I

High side coupler
(J-39500-20)

I

Low side coupler
(J-39500-24)

NT202

Hose fitting to service hose:

I

M14 x 1.5 fitting is optional or permanently
attached.

(J-39650)
Refrigerant weight
scale

NT200

For measuring of refrigerant
Fitting size: Thread size

I

1/2

-16 ACME

(J-39649)
Vacuum pump
(Including the isolator
valve)

NT203

Capacity:

I

Air displacement: 4 CFM

I

Micron rating: 20 microns

I

Oil capacity: 482 g (17 oz)

Fitting size: Thread size

I

1/2

-16 ACME

COMMERCIAL SERVICE TOOL

NHHA0161S01

Tool name

Description

Refrigerant identifier
equipment

NT765

For checking refrigerant purity and for system con-
tamination

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

PREPARATION

HFC-134a (R-134a) Service Tools and Equipment (Cont’d)

HA-13

Refrigeration System

REFRIGERATION CYCLE

NHHA0162

Refrigerant Flow

NHHA0162S01

The refrigerant flows in the standard pattern, that is, through the compressor, the condenser, the liquid tank,
through the evaporator, and back to the compressor. The refrigerant evaporation through the evaporator coil
is controlled by an externally equalized expansion valve, located inside the evaporator case.

Freeze Protection

NHHA0162S02

Under normal operating conditions, when the A/C is switched on, the compressor runs continuously, and the
evaporator pressure, and therefore, temperature is controlled by the V-6 variable displacement compressor to
prevent freeze up.

Refrigerant System Protection

NHHA0162S03

Refrigerant Pressure Sensor

NHHA0162S0301

The refrigerant system is protected against excessively high or low pressures by the refrigerant pressure
sensor, located in the rear head of the compressor. If the system pressure rises above, or falls below the
specifications, the refrigerant pressure sensor detects the pressure inside the refrigerant line and sends the
voltage signal to the ECM. ECM makes the A/C relay go OFF and stops the compressor when pressure on
the high pressure side detected by refrigerant pressure sensor is over about 2,746 kPa (28 kg/cm

2

, 398 psi)

or below about 177 kPa (1.8 kg/cm

2

, 26 psi).

Pressure Relief Valve

NHHA0162S0302

The refrigerant system is also protected by a pressure relief valve, located in the rear head of the compres-
sor. When the pressure of refrigerant in the system increases to an unusual level [more than 3,727 kPa (38
kg/cm

2

, 540 psi)], the release port on the pressure relief valve automatically opens and releases refrigerant

into the atmosphere.

RHA031I

DESCRIPTION

Refrigeration System

HA-14

V-6 Variable Displacement Compressor

GENERAL INFORMATION

=NHHA0163

1. The V-6 variable compressor differs from previous units. The vent temperatures of the V-6 variable com-

press do not drop too far below 5°C (41°F) when:

I

evaporator intake air temperature is less than 20°C (68°F)

I

engine is running at speeds less than 1,500 rpm.
This is because the V-6 compressor provides a means of “capacity” control.

2. The V-6 variable compressor provides refrigerant control under varying conditions. During cold winters, it

may not produce high refrigerant pressure discharge (compared to previous units) when used with air
conditioning systems.

3. A “clanking” sound may occasionally be heard during refrigerant charge. The sound indicates that the tilt

angle of the swash plate has changed and is not a problem.

4. For air conditioning systems with the V-6 compressor, the clutch remains engaged unless: the system main

switch, fan switch or ignition switch is turned OFF. When ambient (outside) temperatures are low or when
the amount of refrigerant is insufficient, the clutch is disengaged to protect the compressor.

5. A constant range of suction pressure is maintained when engine speed is greater than a certain value. It

normally ranges from 147 to 177 kPa (1.5 to 1.8 kg/cm

2

, 21 to 26 psi) under varying conditions.

In previous compressors, however, suction pressure was reduced with increases in engine speed.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

SC

EL

IDX

DESCRIPTION

V-6 Variable Displacement Compressor

HA-15

DESCRIPTION

=NHHA0164

General

NHHA0164S01

The variable compressor is basically a swash plate type that changes piston stroke in response to the required
cooling capacity.
The tilt of the swash plate allows the piston’s stroke to change so that refrigerant discharge can be continu-
ously changed from 14.5 to 184 cm

3

(0.885 to 11.228 cu in).

RHA037DD

DESCRIPTION

V-6 Variable Displacement Compressor (Cont’d)

HA-16

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  523  524  525  526   ..