Honda Ridgeline. Manual - part 583

 

  Index      Honda     Honda Ridgeline - service repair manual 2006-2008 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  581  582  583  584   ..

 

 

Honda Ridgeline. Manual - part 583

 

 

01

YES

NO

24-157

SRS UNIT CONNECTOR A (28P)

5. Disconnect SRS unit connector A (28P) from the

SRS unit (see step 7 on page 24-26).

6. Reconnect the negative cable to the battery.

7. Turn the ignition switch ON (II).

8. Measure the voltage between the No. 12 terminal

of SRS unit connector A (28P) and body ground.
There should be 0.5 V or less.

Faulty SRS unit or passenger’s airbag cutoff

indicator; replace the passenger’s airbag cutoff
indicator. If the problem is still present, replace the
SRS unit (see page 24-188).

Short to power in the dashboard wire

harness; replace the dashboard wire harness.

Wire side of female terminals

Is the voltage as specif ied?

01

02

SJC8A0BK791000R922XFAAT00

DTC 92-2x (‘‘x’’ can be 0 thru 9 or A thru F):

YES

NO

YES

NO

YES

NO

24-158

SRS

DTC Troubleshooting (cont’d)

SRS UNIT CONNECTOR A (28P)

PASSENGER’S AIRBAG
CUTOFF INDICATOR
6P CONNECTOR

SRS UNIT CONNECTOR A (28P)

Open or Short to Ground in the Passenger’s
Airbag Cutoff Indicator (’07-08 Models)

NOTE: Before doing this troubleshooting procedure,
review SRS Precautions and Procedures (see page
24-16) and General Troubleshooting Information
(see page 24-27).

1. Clear the DTC memory (see page 24-28).

2. Turn the ignition switch ON (II), and check that the

SRS indicator comes on for about 6 seconds and
then goes off.

Go to step 3.

Intermittent failure, the system is OK at this

time. Go to Troubleshooting Intermittent Failures
(see page 24-29). If another DTC is indicated,
troubleshoot the DTC.

3. Disconnect the passenger’s airbag cutoff indicator

6P connector (see page 24-196).

4. Turn the ignition switch OFF. Disconnect the

negative cable from the battery, and wait for
3 minutes.

5. Disconnect SRS unit connector A (28P) from the

SRS unit (see step 7 on page 24-26).

6. Measure the resistance between the No. 2 terminal

of the passenger’s airbag cutoff indicator 6P
connector and the No. 12 terminal of SRS unit
connector A (28P). There should be 0

1.0

.

Go to step 7.

Open in the dashboard wire harness; replace

the dashboard wire harness.

7. Measure the resistance between the No. 12

terminal of the SRS unit connector A (28P) and
body ground. There should be an open circuit or at
least 1 M

.

Replace the passenger’s airbag cutoff

indicator. If the problem is still present, replace the
SRS unit (see page 24-188).

Short to ground in the dashboard wire

harness; replace the dashboard wire harness.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the SRS indicator stay on, and DT C 92-2x
indicated?

Is the r esistance as specif ied?

Is the r esistance as specif ied?

01

SJC8A00K791000RA11XFAAT20

DTC A1-1x (‘‘x’’ can be 0 thru 9 or A thru F):

YES

NO

YES

NO

24-159

SRS UNIT CONNECTOR A (28P)

Faulty Power Supply (VA Line)

NOTE: Before doing this troubleshooting procedure,
review SRS Precautions and Procedures (see page
24-16) and General Troubleshooting Information
(see page 24-27).

1. Check the No. 10 (7.5 A) fuse in the under-dash

fuse/relay box.

Go to step 2.

Replace the fuse, then turn the ignition switch

ON (II). If the fuse blows again, check for a short in
the No. 10 (7.5 A) fuse circuit (dashboard wire
harness, floor wire harness, or OPDS/ODS unit
harness).

2. Disconnect the negative cable from the battery, and

wait for 3 minutes.

3. Disconnect SRS unit connector A (28P) from the

SRS unit (see step 7 on page 24-26).

4. Reconnect the negative cable to the battery.

5. Connect a voltmeter between the No. 17 terminal of

SRS unit connector A (28P) and body ground. Turn
the ignition switch ON (II), and measure the voltage.
There should be battery voltage when the ignition
is on.

Faulty SRS unit or poor connection at SRS

unit connector A (28P) and the SRS unit; check the
connection. If the connection is OK, replace the
SRS unit (see page 24-188).

Go to step 6.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Is the f use OK ?

Is ther e batter y voltage?

02

02

SJC8A00K791000RA21XFAAT00

YES

NO

YES

NO

DTC A2-1x (‘‘x’’ can be 0 thru 9 or A thru F):

24-160

24-160

SRS

DTC Troubleshooting (cont’d)

S

SRS UNIT CONNECTOR A (28P)

UNDER-DASH
FUSE/RELAY BOX
CONNECTOR S (2P)

WHT

6. Turn the ignition switch OFF.

7. Disconnect under-dash fuse/relay box connector S

(2P).

8. Measure the resistance between the No. 1 terminal

of under-dash fuse/relay box connector S (2P) and
the No. 17 terminal of SRS unit connector A (28P).
There should be 0

1.0

.

Open in the under-dash fuse/relay box or

poor connection between connector S (2P) and the
under-dash fuse/relay box; check the connection. If
the connection is OK, replace the under-dash fuse/
relay box (see page 22-72).

Open in the dashboard wire harness; replace

the dashboard wire harness.

NOTE: Before doing this troubleshooting procedure,
review SRS Precautions and Procedures (see page
24-16) and General Troubleshooting Information
(see page 24-27).

1. Check the No. 22 (10 A) fuse in the under-dash fuse/

relay box.

Go to step 8.

Go to step 2.

2. Replace the No. 22 (10 A) fuse.

3. Turn the ignition switch OFF. Disconnect the

negative cable from the battery, and wait for 3
minutes.

4. Disconnect SRS unit connector A (28P) from the

SRS unit (see step 7 on page 24-26).

Faulty Power Supply (VB Line)

Wire side of female terminals

Is the r esistance as specif ied?

Is the f use OK ?

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  581  582  583  584   ..