Honda Ridgeline. Manual - part 479

＊９０

ＳＪＣ８Ａ００Ｊ５４４６０６０００００ＥＡＡＴ００

−

−

22-212

Power Windows

Circuit Diagram (cont’d)

B5

B4

A6

G2

D6

G1

DRIVER’S

2

5

3

6

4

1

BLK

G401

G401

17

ORN

PLSB

SGND

BLK

2

PLSA

BLU

4

SVCC

RED/WHT

6

11

RED/YEL

RED/BLK

23

POWER WINDOW MASTER SWITCH

UNDER DASH FUSE/RELAY BOX

UP

DOWN

DOWN

UP

PULSER

J8

WHT/GRN

X14

GRN/WHT

10

3

No.28
(20 A)

UNLOCK

LOCK

2

G401

BLK

LOCK

UNLOCK

1

3

8

WHT/RED

WHT

21

No.7 (7.5 A)

No.21 (7.5 A)

WHT/RED

No.23 (IG) (50 A)

BLK/YEL

IGNITION SWITCH

IG1

BAT

YEL

WHT

No.15 (40 A)

BATTERY

No.22 (BAT) (120 A)

No.23 (P/W) (50 A)

UNDER HOOD FUSE/RELAY BOX

BLK/YEL

15

20

YEL

J9

WHT/RED

K5

(20 A)

No.26

GRN/BLK

N12

LIGHT (LED)

DOWN

UP

DOOR MULTIPLEX CONTROL UNIT

BLU/RED

18

9

BLU/WHT

No.26 (20 A) FUSE

4

3

BLK

RED/BLU

RED

3

6

9

10

8

DOWN

UP

G402

GRN/BLK

6

FRONT PASSENGER’S
POWER WINDOW
SWITCH

LIGHT
(LED)

FRONT PASSENGER’S
POWER WINDOW MOTOR

FRONT
PASSENGER’S
SWITCH

KEYLESS
RECEIVER
ANTENNA

DRIVER’S
DOOR KEY
CYLINDER
SWITCH

DOOR
LOCK
KNOB

LIGHT
(LED)

DOWN
(AUTO)

UP
(AUTO)

DRIVER’S POWER
WINDOW MOTOR

POWER
WINDOW
RELAY

IG1 HOT in ON (II)
and START (III)

KEY

TRANSMITTER

1

1

＊９０

−

−

−

22-213

B CAN

B CAN

: Communication line

MICU

5

E1

H11

J4

DOWN

UP

UNDER DASH FUSE/RELAY BOX

(20 A)

No.25

YEL/BLU

LIGHT (LED)

UP

DOWN

LIGHT (LED)

1

BLK

G501

YEL/RED

1

2

BLK

RED/WHT

4

1

4

3

DOWN

UP

G501

BRN/YEL

BLU/ORN

No.25 (20 A) FUSE

YEL/BLU

5

BLU/BLK

6

12

14

BRN/BLK

16

G501

YEL/RED

No.24
(20 A)

POWER WINDOW MASTER SWITCH

UP

DOWN

6

3

4

6

3

BLU

BLU/YEL

BLK

2

1

No.24 (20 A) FUSE

BRN

19

13

BRN/WHT

DOOR MULTIPLEX CONTROL UNIT

RIGHT
REAR

MAIN
SWITCH

LIGHT
(LED)

LIGHT
(LED)

LEFT REAR
POWER WINDOW MOTOR

RIGHT REAR
POWER WINDOW MOTOR

LEFT
REAR

RIGHT REAR
POWER WINDOW
SWITCH

LEFT REAR
POWER WINDOW
SWITCH

3

3

2

2

＊０１

＊０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｋ７６４０００Ｙ１１２５ＦＡＡＴ１０

−

−

−

−

−

−

−

−

DTC B1125:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

22-214

Power Windows

DTC Troubleshooting

POWER WINDOW MASTER SWITCH 23P CONNECTOR

DRIVER’S POWER WINDOW MOTOR 6P CONNECTOR

(SVCC) RED/WHT

(PLSB) ORN

(PLSA) BLU

POWER WINDOW MASTER SWITCH 23P CONNECTOR

(SVCC) RED/WHT

(PLSB) ORN

(PLSA) BLU

Driver’s Power Window Motor A

Pulse Error

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN System
Diagnosis Test Mode A (see page 22-99).

