Infiniti G20 (P11). Manual - part 284

16

CHECK THROTTLE POSITION SWITCH

Without CONSULT-II

1. Install all removed parts.
2. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
3. Turn ignition switch “OFF”.
4. Remove vacuum hose connected to throttle opener.
5. Connect suitable vacuum hose to vacuum pump and the throttle opener.
6. Apply vacuum [more than −40.0 kPa (−300 mmHg, −11.81 inHg)] until the throttle drum becomes free from the rod of

the throttle opener.

SEF793W

7. Disconnect closed throttle position switch harness connector.
8. Check continuity between closed throttle position switch terminals 4 and 5 under the following conditions.

Resistance measurement must be made with throttle position switch installed in vehicle.

SEF940X

OK or NG

OK

©

GO TO 18.

NG

©

GO TO 17.

17

ADJUST THROTTLE POSITION SWITCH

Check the following items. Refer to “Basic Inspection”, EC-107.

MTBL0518

Is it possible to adjust closed throttle position switch?

Yes or No

Yes

©

GO TO 18.

No

©

Replace throttle position switch.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1447 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CONTROL SYSTEM PURGE

FLOW MONITORING

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-547

18

CHECK EVAP PURGE LINE

Inspect EVAP purge line (pipe and rubber tube). Check for evidence of leaks.
Refer to “EVAPORATIVE EMISSION LINE DRAWING”, EC-37.

OK or NG

OK

©

GO TO 19.

NG

©

Replace it.

19

CLEAN EVAP PURGE LINE

Clean EVAP purge line (pipe and rubber tube) using air blower.

©

GO TO 20.

20

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

DTC P1447 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CONTROL SYSTEM PURGE

FLOW MONITORING

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-548

SEF032W

SEF859X

Component Description

NCEC0609

NOTE:
If DTC P1448 is displayed with P0440, perform trouble diagno-
sis for DTC P1448 first.
The EVAP canister vent control valve is located on the EVAP can-
ister and is used to seal the canister vent.
This solenoid valve responds to signals from the ECM. When the
ECM sends an ON signal, the coil in the solenoid valve is ener-
gized. A plunger will then move to seal the canister vent. The abil-
ity to seal the vent is necessary for the on board diagnosis of other
evaporative emission control system components.
This solenoid valve is used only for diagnosis, and usually remains
opened.
When the vent is closed, under normal purge conditions, the
evaporative emission control system is depressurized and allows
“EVAP Control System (Small Leak)” diagnosis.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0610

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

VENT CONT/V

I

Ignition switch: ON

OFF

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0659

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

102

PU/W

EVAP canister vent con-
trol valve

[Ignition switch “ON”]

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

On Board Diagnosis Logic

NCEC0611

Malfunction is detected when EVAP canister vent control valve
remains opened under specified driving conditions.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1448 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CANISTER VENT CONTROL

VALVE (OPEN)

Component Description

EC-549

Possible Cause

NCEC0612

I

EVAP canister vent control valve

I

EVAP control system pressure sensor and circuit

I

Blocked rubber tube to EVAP canister vent control valve

I

Water separator

I

EVAP canister is saturated with water.

I

Vacuum cut valve

DTC Confirmation Procedure

NCEC0613

NOTE:

I

If DTC P1448 is displayed with P0440 or P1440, perform
trouble diagnosis for DTC P1448 first.

I

If

“DTC

Confirmation

Procedure”

has

been

previously

conducted, always turn ignition switch “OFF” and wait at least
10 seconds before conducting the next test.

SEF565X

SEF566X

SEF567X

WITH CONSULT-II

NCEC0613S01

TESTING CONDITION:

I

Perform “DTC WORK SUPPORT” when the fuel level is
between 1/4 to 3/4 full and vehicle is placed on flat level
surface.

I

Always perform test at a temperature of 0 to 30°C (32 to
86°F).

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds.

3)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II.

4)

Make sure that the following conditions are met.

COOLAN TEMP/S

0 - 70°C (32 - 158°F)

INT/A TEMP SE

0 - 30°C (32 - 86°F)

5)

Select “EVAP SML LEAK P0440/P1440” of “EVAPORATIVE
SYSTEM” in “DTC WORK SUPPORT” mode with CONSULT-
II.
Follow the instruction displayed.
If the engine speed cannot be maintained within the range
displayed on the CONSULT-II screen, go to “Basic Inspection”,
EC-107.

6)

Make sure that “OK” is displayed.
If “NG” is displayed, go to the following step.

NOTE:
Make sure that EVAP hoses are connected to EVAP canister
purge volume control solenoid valve properly.
7)

Stop engine and wait at least 5 seconds, then turn “ON”.

8)

Disconnect hose from water separator.

9)

Select “VENT CONTROL/V” of “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II.

10) Touch “ON” and “OFF” alternately.

DTC P1448 EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CANISTER VENT CONTROL

VALVE (OPEN)

Possible Cause

EC-550