Honda Ridgeline. Manual - part 484

ＳＪＣ８Ａ００Ｋ７１３０００Ｙ１２８１ＦＡＡＴ１０

−

−

DTC B1281:

DTC B1282:

DTC B1283:

DTC B1284:

YES

NO

22-232

Wipers/Washers

DTC Troubleshooting (cont’d)

Windshield Wiper Switch MIST

Position Circuit Malfunction

Windshield Wiper Switch INT

(AUTO) Position Circuit Malfunction

Windshield Wiper Switch LOW

Position Circuit Malfunction

Windshield Wiper Switch HIGH

Position Circuit Malfunction

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN System
Diagnosis Test Mode A (see page 22-99).

1. Clear the DTCs with the HDS.

2. Turn the ignition switch OFF, and then back ON (II).

3. Turn the windshield wiper switch to MIST, and wait

for 2 seconds.

4. Turn the windshield wiper switch OFF, and wait for

2 seconds.

5. Turn the windshield wiper switch to INT (AUTO),

and wait for 2 seconds.

6. Turn the windshield wiper switch to LOW, and wait

for 2 seconds.

7. Turn the windshield wiper switch to HIGH, and wait

for 2 seconds.

8. Check for DTCs with the HDS.

Faulty combination switch control unit.

Replace the combination switch.

Intermittent failure, the windshield wiper/

washer switch and the combination switch control
unit are OK at this time. Check for loose or poor
connections.

Is DT C B1281, B1282, B1283, and/ or B1284
indicated?

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｊ５４３０００１７１２３ＦＣＡＴ００

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if result is not

obtained

22-233

Combination Switch Control Unit Input Test

A

B

LT GRN

YEL

BLK

GRN/WHT

WHT/RED

1. Before troubleshooting the wiper/washer system, troubleshoot B-CAN System Diagnosis Test Mode A (see page

22-99).

2. Remove the steering column covers (see page 17-24).

3. Remove the self-tapping screws, then disconnect the 12P connector (A) from the combination switch (B).

4. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 5.

5. With the connector still disconnected, make these input tests at the connector.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, go to step 6.

3

LT GRN

Under all conditions

Check for continuity
between the No. 3 terminal
and under-dash fuse/relay
box connector X (39P)
No. 27 terminal:
There should be continuity.

An open in the wire

Disconnect the
under-dash fuse/
relay box connector
X (39P)

Check for continuity
between the No. 3 terminal
and body ground:
There should be no
continuity.

A short in the wire

(cont’d)

Wire side of female terminals

Cavity

Wire

Test condition

Test: Desired result

Possible cause if desired result is

not obtained

22-234

Wipers/Washers

Combination Switch Control Unit Input Test (cont’d)

6. Reconnect the 12P connector to the combination switch, turn the ignition switch ON (II) and make these input tests

at the connector.

• If any test indicates a problem, find and correct the cause, then recheck the system.
• If all the input tests prove OK, replace the combination switch control unit.

•
•

•

•

•
•

•

•
•

12

BLK

Under all conditions

Check for voltage to
ground:
There should be less than
0.5 V.

Poor ground (G401)
An open in the wire

7

WHT/RED

Under all conditions

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Blown No. 15 (40 A) fuse in the
under-hood fuse/relay box
Blown No. 7 (7.5 A) fuse in the
under-dash fuse/relay box
An open in the wire

1

YEL

Ignition switch ON
(II)

Check for voltage to
ground:
There should be battery
voltage.

Blown No. 21 (7.5 A) fuse in the
under-dash fuse/relay box
An open in the wire

11

GRN/WHT

Wiper switch on low
and high

Check for voltage to
ground:
There should be less than
1 V.

Faulty combination control unit
Poor ground (G401)

Wiper switch OFF

Check for voltage to
ground:
There should be more than
5 V.

Open in the wire

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｊ５４３０００１７１２１ＫＢＡＴ００

＋

−

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｊ５４３０００６５７２１ＦＥＡＴ００

22-235

22-235

Combination Switch Replacement

Wiper Motor Test

A

B

A

B

1. Remove the dashboard lower cover (see page

20-83).

2. Remove the steering column covers (see page

17-24).

3. Disconnect the dashboard wire harness 12P

connector (A) from the combination switch control
unit (B).

4. Remove the two screws, then slide out the

combination switch control unit.

1. Remove the wiper arms (see page 22-237).

NOTE: Carefully remove the wiper arms so that
they do not touch the hood.

2. Remove the hood seal and cowl cover (see page

20-173).

3. Disconnect the 5P connector (A) from the wiper

motor (B).

4. Test the motor by connecting battery power to the

No. 3 terminal and ground to the No. 2 terminal of
the wiper motor 5P connector. The motor should
run at low speed. If the motor does not run or fails
to run smoothly, replace the motor.

5. Test the motor by connecting battery power to the

No. 5 terminal and ground to the No. 2 terminal of
the wiper motor 5P connector. The motor should
run at high speed. If the motor does not run or fails
to run smoothly, replace the motor.

6. Connect an analog voltmeter between the No. 1 (

)

and No. 4 (

) terminals, and run the motor at low

or high speed. The voltmeter should indicate 12 V
and 4 V or less alternately. If it does not, replace the
motor.