Infiniti G20 (P11). Manual - part 250

7)

Drive vehicle again according to the “Driving Pattern”, EC-74.

8)

Stop vehicle.

9)

Select “MODE 3” with GST.

I

If P0455 is displayed on the screen, go to “Diagnostic
Procedure”, EC-411.

I

If P0440 or P1440 is displayed on the screen, go to “Diagnos-
tic Procedure”, for DTC P0440, EC-370.

I

If P1447 is displayed on the screen, go to “Diagnostic Proce-
dure” for DTC P1447, EC-540.

I

If P0440, P0455, P1440 and P1447 are not displayed on the
screen, go to the following step.

10) Select “MODE 1” with GST.

I

If SRT of EVAP system is set, the result will be OK.

I

If SRT of EVAP system is not set, go to step 6.

Diagnostic Procedure

NCEC0652

1

CHECK FUEL FILLER CAP DESIGN

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check for genuine NISSAN fuel filler cap design.

SEF915U

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Replace with genuine NISSAN fuel filler cap.

2

CHECK FUEL FILLER CAP INSTALLATION

Check that the cap is tightened properly by rotating the cap clockwise.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

I

Open fuel filler cap, then clean cap and fuel filler neck threads using air blower.

I

Retighten until ratcheting sound is heard.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-411

3

CHECK FUEL FILLER CAP FUNCTION

Check for air releasing sound while opening the fuel filler cap.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

CHECK FUEL TANK VACUUM RELIEF VALVE

1. Wipe clean valve housing.
2. Check valve opening pressure and vacuum.

SEF427N

SEF943S

Pressure:

15.3 - 20.0 kPa (0.156 - 0.204 kg/cm

2

, 2.22 - 2.90 psi)

Vacuum:

−6.0 to −3.4 kPa (−0.061 to −0.035 kg/cm

2

, −0.87 to −0.49 psi)

CAUTION:

Use only a genuine fuel filler cap as a replacement. If an incorrect fuel filler cap is used, the MIL may come on.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace fuel filler cap with a genuine one.

5

CHECK EVAP PURGE LINE

Check EVAP purge line (pipe, rubber tube, fuel tank and EVAP canister) for cracks, improper connection or disconnection.
Refer to “Evaporative Emission System”, EC-33.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair or reconnect the hose.

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-412

6

CLEAN EVAP PURGE LINE

Clean EVAP purge line (pipe and rubber tube) using air blower.

©

GO TO 7.

7

CHECK EVAP CANISTER VENT CONTROL VALVE, O-RING AND CIRCUIT

Refer to “DTC Confirmation Procedure”, EC-390.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Repair or replace EVAP canister vent control valve and O-ring or harness/connector.

8

INSTALL THE PRESSURE PUMP

To locate the EVAP leak, install EVAP service port adapter and pressure pump to EVAP service port securely.

SEF850X

SEF916U

NOTE:
Improper installation of the EVAP service port adapter to the EVAP service port may cause leaking.

Models with CONSULT-II

©

GO TO 9.

Models without CON-
SULT-II

©

GO TO 10.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-413

9

CHECK FOR EVAP LEAK

With CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Select “EVAP SYSTEM CLOSE” of “WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.
3. Touch “START” and apply pressure into the EVAP line until the pressure indicator reaches the middle of the bar graph.

NOTE:

I

Never use compressed air or a high pressure pump.

I

Do not exceed 4.12 kPa (0.042 kg/cm

2

, 0.6 psi) of pressure in the system.

PEF917U

4. Using EVAP leak detector, locate the EVAP leak. For the leak detector, refer to the instruction manual for more details.

Refer to “EVAPORATIVE EMISSION LINE DRAWING”, EC-37.

SEF200U

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

©

GO TO 11.

OK (Without CONSULT-
II)

©

GO TO 12.

NG

©

Repair or replace.

DTC P0455 EVAP CONTROL SYSTEM (GROSS LEAK)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-414