Infiniti I35 (A33). Manual - part 215

Diagnostic Procedure

NHEC0851

1

INSPECTION START

With CONSULT-II

1. Turn ignition switch ON.
2. Select “SELF DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.
3. Touch “ERASE”.
4. Perform “DTC Confirmation Procedure”.

See EC-200.

5. Is the 1st trip DTC P0107 or P0108 displayed again?

With GST

1. Turn ignition switch ON.
2. Select MODE 4 with GST.
3. Touch “ERASE”.
4. Perform “DTC Confirmation Procedure”.

See EC-200.

5. Is the 1st trip DTC P0107 or P0108 displayed again?

Yes or No

Yes

©

GO TO 2.

No

©

INSPECTION END

2

REPLACE ECM

1. Replace ECM.
2. Perform initialization of IVIS (NATS) system and registration of all IVIS (NATS) ignition key IDs. Refer to “IVIS (INFINITI

VEHICLE IMMOBILIZER SYSTEM — NATS)”, EC-90.

3. Perform “Accelerator Pedal Released Position Learning”, EC-70.
4. Perform “Throttle Valve Closed Position Learning”, EC-70.
5. Perform “Idle Air Volume Learning”, EC-70.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0107, P0108 ABSOLUTE PRESSURE SENSOR

Diagnostic Procedure

EC-201

SEC266C

SEF012P

Component Description

NHEC0852

The intake air temperature sensor is mounted to the air duct hous-
ing. The sensor detects intake air temperature and transmits a sig-
nal to the ECM.
The temperature sensing unit uses a thermistor which is sensitive
to the change in temperature. Electrical resistance of the thermistor
decreases in response to the temperature rise.
<Reference data>

Intake air

temperature

°C (°F)

Voltage*

V

Resistance

k

Ω

25 (77)

3.32

1.9 - 2.1

*: This data is reference value and is measured between ECM terminal 66 (Intake
air temperature sensor) and body ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

On Board Diagnosis Logic

NHEC0853

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P0112
0112

Intake air temperature
sensor circuit low
input

An excessively low voltage from the sensor is sent
to ECM.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or
shorted.)

I

Intake air temperature sensor

P0113
0113

Intake air temperature
sensor circuit high
input

An excessively high voltage from the sensor is
sent to ECM.

DTC Confirmation Procedure

NHEC0854

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds before
conducting the next test.

SEF058Y

WITH CONSULT-II

NHEC0854S01

1)

Turn ignition switch ON.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 5 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-204.

WITH GST

NHEC0854S02

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P0112, P0113 IAT SENSOR

Component Description

EC-202

Wiring Diagram

NHEC0855

MEC532D

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0112, P0113 IAT SENSOR

Wiring Diagram

EC-203

Diagnostic Procedure

NHEC0856

1

CHECK GROUND CONNECTIONS

1. Turn ignition switch OFF.
2. Loosen and retighten two engine ground screws.

Refer to “Ground Inspection”, EC-160.

SEC047D

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair or replace ground connections.

2

CHECK INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect intake air temperature sensor harness connector.

SEC055D

2. Turn ignition switch ON.
3. Check voltage between terminal 5 and ground.

SEC104D

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

DTC P0112, P0113 IAT SENSOR

Diagnostic Procedure

EC-204