Infiniti I35 (A33). Manual - part 191

 

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Infiniti I35 (A33). Manual - part 191

 

 

DATA MONITOR MODE

=NHEC0034S06

Monitored item [Unit]

ECM

INPUT

SIG-

NALS

MAIN

SIG-

NALS

Description

Remarks

ENG SPEED [rpm]

q

q

I

Indicates the engine speed computed
from the signal of the crankshaft posi-
tion sensor (POS) and camshaft posi-
tion sensor (PHASE)

I

Accuracy becomes poor if engine
speed drops below the idle rpm.

I

If the signal is interrupted while the
engine is running, an abnormal value
may be indicated.

MAS A/F SE-B1 [V]

q

q

I

The signal voltage of the mass air flow
sensor is displayed.

I

When the engine is stopped, a certain
value is indicated.

COOLAN TEMP/S
[°C] or [°F]

q

q

I

The engine coolant temperature (deter-
mined by the signal voltage of the
engine coolant temperature sensor) is
displayed.

I

When the engine coolant temperature
sensor is open or short-circuited, ECM
enters fail-safe mode. The engine cool-
ant temperature determined by the
ECM is displayed.

HO2S1 (B1) [V]

q

q

I

The signal voltage of the heated oxy-
gen sensor 1 is displayed.

HO2S1 (B2) [V]

q

HO2S2 (B1) [V]

q

I

The signal voltage of the heated oxy-
gen sensor 2 is displayed.

HO2S2 (B2) [V]

q

HO2S1 MNTR (B1)
[RICH/LEAN]

q

q

I

Display of heated oxygen sensor 1 sig-
nal during air-fuel ratio feedback con-
trol:
RICH ... means the mixture became
“rich”, and control is being affected
toward a leaner mixture.
LEAN ... means the mixture became
“lean”, and control is being affected
toward a rich mixture.

I

After turning ON the ignition switch,
“RICH” is displayed until air-fuel mixture
ratio feedback control begins.

I

When the air-fuel ratio feedback is
clamped, the value just before the
clamping is displayed continuously.

HO2S1 MNTR (B2)
[RICH/LEAN]

q

HO2S2 MNTR (B1)
[RICH/LEAN]

q

I

Display of heated oxygen sensor 2 sig-
nal:
RICH ... means the amount of oxygen
after three way catalyst is relatively
small.
LEAN ... means the amount of oxygen
after three way catalyst is relatively
large.

I

When the engine is stopped, a certain
value is indicated.

HO2S2 MNTR (B2)
[RICH/LEAN]

q

VHCL SPEED SE
[km/h] or [mph]

q

q

I

The vehicle speed computed from the
vehicle speed sensor signal is dis-
played.

BATTERY VOLT [V]

q

q

I

The power supply voltage of ECM is
displayed.

ACCEL SEN 1 [V]

q

q

I

The accelerator pedal position sensor
signal voltage is displayed.

ACCEL SEN 2 [V]

q

THRTL SEN 1 [V]

q

q

I

The throttle position sensor signal volt-
age is displayed.

THRTL SEN 2 [V]

q

FUEL T/TMP SE
[°C] or [°F]

q

I

The fuel temperature judged from the
fuel tank temperature sensor signal
voltage is displayed.

INT/A TEMP SE
[°C] or [°F]

q

q

I

The intake air temperature determined
by the signal voltage of the intake air
temperature sensor is indicated.

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

CONSULT-II (Cont’d)

EC-105

Monitored item [Unit]

ECM

INPUT

SIG-

NALS

MAIN

SIG-

NALS

Description

Remarks

EVAP SYS PRES [V]

q

I

The signal voltage of EVAP control sys-
tem pressure sensor is displayed.

ABSOL PRES/SE [V]

q

I

The signal voltage of the absolute pres-
sure sensor is displayed.

FUEL LEVEL SE [V]

q

I

The signal voltage of the fuel level sen-
sor is displayed.

START SIGNAL
[ON/OFF]

q

q

I

Indicates [ON/OFF] condition from the
starter signal.

I

After starting the engine, [OFF] is dis-
played regardless of the starter signal.

CLSD THL POS
[ON/OFF]

q

q

I

Indicates idle position [ON/OFF] com-
puted by ECM according to the accel-
erator pedal position sensor signal.

AIR COND SIG
[ON/OFF]

q

q

I

Indicates [ON/OFF] condition of the air
conditioner switch as determined by the
air conditioner signal.

P/N POSI SW
[ON/OFF]

q

q

I

Indicates [ON/OFF] condition from the
park/neutral position (PNP) switch sig-
nal.

PW/ST SIGNAL
[ON/OFF]

q

q

I

[ON/OFF] condition of the power steer-
ing system (determined by the power
steering pressure sensor signal) is indi-
cated.

LOAD SIGNAL
[ON/OFF]

q

q

I

Indicates [ON/OFF] condition from the
electrical load signal and/or lighting
switch.
ON ... rear defogger is operating and/or
lighting switch is on.
OFF ... rear defogger is not operating
and lighting switch is not on.

IGNITION SW
[ON/OFF]

q

I

Indicates [ON/OFF] condition from igni-
tion switch.

BRAKE SW
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition from the
stop lamp switch signal.

