Infiniti I35 (A33). Manual - part 294

 

  Index      Infiniti     Infiniti I35 (A33) - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  292  293  294  295   ..

 

 

Infiniti I35 (A33). Manual - part 294

 

 

System Description

NHEC1320

COOLING FAN CONTROL

NHEC1320S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Wheel sensor

Vehicle speed

Cooling fan
control

Cooling fan relay(s)

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

Air conditioner switch

Air conditioner ON signal

Ignition switch

Start signal

Refrigerant pressure sensor

Refrigerant pressure

The ECM controls the cooling fan corresponding to the vehicle speed, engine coolant temperature, refriger-
ant pressure and air conditioner ON signal. The control system has 3-step control [HIGH/LOW/OFF].

OPERATION

NHEC1320S02

SEC005E

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC1321

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

AIR COND SIG

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Air conditioner switch: OFF

OFF

Air conditioner switch: ON
(Compressor operates)

ON

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

System Description

EC-517

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

COOLING FAN

I

After warming up engine, idle
the engine.

I

Air conditioner switch: OFF

Engine coolant temperature is
94°C (201°F) or less

OFF

Engine coolant temperature is
between 95°C (203°F) and 99°C
(210°F)

LOW

Engine coolant temperature is
100°C (212°F) or more

HIGH

On Board Diagnosis Logic

NHEC1454

If the cooling fan or another component in the cooling system malfunctions, engine coolant temperature will
rise.
When the engine coolant temperature reaches an abnormally high temperature condition, a malfunction is
indicated.
This self-diagnosis has the one trip detection logic.

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P1217
1217

Engine over tempera-
ture

I

Cooling fan does not operate properly (Over-
heat).

I

Cooling fan system does not operate properly
(Overheat).

I

Engine coolant was not added to the system
using the proper filling method.

I

Engine coolant is not within the specified range.

I

Harness or connectors (The cooling
fan circuit is open or shorted.)

I

Cooling fan

I

Radiator hose

I

Radiator

I

Radiator cap

I

Water pump

I

Thermostat
For more information, refer to “MAIN
12 CAUSES OF OVERHEATING”,
EC-534.

CAUTION:

When a malfunction is indicated, be sure to replace the coolant following the procedure in the MA-14,
“Changing Engine Coolant”. Also, replace the engine oil.
1) Fill radiator with coolant up to specified level with a filling speed of 2 liters per minute. Be sure

to use coolant with the proper mixture ratio. Refer to MA-12, “Anti-freeze Coolant Mixture Ratio”.

2) After refilling coolant, run engine to ensure that no water-flow noise is emitted.

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-518

SEF621W

SEF111X

Overall Function Check

NHEC1324

Use this procedure to check the overall function of the cooling fan.
During this check, a DTC might not be confirmed.

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious
burns could be caused by high pressure fluid escaping from
the radiator.
Wrap a thick cloth around cap. Carefully remove the cap by
turning it a quarter turn to allow built-up pressure to escape.
Then turn the cap all the way off.

WITH CONSULT-II

NHEC1324S01

1)

Check the coolant level in the reservoir tank and radiator.
Allow engine to cool before checking coolant level.
If the coolant level in the reservoir tank and/or radiator is below
the proper range, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-523.

2)

Confirm whether customer filled the coolant or not. If customer
filled the coolant, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-523.

3)

Turn ignition switch “ON”.

4)

Perform “COOLING FAN” in “ACTIVE TEST” mode with CON-
SULT-II.

5)

If the results are NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-523.

SEC163BA

MEC475B

WITH GST

NHEC1324S03

1)

Check the coolant level in the reservoir tank and radiator.
Allow engine to cool before checking coolant level.
If the coolant level in the reservoir tank and/or radiator is below
the proper range, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-523.

2)

Confirm whether customer filled the coolant or not. If customer
filled the coolant, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-523.

3)

Start engine.
Be careful not to overheat engine.

4)

Set temperature control lever to full cold position.

5)

Turn air conditioner switch ON.

6)

Turn blower fan switch ON.

7)

Run engine at idle for a few minutes with air conditioner oper-
ating.
Be careful not to overheat engine.

8)

Make sure that cooling fan operates at low speed.
If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-523.
If OK, go to the following step.

9)

Turn ignition switch OFF.

10) Turn air conditioner switch and blower fan switch OFF.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

Overall Function Check

EC-519

11) Disconnect engine coolant temperature sensor harness con-

nector.

12) Connect 150

Ω

resistor to engine coolant temperature sensor

harness connector.

13) Restart engine and make sure that cooling fan operates at

higher speed than low speed.
Be careful not to overheat engine.

14) If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-523.

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE

Overall Function Check (Cont’d)

EC-520

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  292  293  294  295   ..