Infiniti G20 (P11). Manual - part 263

 

  Index      Infiniti     Infiniti G20 (P11) - service repair manual 1999-2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  261  262  263  264   ..

 

 

Infiniti G20 (P11). Manual - part 263

 

 

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

COOLING FAN

I

After warming up engine, idle
the engine.

I

Air conditioner switch: OFF

Engine coolant temperature is
94°C (201°F) or less

OFF

Engine coolant temperature is
between 95°C (203°F) and 104°C
(219°F)

LOW

Engine coolant temperature is
105°C (221°F) or more

HIGH

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0487

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

12

LG

Cooling fan relay (High)

[Engine is running]

I

Cooling fan is not operating

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Cooling fan (High) is operating

0 - 0.6V

13

L/Y

Cooling fan relay (Low)

[Engine is running]

I

Cooling fan is not operating

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Cooling fan is operating

0 - 0.6V

On Board Diagnosis Logic

NCEC0488

If the cooling fan or another component in the cooling system malfunctions, engine coolant temperature will
rise.
When the engine coolant temperature reaches an abnormally high temperature condition, a malfunction is
indicated.

Diagnostic

Trouble Code

No.

Malfunction is detected when ...

Check Items

(Possible Cause)

P1217

I

Cooling fan does not operate properly (Overheat).

I

Cooling fan system does not operate properly (Over-
heat).

I

Engine coolant was not added to the system using the
proper filling method.

I

Harness or connectors
(The cooling fan circuit is open or shorted.)

I

Cooling fan

I

Radiator hose

I

Radiator

I

Radiator cap

I

Water pump

I

Thermostat

For more information, refer to “MAIN 12 CAUSES
OF OVERHEATING”, EC-490.

CAUTION:

When a malfunction is indicated, be sure to replace the coolant. Refer to MA-14, “Changing Engine
Coolant”. Also, replace the engine oil. Refer to MA-18, “Changing Engine Oil”.
1) Fill radiator with coolant up to specified level with a filling speed of 2 liters per minute. Be sure

to use coolant with the proper mixture ratio. Refer to MA-12, “Anti-freeze Coolant Mixture Ratio”.

2) After refilling coolant, run engine to ensure that no water-flow noise is emitted.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE (OVERHEAT)

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode (Cont’d)

EC-463

SEF621W

Overall Function Check

NCEC0489

SEF111X

SEC163BA

MEC475B

Use this procedure to check the overall function of the cooling fan.
During this check, a DTC might not be confirmed.

WARNING:

Never remove the radiator cap when the engine is hot. Serious
burns could be caused by high pressure fluid escaping from
the radiator.
Wrap a thick cloth around cap. Carefully remove the cap by
turning it a quarter turn to allow built-up pressure to escape.
Then turn the cap all the way off.

With CONSULT-II

1)

Check the coolant level in the reservoir tank and radiator.
Allow engine to cool before checking coolant level.
If the coolant level in the reservoir tank and/or radiator is below
the proper range, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-467 (A/T models) or EC-478 (M/T models).

2)

Confirm whether customer filled the coolant or not. If customer
filled the coolant, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-467 (A/T models) or EC-478 (M/T models).

3)

Turn ignition switch “ON”.

4)

Perform “COOLING FAN” in “ACTIVE TEST” mode with CON-
SULT-II.

5)

If the results are NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-467.
(A/T models) or EC-478 (M/T models).

With GST

1)

Check the coolant level in the reservoir tank and radiator.
Allow engine to cool before checking coolant level.
If the coolant level in the reservoir tank and/or radiator is below
the proper range, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-467 (A/T models) or EC-478 (M/T models).

2)

Confirm whether customer filled the coolant or not. If customer
filled the coolant, skip the following steps and go to “Diagnos-
tic Procedure”, EC-467 (A/T models) or EC-478 (M/T models).

3)

Start engine.
Be careful not to overheat engine.

4)

Set temperature control lever to full cold position.

5)

Turn air conditioner switch “ON”.

6)

Turn blower fan switch “ON”.

7)

Run engine at idle for a few minutes with air conditioner oper-
ating.
Be careful not to overheat engine.

8)

Make sure that cooling fan operates at low speed.
If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-467 (A/T models) or
EC-478 (M/T models).
If OK, go to the following step.

9)

Turn ignition switch “OFF”.

10) Turn air conditioner switch and blower fan switch “OFF”.
11) Disconnect engine coolant temperature sensor harness con-

nector.

12) Connect 150

Ω

resistor to engine coolant temperature sensor

harness connector.

13) Restart engine and make sure that cooling fan operates at

higher speed than low speed.
Be careful not to overheat engine.

14) If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-467 (A/T models) or

EC-478 (M/T models).

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE (OVERHEAT)

Overall Function Check

EC-464

Wiring Diagram

NCEC0490

A/T MODELS

NCEC0490S03

TEC826

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE (OVERHEAT)

Wiring Diagram

EC-465

M/T MODELS

NCEC0490S04

TEC827

DTC P1217 ENGINE OVER TEMPERATURE (OVERHEAT)

Wiring Diagram (Cont’d)

EC-466

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  261  262  263  264   ..