Infiniti I35 (A33). Manual - part 242

 

  Index      Infiniti     Infiniti I35 (A33) - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  240  241  242  243   ..

 

 

Infiniti I35 (A33). Manual - part 242

 

 

11

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Set voltmeter probes between ECM terminal 91 (HO2S1 bank 1 signal) or 92 (HO2S1 bank 2 signal) and ground.
3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm constant under no load.

SEC109D

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

OK or NG

OK

©

GO TO 12.

NG

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 1.

12

CHECK MASS AIR FLOW SENSOR

With CONSULT-II

Check mass air flow sensor signal in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

2.0 - 6.0 g·m/sec: at idling
7.0 - 20.0 g·m/sec: at 2,500 rpm

With GST

Check mass air flow sensor signal in MODE 1 with GST.

2.0 - 6.0 g·m/sec: at idling
7.0 - 20.0 g·m/sec: at 2,500 rpm

OK or NG

OK

©

GO TO 13.

NG

©

Check connectors for rusted terminals or loose connections in the mass air flow sensor
circuit or engine grounds. Refer to EC-194.

13

CHECK SYMPTOM MATRIX CHART

Check items on the rough idle symptom in “Symptom Matrix Chart”, EC-127.

OK or NG

OK

©

GO TO 14.

NG

©

Repair or replace.

14

ERASE THE 1ST TRIP DTC

Erase the 1st trip DTC from the ECM memory after performing the tests. Refer to EC-88.
Some tests may cause a 1st trip DTC to be set.

©

GO TO 15.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0300 - P0306 MULTIPLE CYLINDER MISFIRE, NO. 1 - 6 CYLINDER

MISFIRE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-309

15

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-152.

©

INSPECTION END

DTC P0300 - P0306 MULTIPLE CYLINDER MISFIRE, NO. 1 - 6 CYLINDER

MISFIRE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-310

SEF332I

Component Description

NHEC0932

The knock sensor is attached to the cylinder block. It senses
engine knocking using a piezoelectric element. A knocking vibration
from the cylinder block is sensed as vibrational pressure. This
pressure is converted into a voltage signal and sent to the ECM.

On Board Diagnosis Logic

NHEC0934

The MIL will not light for these self-diagnoses.

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P0327
0327

Knock sensor circuit
low input

An excessively low voltage from the sensor is sent
to ECM.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

I

Knock sensor

P0328
0328

Knock sensor circuit
high input

An excessively high voltage from the sensor is
sent to ECM.

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NHEC0935

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds before
conducting the next test.
TESTING CONDITION:
Before performing the following procedure, confirm that bat-
tery voltage is more than 10V at idle.

WITH CONSULT-II

NHEC0935S01

1)

Turn ignition switch ON and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II

2)

Start engine and run it for at least 5 seconds at idle speed.

3)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-313.

WITH GST

NHEC0935S03

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0327, P0328 KS

Component Description

EC-311

Wiring Diagram

NHEC0936

MEC550D

SEC117D

DTC P0327, P0328 KS

Wiring Diagram

EC-312

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  240  241  242  243   ..