Infiniti I35 (A33). Manual - part 325

Wiring Diagram

=NHEC1402

MEC563D

SEF636XC

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1800 VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

Wiring Diagram

EC-641

Diagnostic Procedure

NHEC1403

1

CHECK VIAS CONTROL SOLENOID VALVE POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect VIAS control solenoid valve harness connector.

SEC058D

3. Turn ignition switch ON.
4. Check voltage between terminal 1 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF603X

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors M229, F66

I

Fuse block (J/B) connector M19

I

15A fuse

I

Harness continuity between fuse and VIAS control solenoid valve

©

Repair harness or connectors.

3

CHECK VIAS CONTROL SOLENOID VALVE OUTPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between ECM terminal 27 and terminal 2. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

DTC P1800 VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

Diagnostic Procedure

EC-642

4

CHECK VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

With CONSULT-II

1. Reconnect harness connector disconnected.
2. Turn ignition switch ON.
3. Perform “VIAS SOL VALVE” in “ACTIVE TEST” mode.
4. Check air passage continuity and operation delay time under the following conditions.

PBIB0177E

MTBL1301

Without CONSULT-II

Check air passage continuity and operation delay time under the following conditions.

MEC488B

MTBL1302

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace VIAS control solenoid valve.

5

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-152.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1800 VIAS CONTROL SOLENOID VALVE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-643

Description

NHEC1278

Brake switch signal is applied to the ECM through the stop lamp switch when the brake pedal is depressed.
This signal is used mainly to decrease the engine speed when the vehicle is driving.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC1279

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

BRAKE SW

I

Ignition switch: ON

Brake pedal: Released

OFF

Brake pedal: Slightly depressed

ON

On Board Diagnosis Logic

NHEC1280

The MIL will not light up for this self-diagnosis.

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1805
1805

Brake switch

A brake switch signal is not sent to ECM for
an extremely long time while the vehicle is
driving.

I

Harness or connectors
(Stop lamp switch circuit is open or
shorted.)

I

Stop lamp switch

FAIL-SAFE MODE

NHEC1280S01

When the malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode.

Engine operating condition in fail-safe mode

ECM controls the electric throttle control actuator by regulating the throttle opening to small range.
Therefore, acceleration will be poor.

Condition

Driving condition

When engine is idling

Normal

When accelerating

Poor acceleration

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NHEC1281

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Fully depress the brake pedal for at least 5 seconds.

3.

Erase the DTC with CONSULT-II.

4.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

5.

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-646.

WITH GST

Follow the procedure “WITH CONSULT-II” above.

DTC P1805 BRAKE SWITCH

Description

EC-644