Infiniti I35 (A33). Manual - part 230

 

  Index      Infiniti     Infiniti I35 (A33) - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  228  229  230  231   ..

 

 

Infiniti I35 (A33). Manual - part 230

 

 

2

CHECK HO2S2 INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Disconnect heated oxygen sensor 2 harness connector.

SEC134D

2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between ECM terminal and HO2S2 terminal as follows.

Refer to Wiring Diagram.

MTBL1150

Continuity should exist.

4. Check harness continuity between ECM terminal or HO2S2 terminal and ground as follows.

Refer to Wiring Diagram.

MTBL1151

Continuity should not exist.

5. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

3

CHECK HO2S2 GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Check harness continuity between HO2S2 terminal 4 and ground.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Joint connector-18

I

Harness for open and short between HO2S2 and ground

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0138, P0158 HO2S2

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-261

5

CHECK HO2S2 CONNECTORS FOR WATER

Check heated oxygen sensor connector 2 and harness connector for water.

Water should not exist.

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

©

GO TO 6.

OK (Without CONSULT-
II)

©

GO TO 7.

NG

©

Repair or replace harness or connectors.

6

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to the normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
3. Start engine and keep the engine speed between 3,500 and 4,000 rpm for at least 1 minute under no load.
4. Let engine idle for 1 minute.
5. Select “FUEL INJECTION” in “ACTIVE TEST” mode, and select “HO2S2 (B1)/(B2)” as the monitor item with CONSULT-

II.

6. Check “HO2S2 (B1)/(B2)” at idle speed when adjusting “FUEL INJECTION” to

±

25%.

SEF066YA

“HO2S2 (B1)/(B2)” should be above 0.63V at least once when the “FUEL INJECTION” is +25%.
“HO2S2 (B1)/(B2)” should be below 0.48V at least once when the “FUEL INJECTION” is −25%.

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto
a hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner
tool J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 2.

DTC P0138, P0158 HO2S2

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-262

7

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2-I

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to the normal operating temperature.
2. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.
3. Start engine and keep the engine speed between 3,500 and 4,000 rpm for at least 1 minute under no load.
4. Let engine idle for 1 minute.
5. Set voltmeter probes between ECM terminal 88 (HO2S2 bank 1 signal) or 90 (HO2S2 bank 2 signal) and ground.
6. Check the voltage when revving up to 4,000 rpm under no load at least 10 times.

(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)

SEC114D

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

GO TO 8.

8

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 2-II

Idle vehicle for 10 minutes, then check voltage between the same terminals as in Test No. 7; or check voltage when coast-
ing from 80 km/h (50 MPH) in D position with “OD” OFF.
The voltage should go below 0.48V at least once during this procedure.

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 2.

9

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-152.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0138, P0158 HO2S2

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-263

SEF327R

Component Description

NHEC0904

The heated oxygen sensor 2, after three way catalyst, monitors the
oxygen level in the exhaust gas on each bank.
Even if switching characteristics of the heated oxygen sensor 1 are
shifted, the air fuel ratio is controlled to stoichiometric, by the sig-
nal from the heated oxygen sensor 2.
This sensor is made of ceramic zirconia. The zirconia generates
voltage from approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner
conditions.
Under normal conditions the heated oxygen sensor 2 is not used
for engine control operation.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC0905

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S2 (B1)
HO2S2 (B2)

I

Warm-up condition

I

After keeping engine between
3,500 and 4,000 rpm for 1
minute and at idle for 1 minute
under no load

Revving engine from idle up to
3,000 rpm quickly

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S2 MNTR
(B1)
HO2S2 MNTR
(B2)

LEAN

+,

RICH

SEF302U

On Board Diagnosis Logic

NHEC0907

The heated oxygen sensor 2 has a much longer switching time
between rich and lean than the heated oxygen sensor 1. The oxy-
gen storage capacity before the three way catalyst causes the
longer switching time. To judge the malfunctions of heated oxygen
sensor 2, ECM monitors whether the switching response of the
sensor’s voltage is faster than specified during the various driving
condition such as fuel-cut.

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P0139
0139
(Bank 1)
P0159
0159
(Bank 2)

Heated oxygen sen-
sor 2 circuit slow
response

It takes more time for the sensor to respond
between rich and lean than the specified time.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

I

Heated oxygen sensor 2

I

Fuel pressure

I

Injectors

I

Intake air leaks

DTC P0139, P0159 HO2S2

Component Description

EC-264

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  228  229  230  231   ..