Infiniti I35 (A33). Manual - part 513

 

  Index      Infiniti     Infiniti I35 (A33) - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  511  512  513  514   ..

 

 

Infiniti I35 (A33). Manual - part 513

 

 

SEL271V

3.

While holding the wire of the male terminal, try to insert the
male terminal into the female terminal.
Do not force the male terminal into the female terminal
with your hands.

SEL272V

4.

While moving the connector, check whether the male terminal
can be easily inserted or not.

SEL273V

I

If the male terminal can be easily inserted into the female
terminal, replace the female terminal.

SEL275V

Waterproof Connector Inspection

NHGI0004S04

If water enters the connector, it can short interior circuits. This may
lead to intermittent problems.
Check the following items to maintain the original waterproof char-
acteristics.

RUBBER SEAL INSPECTION

NHGI0004S0401

I

Most waterproof connectors are provided with a rubber seal
between the male and female connectors. If the seal is
missing, the waterproof performance may not meet specifica-
tions.

I

The rubber seal may come off when connectors are discon-
nected. Whenever connectors are reconnected, make sure the
rubber seal is properly installed on either side of male or
female connector.

WIRE SEAL INSPECTION

NHGI0004S0402

The wire seal must be installed on the wire insertion area of a
waterproof connector. Be sure that the seal is installed properly.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

HOW TO CHECK TERMINAL

How to Check Enlarged Contact Spring of Terminal (Cont’d)

GI-23

SEL330V

Terminal Lock Inspection

NHGI0004S05

Check for unlocked terminals by pulling wire at the end of connec-
tor. An unlocked terminal may create intermittent signals in the
circuit.

HOW TO CHECK TERMINAL

Terminal Lock Inspection

GI-24

NHGI0005

Work Flow

NHGI0005S01

SGI838

STEP

DESCRIPTION

STEP 1

Get detailed information about the conditions and the environment when the incident occurred.
The following are key pieces of information required to make a good analysis:

WHAT

Vehicle Model, Engine, Transmission and the System (i.e. Radio).

WHEN

Date, Time of Day, Weather Conditions, Frequency.

WHERE

Road Conditions, Altitude and Traffic Situation.

HOW

System Symptoms, Operating Conditions (Other Components Interaction).
Service History and if any After Market Accessories have been installed.

STEP 2

Operate the system, road test if necessary.
Verify the parameter of the incident.
If the incident cannot be duplicated, refer to “Incident Simulation Tests” next page.

STEP 3

Get the proper diagnosis materials together including:
POWER SUPPLY ROUTING
System Operation Descriptions
Applicable Service Manual Sections
Check for any Service Bulletin.
Identify where to begin diagnosis based upon your knowledge of the system operation and the cus-
tomer comments.

STEP 4

Inspect the system for mechanical binding, loose connectors or wiring damage.
Determine which circuits and components are involved and diagnose using the Power Supply Routing
and Harness Layouts.

STEP 5

Repair or replace the incident circuit or component.

STEP 6

Operate the system in all modes. Verify the system works properly under all conditions. Make sure you
have not inadvertently created a new incident during your diagnosis or repair steps.

MA

EM

LC

EC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT

Work Flow

GI-25

Incident Simulation Tests

NHGI0005S02

INTRODUCTION

NHGI0005S0201

Sometimes the symptom is not present when the vehicle is brought
in for service. If possible, re-create the conditions present at the
time of the incident. Doing so may help avoid a No Trouble Found
Diagnosis. The following section illustrates ways to simulate the
conditions/environment under which the owner experiences an
electrical incident.
The section is broken into the six following topics:

I

Vehicle vibration

I

Heat sensitive

I

Freezing

I

Water intrusion

I

Electrical load

I

Cold or hot start up

Get a thorough description of the incident from the customer. It is
important for simulating the conditions of the problem.

VEHICLE VIBRATION

NHGI0005S0202

The incident may occur or become worse while driving on a rough
road or when engine is vibrating (idle with A/C on). In such a case,
you will want to check for a vibration related condition. Refer to the
illustration below.
Connectors & Harness
Determine which connectors and wiring harness would affect the
electrical system you are inspecting. Gently shake each connec-
tor and harness while monitoring the system for the incident you
are trying to duplicate. This test may indicate a loose or poor elec-
trical connection.
Hint
Connectors can be exposed to moisture. It is possible to get a thin
film of corrosion on the connector terminals. A visual inspection
may not reveal this without disconnecting the connector. If the
problem occurs intermittently, perhaps the problem is caused by
corrosion. It is a good idea to disconnect, inspect and clean the
terminals on related connectors in the system.
Sensors & Relays
Gently 
apply a slight vibration to sensors and relays in the system
you are inspecting.
This test may indicate a loose or poorly mounted sensor or relay.

SGI839

HOW TO PERFORM EFFICIENT DIAGNOSIS FOR AN ELECTRICAL INCIDENT

Incident Simulation Tests

GI-26

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  511  512  513  514   ..