Infiniti G20 (P11). Manual - part 270

SEF956N

SEF847X

Component Description

NCEC0327

The crankshaft position sensor (OBD) is located on the transmis-
sion housing facing the gear teeth (cogs) of the flywheel or drive
plate. It detects the fluctuation of the engine revolution.
The sensor consists of a permanent magnet, core and coil.
When the engine is running, the high and low parts of the teeth
cause the gap with the sensor to change.
The changing gap causes the magnetic field near the sensor to
change.
Due to the changing magnetic field, the voltage from the sensor
changes.
The ECM receives the voltage signal and detects the fluctuation of
the engine revolution.
This sensor is not used to control the engine system.
It is used only for the on board diagnosis.

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0328

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (AC Voltage)

58

B

Sensors’ ground

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

Approximately 0V

65

W

Crankshaft position
sensor (OBD)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Idle speed

3 - 5V (AC range)

SEF721W

[Engine is running]

I

Engine speed is 2,000 rpm

6 - 9V (AC range)

SEF722W

On Board Diagnosis Logic

NCEC0329

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P1336

I

A chipping of the flywheel or drive plate gear tooth (cog)
is detected by the ECM.

I

Harness or connectors

I

Crankshaft position sensor (OBD)

I

Drive plate/Flywheel

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD) (COG)

Component Description

EC-491

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NCEC0330

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON” and select “DATA MONITOR” mode
with CONSULT-II.

2)

Start engine and run it for at least 4 minutes at idle speed.

3)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-494.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD) (COG)

DTC Confirmation Procedure

EC-492

Wiring Diagram

NCEC0331

TEC709

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD) (COG)

Wiring Diagram

EC-493

Diagnostic Procedure

NCEC0332

1

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Loosen and retighten engine ground screws.

©

GO TO 2.

2

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect crankshaft position sensor (OBD) and ECM harness connectors.

SEF847X

2. Check continuity between ECM terminal 65 and terminal 2.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors F6, E123

I

Harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and ECM

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

4

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Reconnect ECM harness connectors.
2. Check harness continuity between CKPS (OBD) terminal 1 and engine ground.

SEF229W

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

GO TO 5.

DTC P1336 CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD) (COG)

Diagnostic Procedure

EC-494