INJ PULSE-B1
[msec]

q

I

Indicates the actual fuel injection pulse
width compensated by ECM according
to the input signals.

I

When the engine is stopped, a certain
computed value is indicated.

INJ PULSE-B2
[msec]

B/FUEL SCHDL
[msec]

q

I

“Base fuel schedule” indicates the fuel
injection pulse width programmed into
ECM, prior to any learned on board
correction.

IGN TIMING [BTDC]

q

I

Indicates the ignition timing computed
by ECM according to the input signals.

I

When the engine is stopped, a certain
value is indicated.

PURG VOL C/V [%]

I

Indicates the EVAP canister purge vol-
ume control solenoid valve control
value computed by the ECM according
to the input signals.

I

The opening becomes larger as the
value increases.

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

CONSULT-II (Cont’d)

EC-106

Monitored item [Unit]

ECM

INPUT

SIG-

NALS

MAIN

SIG-

NALS

Description

Remarks

A/F ALPHA-B1 [%]

q

I

The mean value of the air-fuel ratio
feedback correction factor per cycle is
indicated.

I

When the engine is stopped, a certain
value is indicated.

I

This data also includes the data for the
air-fuel ratio learning control.

A/F ALPHA-B2 [%]

q

AIR COND RLY
[ON/OFF]

q

I

The air conditioner relay control condi-
tion (determined by ECM according to
the input signal) is indicated.

FUEL PUMP RLY
[ON/OFF]

q

I

Indicates the fuel pump relay control
condition determined by ECM accord-
ing to the input signals.

VENT CONT/V
[ON/OFF]

I

The control condition of the EVAP can-
ister vent control valve (determined by
ECM according to the input signal) is
indicated.

I

ON ... Closed
OFF ... Open

HO2S1 HTR (B1)
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition of heated
oxygen sensor 1 heater determined by
ECM according to the input signals.

HO2S1 HTR (B2)
[ON/OFF]

HO2S2 HTR (B1)
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition of heated
oxygen sensor 2 heater determined by
ECM according to the input signals.

HO2S2 HTR (B2)
[ON/OFF]

VC/V BYPASS/V
[ON/OFF]

I

The control condition of the vacuum cut
valve bypass valve (determined by
ECM according to the input signal) is
indicated.

I

ON ... Open
OFF ... Closed

CAL/LD VALUE [%]

I

“Calculated load value” indicates the
value of the current airflow divided by
peak airflow.

MASS AIRFLOW
[g·m/s]

I

Indicates the mass airflow computed by
ECM according to the signal voltage of
the mass airflow sensor.

INT/V TIM (B1) [°CA]

I

Indicate [°CA] of intake camshaft
advanced angle.

INT/V TIM (B2) [°CA]

INT/V SOL (B1) [%]

I

The control condition of the intake
valve timing control solenoid valve is
indicated.
The advance angle becomes larger as
the value increases.

INT/V SOL (B2) [%]

TRVL AFTER MIL
[km] or [Mile]

I

Distance traveled while MIL is activated

GI

MA

EM

LC

FE

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

CONSULT-II (Cont’d)

EC-107

Monitored item [Unit]

ECM

INPUT

SIG-

NALS

MAIN

SIG-

NALS

Description

Remarks

VIAS S/V
[ON/OFF]

I

The control condition of the VIAS con-
trol solenoid valve (determined by ECM
according to the input signal) is indi-
cated.

I

OFF ... VIAS control solenoid valve is
not operating.
ON ... VIAS control solenoid valve is
operating.

IDL A/V LEARN

I

Display the condition of idle air volume
learning
YET ... Idle air volume learning has not
been performed yet.
CMPLT ... Idle air volume learning has
already been performed successfully.

ENGINE MOUNT
[IDLE/TRVL]

I

The control condition of the electronic
controlled engine mount (determined by
ECM according to the input signals) is
indicated.

I

IDLE ... Idle condition

I

TRVL ... Driving condition

COOLING FAN
[HI/LOW/OFF]

I

Indicates the control condition of the
cooling fan (determined by ECM
according to the input signal).
HIGH ... High speed operation
LOW ... Low speed operation
OFF ... Stop

THRTL RELAY
[ON/OFF]

I

Indicates the throttle control motor relay
control condition determined by the
ECM according to the input signals.

AC PRESS SEN
[V]

I

The signal voltage from the refrigerant
pressure sensor is displayed.

BRAKE SW 1
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition from
ASCD brake switch signal, and park/
neutral position switch signal.

BRAKE SW 2
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition of stop
lamp switch signal.

MAIN SW
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition from
CRUISE switch signal.

CANCEL SW
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition from
CANCEL switch signal.

RESUME/ACC SW
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition from
ACCEL/RES switch signal.

SET SW
[ON/OFF]

I

Indicates [ON/OFF] condition from
COAST/SET switch signal.

VHCL SPEED SE
[km/h] or [mph]

I

The present vehicle speed computed
from the vehicle speed signal sent from
combination meter is displayed.

SET VHCL SPD
[km/h] or [mph]

I

The preset vehicle speed is displayed.

ON BOARD DIAGNOSTIC SYSTEM DESCRIPTION

CONSULT-II (Cont’d)

EC-108

 

 

 

 

 

 

 

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