Infiniti G20 (P11). Manual - part 258

9

CHECK VACUUM HOSES AND TUBES

1. Disconnect vacuum hoses between air control valve (Power steering) and vacuum port, air control valve (Power steer-

ing) and intake air duct.

2. Check the hoses and tubes for cracks, clogging, improper connection or disconnection.

SEF109L

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

Repair hoses or tubes.

10

CHECK IACV-AAC VALVE-I

1. Disconnect IACV-AAC valve harness connector.
2. Check resistance between IACV-AAC valve terminal 2 and terminals 1, 3, terminal 5 and terminals 4, 6.

SEF214Z

OK or NG

OK

©

GO TO 11.

NG

©

GO TO 12.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0505 IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL

(AAC) VALVE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-443

11

CHECK IACV-AAC VALVE-II

1. Reconnect IACV-AAC valve harness connetor and ECM harness connector.
2. Turn ignition switch “ON” and “OFF”, and ensure the IACV-AAC valve makes operating sound according to the ignition

switch position.

SEF853X

OK or NG

OK

©

GO TO 13.

NG

©

GO TO 12.

12

REPLACE IACV-AAC VALVE

1. Replace IACV-AAC valve assembly.
2. Perform “Idle Air Volume Learning”, EC-65.

Is the result CMPLT or INCMP?

CMPLT or INCMP

CMPLT

©

INSPECTION END

INCMP

©

Follow the construction of “Idle Air Volume Learning”.

13

CHECK TARGET IDLE SPEED

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Reconnect all harness connectors and vacuum hoses.
3. Start engine and warm it up to normal operating temperature.
4. Also warm up transmission to normal operating temperature.

I

For A/T models with CONSULT-II, drive vehicle until “FLUID TEMP SE” in “DATA MONITOR” mode of “A/T” system indi-
cates less than 0.9V.

I

For A/T models without CONSULT-II and M/T models, drive vehicle for 10 minutes.

5. Stop vehicle with engine running.
6. Check target idle speed.

M/T: 800

±

50 rpm

A/T: 800

±

50 rpm (in “P” or “N” position)

OK or NG

OK

©

GO TO 14.

NG

©

Perform “Idle Air Volume Learning”, EC-65.

14

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

DTC P0505 IDLE AIR CONTROL VALVE (IACV) — AUXILIARY AIR CONTROL

(AAC) VALVE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-444

SEF505V

Component Description

NCEC0287

A closed throttle position switch and wide open throttle position
switch are built into the throttle position sensor unit. The wide open
throttle position switch is used only for A/T control.
When the throttle valve is in the closed position, the closed throttle
position switch sends a voltage signal to the ECM. The ECM only
uses this signal to open or close the EVAP canister purge volume
control solenoid valve when the throttle position sensor is malfunc-
tioning.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0655

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

CLSD THL/P SW

I

Engine: After warming up, idle
the engine

Throttle valve: Idle position

ON

Throttle valve: Slightly open

OFF

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0288

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

40

Y

Throttle position switch
(Closed position)

[Engine is running]

I

Warm-up condition

I

Accelerator pedal released

BATTERY VOLTAGE
(11 - 14V)

[Engine is running]

I

Accelerator pedal depressed

Approximately 0V

On Board Diagnosis Logic

NCEC0289

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0510

I

Battery voltage from the closed throttle position switch is
sent to ECM with the throttle valve opened.

I

Harness or connectors
(The closed throttle position switch circuit is
shorted.)

I

Closed throttle position switch

I

Throttle position sensor

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0510 CLOSED THROTTLE POSITION SWITCH

Component Description

EC-445

SEF197Y

SEF198Y

DTC Confirmation Procedure

NCEC0290

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF”, wait at least 10 seconds and then
start engine.

3)

Select “CLSD THL/P SW” in “DATA MONITOR” mode.

4)

Check the signal under the following conditions.

Condition

Signal indication

Throttle valve: Idle position

ON

Throttle valve: Slightly open

OFF

If the result is NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-448.
If OK, go to following step.

5)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

6)

Drive the vehicle for at least 5 consecutive seconds under the
following condition.

THRTL POS SEN

More than 2.3V

VHCL SPEED SE

More than 4 km/h (2 MPH)

Selector lever

Suitable position

Driving location

Driving vehicle uphill (Increased engine load)
will help maintain the driving conditions
required for this test.

7)

If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-448.

SEF090X

Overall Function Check

NCEC0291

Use this procedure to check the overall function of the closed
throttle position switch circuit. During this check, a 1st trip DTC
might not be confirmed.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Check the voltage between ECM terminal 40 (Closed throttle
position switch signal) and ground under the following condi-
tions.

Condition

Voltage

At idle

Battery voltage

At 2,000 rpm

Approximately 0V

3)

If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-448.

DTC P0510 CLOSED THROTTLE POSITION SWITCH

DTC Confirmation Procedure

EC-446