Hyundai ix30 2016 года. Руководство - часть 132

7 39

Техническое обслуживание

Система охлаждения

Проверьте на наличие утечек и
повреждений компоненты системы
охлаждения, такие как радиатор,
бачок для охлаждающей жидкости,
шланги и соединения. Замените
любые поврежденные детали.

Охлаждающая жидкость

Охлаждающую жидкость необходимо
менять через интервалы, указанные в
графике технического обслуживания.

Трансмиссионная жидкость для
МКПП (при наличии)

Проверяйте трансмиссионную
жидкость для МКПП согласно графику
техобслуживания.

Трансмиссионная жидкость для
АКПП (при наличии)

Но в жестких условиях рекомендуется,
чтобы жидкость для АКПП менял
авторизованный дилер HYUNDAI в
соответствии с графиком технического
обслуживания.

Жидкость для коробки передач
с двойным сцеплением (при
наличии)

Проверка жидкости коробки передач с
двойным сцеплением должна
производиться в соответствии с
графиком технического обслуживания.

✽ К СВЕДЕНИЮ

Для автоматической коробки передач
и коробки передач с двойным
сцеплением используется, как
правило, жидкость красного цвета.
По мере эксплуатации транспортного
средства жидкость постепенно
темнеет.
Это нормальное состояние, поэтому
Вы не должны менять жидкость на
основании изменения цвета.

Тормозные шланги и
магистрали

Выполните визуальную проверку для
выявления неправильной установки,
износа, трещин, ухудшения состояния и
утечек. Немедленно замените любые
изношенные или поврежденные детали.

ВНИМАНИЕ

Использование не рекомендован

-

ной в спецификации жидкости
может привести к сбоям в
работе и неисправности
коробки передач.
Для автоматических коробок
передач или коробок передач с
двойным сцеплением должны
использоваться только
специально предназначенные
для них жидкости. (См.
“Рекомендованные масла и
объемы” в разделе 8.)

Техническое обслуживание

40

7

Тормозная жидкость

Проверьте уровень тормозной
жидкости в бачке для тормозной
жидкости. Уровень должен быть между
отметками “MIN” и “MAX” на боковой
поверхности бачка. Используйте только
гидравлическую тормозную жидкость
соответствующую спецификации DOT
3 или DOT 4.

Тормозные колодки, суппорты
и роторы

Проверьте колодки на чрезмерный
износ, диски на эксцентричность и
износ, суппорты на наличие утечек
жидкости.
Подробнее о проверке тормозных
колодок и пределе износа
фрикционных накладок см. на веб-
сайте компании Hyundai.
(http://brakemanual.hmc.co.kr)

Болты крепления подвески 

Проверьте соединения подвески на
плотность затяжки и наличие
повреждений. Затяните до
рекомендованного момента затяжки.

Стояночный тормоз

Проверьте систему стояночного
тормоза, включая привод EPB,
проводку и соединения.

Коробка рулевого механизма,
тяга и защитные кожухи/
шаровой шарнир нижней тяги

На неподвижном автомобиле с
выключенным двигателем проверьте
на чрезмерный люфт рулевое колесо.
Проверьте тягу на наличие изгибов и
повреждений.
Проверьте пылезащитные кожухи и
шаровые шарниры на наличие
ухудшения состояния, трещин или
повреждений. Замените любые
поврежденные детали.

Приводные валы и защитные
кожухи

Проверьте приводные валы,
защитные кожухи и хомуты на
наличие трещин, ухудшение
состояния или повреждения.
Замените любые поврежденные
детали, при необходимости добавьте
смазку.

Охлаждающая жидкость
кондиционера воздуха/
компрессора (при наличии)

Проверьте магистрали системы
кондиционирования воздуха и
соединения на наличие утечек и
повреждений.

7 41

Техническое обслуживание

МОТОРНОЕ МАСЛО

Проверка уровня моторного
масла

1. Убедитесь, что автомобиль

находится на ровной поверхности.

2. Запустите двигатель и дайте ему

прогреться до нормальной рабочей
температуры.

3. Выключите двигатель и подождите

несколько минут (примерно 5 минут)
для возврата масла в
маслосборник.

4. Извлеките щуп, протрите его чистой

тканью и полностью вставьте
обратно.

5. Снова извлеките щуп и проверьте

уровень масла. Уровень масла
должен быть между метками “F” и “L”.

ОСТОРОЖНО

- Шланг радиатора

При проверке или добавлении
моторного масла убедитесь, что
Вы не касаетесь шланга
радиатора, так как он может быть
достаточно горячим и обжечь Вас.

ВНИМАНИЕ

- Дизельный двигатель

Добавление избытка моторного
масла может стать причиной
сильного дизелирования
(работа двигателя при
выключенном зажигании)
вследствие завихряющего
эффекта. Это может привести
к повреждению двигателя,
сопровождающемуся внезапным
увеличением частоты
вращения двигателя, шумом
сгорания и белым дымом из
выхлопной трубы.

ВНИМАНИЕ

• Не добавляйте избыток

моторного масла. Это может
повредить двигатель.

• Добавляя или меняя моторное

масло следите за тем, чтобы
оно не проливалось. Если
моторное масло попало в
моторный отсек сразу же
вытрите его.

(продолжение)

(продолжение)
• Протирать указатель уровня

масла следует чистой
ветошью. Его загрязнение
может стать причиной
повреждения двигателя.

OGDE071003

■

Бензиновый двигатель

OGD075004K

■

дизельный двигатель

Техническое обслуживание

42

7

Если уровень масла близок или
находится на отметке “L”, добавьте
достаточно масла, чтобы довести
уровень до отметки “F”. Не наливайте
масло в избытке.

Используйте воронку для
предотвращения попадания масла
в моторный отсек.

Используйте только рекомендованное

моторное масло. (См.

“Рекомендованные масла и объемы” в

разделе 8.)

Замена моторного масла и
фильтра

Для замены моторного масла и
фильтра рекомендуем обращаться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.

ОСТОРОЖНО

Отработанное моторное масло
может вызывать раздражение
или рак кожи, если допустить его
продолжительный контакт с
кожей. Отработанное масло
содержит химикаты, способные
вызывать рак у подопытных
животных. После работы с
отработанным моторным маслом
тщательно промойте руки мылом
и теплой водой как можно скорее.

OGD071005

■

Бензиновый двигатель

OGD075006K

■

дизельный двигатель