Infiniti I35 (A33). Manual - part 223

5

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1

With CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Select “MANU TRIG” and adjust “TRIGGER POINT” to 100% in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Select “HO2S1 (B1)/(B2)” and “HO2S1 MNTR (B1)/(B2)”.
4. Hold engine speed at 2,000 rpm under no load during the following steps.
5. Touch “RECORD” on CONSULT-II screen.

SEF967Y

6. Check the following.

I

“HO2S1 MNTR (B1)/(B2)” in “DATA MONITOR” mode changes from “RICH” to “LEAN” to “RICH” more than 5 times in
10 seconds.
5 times (cycles) are counted as shown left:

SEF647Y

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage goes above 0.6V at least once.

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage goes below 0.3V at least once.

I

“HO2S1 (B1)/(B2)” voltage never exceeds 1.0V.

SEF648Y

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 1.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0132, P0152 HO2S1

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-233

6

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1

Without CONSULT-II

1. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
2. Set voltmeter probes between ECM terminal 91 (HO2S1 bank 1 signal) or 92 (HO2S1 bank 2 signal) and ground.
3. Check the following with engine speed held at 2,000 rpm constant under no load.

SEC109D

CAUTION:

I

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a
hard surface such as a concrete floor; use a new one.

I

Before installing new oxygen sensor, clean exhaust system threads using Oxygen Sensor Thread Cleaner tool
J-43897-18 or J-43897-12 and approved anti-seize lubricant.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Replace malfunctioning heated oxygen sensor 1.

7

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-152.

©

INSPECTION END

DTC P0132, P0152 HO2S1

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-234

SEF463R

SEF288D

Component Description

NHEC0880

The heated oxygen sensor 1 is placed into the front tube. It detects
the amount of oxygen in the exhaust gas compared to the outside
air. The heated oxygen sensor 1 has a closed-end tube made of
ceramic zirconia. The zirconia generates voltage from approxi-
mately 1V in richer conditions to 0V in leaner conditions. The
heated oxygen sensor 1 signal is sent to the ECM. The ECM
adjusts the injection pulse duration to achieve the ideal air-fuel
ratio. The ideal air-fuel ratio occurs near the radical change from
1V to 0V.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NHEC0881

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S1 (B1)
HO2S1 (B2)

I

Engine: After warming up

Maintaining engine speed at 2,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S1 MNTR
(B1)
HO2S1 MNTR
(B2)

LEAN

+,

RICH

Changes more than 5 times during
10 seconds.

SEF010V

On Board Diagnosis Logic

NHEC0883

To judge the malfunction of heated oxygen sensor 1, this diagno-
sis measures response time of heated oxygen sensor 1 signal. The
time is compensated by engine operating (speed and load), fuel
feedback control constant, and heated oxygen sensor 1 tempera-
ture index. Judgment is based on whether the compensated time
[heated oxygen sensor 1 cycling time index] is inordinately long or
not.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0133, P0153 HO2S1

Component Description

EC-235

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P0133
0133
(Bank 1)
P0153
0153
(Bank 2)

Heated oxygen sen-
sor 1 circuit slow
response

The response of the voltage signal from the sen-
sor takes more than the specified time.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

I

Heated oxygen sensor 1

I

Heated oxygen sensor 1 heater

I

Fuel pressure

I

Injector

I

Intake air leaks

I

Exhaust gas leaks

I

PCV valve

I

Mass air flow sensor

DTC Confirmation Procedure

NHEC0884

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds before
conducting the next test.
TESTING CONDITION:

I

Always perform at a temperature above −10°C (14°F).

I

Before performing the following procedure, confirm that
battery voltage is more than 11V at idle.

DTC P0133, P0153 HO2S1

On Board Diagnosis Logic (Cont’d)

EC-236