Infiniti I35 (A33). Manual - part 214

Diagnostic Procedure

NHEC0754

1

INSPECTION START

Which malfunction (P0102 or P0103) is duplicated?

P0102 or P0103

P0103

©

GO TO 3.

P0102

©

GO TO 2.

2

CHECK INTAKE SYSTEM

Check the following for connection.

I

Air duct

I

Vacuum hoses

I

Intake air passage between air duct to intake manifold collector

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Reconnect the parts.

3

CHECK GROUND CONNECTIONS

1. Turn ignition switch OFF.
2. Loosen and retighten two engine ground screws.

Refer to “Ground Inspection”, EC-160.

SEC047D

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair or replace ground connections.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

Diagnostic Procedure

EC-197

4

CHECK MAF SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1. Disconnect mass air flow (MAF) sensor harness connector.

SEC055D

2. Turn ignition switch ON.
3. Check voltage between MAF sensor terminals 2, 4 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF297X

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

GO TO 5.

5

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors E15, F18

I

Harness for open or short between ECM relay and mass air flow sensor

I

Harness for open or short between mass air flow sensor and ECM

©

Repair harness or connectors.

6

CHECK MAF SENSOR GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Turn ignition switch OFF.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between MAF sensor terminal 3 and ECM terminal 80.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-198

7

CHECK MAF SENSOR INPUT SIGNAL CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Check harness continuity between MAF sensor terminal 1 and ECM terminal 62.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

8

CHECK MASS AIR FLOW SENSOR

1. Reconnect harness connectors disconnected.
2. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
3. Check voltage between ECM terminal 62 (Mass air flow sensor signal) and ground.

SEC103D

4. If the voltage is out of specification, disconnect MAF sensor harness connector and connect it again.

Then repeat above check.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

Replace mass air flow sensor.

9

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-152.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-199

Component Description

NHEC0848

The absolute pressure sensor is built into ECM. The sensor detects
ambient barometric pressure and sends the voltage signal to the
microcomputer.

On Board Diagnosis Logic

NHEC0849

DTC No.

Trouble diagnosis

name

DTC Detecting Condition

Possible Cause

P0107
0107

Absolute pressure
sensor circuit low
input

An excessively low voltage from the sensor is sent
to ECM.

I

Absolute pressure sensor

I

ECM

P0108
0108

Absolute pressure
sensor circuit high
input

An excessively high voltage from the sensor is
sent to ECM.

DTC Confirmation Procedure

NHEC0850

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted,
always turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds before
conducting the next test.

SEF058Y

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch ON.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 6 seconds.

4)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-201.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II”.

DTC P0107, P0108 ABSOLUTE PRESSURE SENSOR

Component Description

EC-200