Infiniti I35 (A33). Manual - part 288

SEF327R

Component Description

NHEC1161

The heated oxygen sensor 2, after three way catalyst (manifold),
monitors the oxygen level in the exhaust gas on each bank.
Even if switching characteristics of the heated oxygen sensor 1 are
shifted, the air fuel ratio is controlled to stoichiometric, by the sig-
nal from the heated oxygen sensor 2.
This sensor is made of ceramic zirconia. The zirconia generates
voltage from approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner
conditions.
Under normal conditions the heated oxygen sensor 2 is not used
for engine control operation.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC1162

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S2 (B1)
HO2S2 (B2)

I

Warm-up condition

I

After keeping engine speed
between 3,500 and 4,000 rpm
for 1 minute and at idle for 1
minute under no load

Revving engine from idle up to
3,000 rpm quickly

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S2 MNTR
(B1)
HO2S2 MNTR
(B2)

LEAN

+,

RICH

SEF972Z

On Board Diagnosis Logic

NHEC1164

The heated oxygen sensor 2 has a much longer switching time
between rich and lean than the heated oxygen sensor 1. The oxy-
gen storage capacity of the three way catalyst causes the longer
switching time. To judge the malfunctions of heated oxygen sensor
2, ECM monitors whether the minimum voltage of sensor is suffi-
ciently low during the various driving condition such as fuel-cut.

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P1146
1146
(Bank 1)
P1166
1166
(Bank 2)

Heated oxygen sen-
sor 2 minimum volt-
age monitoring

The minimum voltage from the sensor is not
reached to the specified voltage.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

I

Heated oxygen sensor 2

I

Fuel pressure

I

Injectors

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1146, P1166 HO2S2

Component Description

EC-493

SEC773C

DTC Confirmation Procedure

NHEC1165

SEC774C

SEC775C

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds before
conducting the next test.
TESTING CONDITION:

I

Open engine hood before conducting following proce-
dure.

I

For the best results, perform “DTC WORK SUPPORT” at
a temperature of 0 to 30°C (32 to 86°F).

WITH CONSULT-II

NHEC1165S01

1)

Start engine and warm it up to the normal operating tempera-
ture.

2)

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

3)

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and
4,000 rpm for at least 1 minute under no load.

4)

Let engine idle for 1 minute.

5)

Select “HO2S2 (B1) P1146” or “HO2S2 (B2) P1166” of
“HO2S2” in “DTC WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.

6)

Follow the instruction of CONSULT-II.

7)

Make sure that “OK” is displayed after touching “SELF-DIAG
RESULTS”.
If NG is displayed, refer to EC-498, “Diagnostic Procedure”.
If “CAN NOT BE DIAGNOSED” is displayed, perform the fol-
lowing.

a)

Turn ignition switch OFF and leave the vehicle in a cool place
(soak the vehicle).

b)

Turn ignition switch ON and select “COOLANTEMP/S” in
“DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

c)

Start

engine

and

warm

it

up

while

monitoring

“COOLANTEMP/S” indication on CONSULT-II.

d)

When “COOLANTEMP/S” indication reaches to 70°C (158°F),
go to step 3.

SEC903C

Overall Function Check

NHEC1166

Use this procedure to check the overall function of the heated oxy-
gen sensor 2 circuit. During this check, a 1st trip DTC might not be
confirmed.

WITH GST

NHEC1166S01

1)

Start engine and warm it up to the normal operating tempera-
ture.

2)

Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

3)

Start engine and keep the engine speed between 3,500 and
4,000 rpm for at least 1 minute under no load.

4)

Let engine idle for 1 minute.

5)

Set voltmeter probes between ECM terminal 88 (HO2S2 bank
1 signal) or 90 (HO2S2 bank 2 signal) and ground.

6)

Check the voltage when racing up to 4,000 rpm under no load
at least 10 times.
(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)
The voltage should be below 0.48V at least once during
this procedure.
If the voltage can be confirmed in step 6, step 7 is not
necessary.

7)

Keep vehicle at idling for 10 minutes, then check the voltage.
Or check the voltage when coasting from 80 km/h (50 MPH)

DTC P1146, P1166 HO2S2

DTC Confirmation Procedure

EC-494

in D position with “OD” OFF.
The voltage should be below 0.48V at least once during
this procedure.

8)

If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-498.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1146, P1166 HO2S2

Overall Function Check (Cont’d)

EC-495

Wiring Diagram

=NHEC1167

BANK 1

NHEC1167S01

MEC541D

SEC661DC

DTC P1146, P1166 HO2S2

Wiring Diagram

EC-496