Infiniti G20 (P11). Manual - part 218

3

CHECK FUEL PRESSURE

1. Release fuel pressure to zero.

Refer to EC-50.

2. Install fuel pressure gauge and check fuel pressure.

At idling:

When fuel pressure regulator valve vacuum hose is connected.

Approximately 235 kPa (2.4 kg/cm

2

, 34 psi)

When fuel pressure regulator valve vacuum hose is disconnected.

Approximately 294 kPa (3.0 kg/cm

2

, 43 psi)

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Fuel pump and circuit (Refer to EC-605.)

I

Fuel pressure regulator (Refer to EC-51.)

©

Repair or replace.

5

CHECK MASS AIR FLOW SENSOR

With CONSULT-II

1. Install all removed parts.
2. Check “MASS AIR FLOW” in “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

at idling: 2.5 - 5.0 g·m/sec
at 2,500 rpm: 7.1 - 12.5 g·m/sec

With GST

1. Install all removed parts.
2. Check mass air flow sensor signal in MODE 1 with GST.

at idling: 2.5 - 5.0 g·m/sec
at 2,500 rpm: 7.1 - 12.5 g·m/sec

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Check connectors for rusted terminals or loose connections in the mass air flow sensor
circuit or engine grounds. Refer to EC-154.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0172 FUEL INJECTION SYSTEM FUNCTION (RICH SIDE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-283

6

CHECK FUNCTION OF INJECTORS

With CONSULT-II

1. Start engine.
2. Perform “POWER BALANCE” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.

SEF190Y

3. Make sure that each circuit produces a momentary engine speed drop.

Without CONSULT-II

1. Start engine.
2. Listen to each injector operating sound.

MEC703B

Clicking noise should be heard.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Perform trouble diagnosis for “INJECTORS”, EC-597.

7

REMOVE INJECTOR

1. Confirm that the engine is cooled down and there are no fire hazards near the vehicle.
2. Turn ignition switch “OFF”.
3. Remove injector assembly. Refer to EC-51.

Keep fuel hose and all injectors connected to injector gallery.

©

GO TO 8.

8

CHECK INJECTOR

1. Disconnect all injector harness connectors.
2. Disconnect all ignition wires.
3. Prepare pans or saucers under each injectors.
4. Crank engine for about 3 seconds.

Make sure fuel does not drip from injector.

OK or NG

OK (Does not drip)

©

GO TO 9.

NG (Drips)

©

Replace the injectors from which fuel is dripping. Always replace O-ring with new one.

DTC P0172 FUEL INJECTION SYSTEM FUNCTION (RICH SIDE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-284

9

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-146.

©

INSPECTION END

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DTC P0172 FUEL INJECTION SYSTEM FUNCTION (RICH SIDE)

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-285

SEF463TA

Component Description

NCEC0196

The fuel tank temperature sensor is used to detect the fuel tem-
perature inside the fuel tank. The sensor modifies a voltage signal
from the ECM. The modified signal returns to the ECM as the fuel
temperature input. The sensor uses a thermistor which is sensitive
to the change in temperature. The electrical resistance of the ther-
mistor decreases as temperature increases.

SEF012P

<Reference data>

Fluid temperature

°C (°F)

Voltage*

V

Resistance

k

Ω

20 (68)

3.5

2.3 - 2.7

50 (122)

2.2

0.79 - 0.90

*: These data are reference values and are measured between ECM terminal 82
(Fuel tank temperature sensor) and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

On Board Diagnosis Logic

NCEC0197

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0180

I

An excessively high or low voltage is sent to ECM.

I

Rationally incorrect voltage is sent to ECM, compared
with the voltage signals from engine coolant temperature
sensor and intake air temperature sensor.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Fuel tank temperature sensor

SEF174Y

DTC Confirmation Procedure

NCEC0198

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 10 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Wait at least 10 seconds.
If 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-289.

DTC P0180 FUEL TANK TEMPERATURE SENSOR

Component Description

EC-286