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Open and close the driver’s power window by

using the driver’s switch manually.

3. Select the POWER WINDOWS from the BODY

ELECTRICAL SYSTEM SELECT menu and enter
DATA LIST.

4. While the window is moving, check the DETECT/

NONE information of the DRIVER’S POWER
WINDOW MOTOR PULSE A in the DATA LIST.

Faulty door multiplex control unit, replace

the power window master switch.

Go to step 5.

5. Do the driver’s power window motor pulser test

(see page 22-220).

Go to step 6.

Replace the driver’s power window motor.

6. Disconnect the 23P connector from the power

window master switch, and the 6P connector from
the driver’s power window motor.

7. Check for continuity between the power window

master switch 23P connector and driver’s power
window motor 6P connector as follows.

POWER WINDOW

MASTER SWITCH

DRIVER’S POWER

WINDOW MOTOR

No. 4

No. 3

No. 6

No. 6

No. 17

No. 2

Go to step 8.

Repair an open in the wire.

8. Check for continuity between the power window

master switch 23P connector No. 4, No. 6, and
No. 17 terminals and body ground individually.

Repair a short in the wire.

Substitute a known-good power window

master switch, and recheck. If the DTC is gone, the
original door multiplex control unit is faulty;
replace the power window master switch. If the
DTC is still indicated, replace the driver’s power
window motor.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the inf or mation indicator display DET ECT ?

Is it OK ?

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?

＊０１

＊０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｋ７６４０００Ｙ１１２６ＦＡＡＴ２０

−

−

−

−

−

−

−

−

DTC B1126:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

22-215

POWER WINDOW MASTER SWITCH 23P CONNECTOR

(SVCC) RED/WHT

(PLSB) ORN

(PLSA) BLU

DRIVER’S POWER WINDOW MOTOR 6P CONNECTOR

POWER WINDOW MASTER SWITCH 23P CONNECTOR

(SVCC) RED/WHT

(PLSB) ORN

(PLSA) BLU

Driver’s Power Window Motor B

Pulse Error

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN System
Diagnosis Test Mode A (see page 22-99).

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Open and close the power window by using the

driver’s switch manually.

3. Select the POWER WINDOWS from the BODY

ELECTRICAL SYSTEM SELECT menu and enter
DATA LIST.

4. While the window is moving, check the DETECT/

NONE information of the DRIVER’S POWER
WINDOW MOTOR PULSE B in the DATA LIST.

The door multiplex control unit is faulty;

replace the power window master switch.

Go to step 5.

5. Do the driver’s power window motor pulser test

(see page 22-220).

Go to step 6.

Replace the driver’s power window motor.

6. Disconnect the 23P connector from the power

window master switch, and the 6P connector from
the driver’s power window motor.

7. Check for continuity between the power window

master switch 23P connector and driver’s power
window motor 6P connector as follows.

POWER WINDOW

MASTER SWITCH

DRIVER’S POWER

WINDOW MOTOR

No. 4

No. 3

No. 6

No. 6

No. 17

No. 2

Go to step 8.

Repair an open in the wire.

8. Check for continuity between the power window

master switch 23P connector No. 4, No. 6, and
No. 17 terminals and body ground individually.

Repair a short in the wire.

Substitute a known-good power window

master switch, and recheck. If the DTC is gone, the
original door multiplex control unit is faulty;
replace the power window master switch. If the
DTC is still indicated, replace the driver’s power
window motor.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the inf or mation indicator display DET ECT ?

Is it OK ?

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?