Honda Ridgeline. Manual - part 460

 

  Index      Honda     Honda Ridgeline - service repair manual 2006-2008 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  458  459  460  461   ..

 

 

Honda Ridgeline. Manual - part 460

 

 

SJC8A00K764000Y1128FAAT00

DTC B1128:

YES

NO

22-136

Keyless/Power Door Locks/Security System

DTC Troubleshooting (cont’d)

Driver’s Door Lock Switch LOCK/

UNLOCK Signal Error

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN system
diagnosis test mode A (see page 22-99).

1. Clear the DTCs with the HDS.

2. Turn the ignition switch OFF, and then back ON (II).

3. Operate the driver’s door look switch several times.

4. Check for DTCs with the HDS.

Faulty driver’s door lock switch; replace the

power window master switch.

Intermittent failure. The driver’s door lock

switch system is OK at this time. Check for loose or
poor connections.

Is DT C B1128 indicated?

01

SJC8A00K764000Y1129FAAT00

DTC B1129:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

YES

NO

22-137

DRIVER’S DOOR LOCK KNOB SWITCH
3P CONNECTOR

UNLOCK
(WHT/BLK)

LOCK
(YEL/RED)

Driver’s Door Lock Knob Switch

LOCK/UNLOCK Signal Error

NOTE: If you are troubleshooting multiple DTCs, be
sure to follow the instructions in B-CAN system
diagnosis test mode A (see page 22-99).

1. Clear the DTCs with the HDS.

2. Turn the ignition switch OFF, and then back ON (II).

3. Operate the driver’s door lock knob switch several

times.

4. Check for DTCs with the HDS.

Go to step 5.

Intermittent failure. The driver’s door lock

knob switch system is OK at this time. Check for
loose or poor connections.

5. Select SECURITY from the BODY ELECTRICAL

SYSTEM SELECT menu, and enter the DATA LIST.

Check the ON/OFF information of the DRIVER’S
DOOR LOCK KNOB SWITCH (LOCK) and DRIVER’S
DOOR LOCK KNOB SWITCH (UNLOCK) in the
DATA LIST.

Faulty door multiplex control unit; replace

the power window master switch.

Go to step 6.

6. Remove the driver’s door panel (see page 20-7).

7. Disconnect the driver’s door lock knob switch 3P

connector.

8. Check the ON/OFF information of the DRIVER’S

DOOR LOCK KNOB SWITCH (LOCK) and DRIVER’S
DOOR LOCK KNOB SWITCH (UNLOCK) in the
DATA LIST.

Check for an open in the driver’s door lock

knob switch (LOCK) wire or the driver’s door lock
knob switch (UNLOCK) wire between the door
multiplex control unit and the driver’s door lock
knob switch. If OK, replace the driver’s door lock
actuator.

Go to step 9.

9. Turn the ignition switch OFF.

10. Disconnect power window master switch 23P

connector.

11. Check for continuity between the No. 2 (LOCK) and

No. 1 (UNLOCK) terminals of the driver’s door lock
knob switch 3P connector and body ground.

Repair a short in the YEL/RED (LOCK) or

WHT/BLK (UNLOCK) wire.

Faulty door multiplex control unit replace the

power window master switch.

Wire side of female terminals

Is DT C B1129 indicated?

Does the DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB
SW IT CH ( LOCK ) inf or mation indicator ON and
DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB SW IT CH
( UNLOCK ) inf or mation indicate OF F with the
dr iver ’s door lock knob switch in LOCK position,
and does the DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB
SW IT CH ( LOCK ) inf or mation indicate OF F and
DRIV ER’S DOOR LOCK K NOB SW IT CH
( UNLOCK ) inf or mation indicate ON with the
dr iver ’s door lock knob switch in the UNLOCK
position?

Ar e both inf or mation indicator s OF F ?

Is ther e continuity?

SJC8A00J46643400000FAAT01

Symptom

Location

Possible cause

22-138

Keyless/Power Door Locks/Security System

Symptom Troubleshooting

1. Troubleshoot the keyless/power door locks/security alarm system by the symptom index.

The door(s) will not lock or
unlock.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Check for B-CAN troubleshooting
test mode A (see page 22-99).
Do the control unit input test
(see page 22-139).
Do the transmitter test (see page
22-151).
Do the transmitter registration
(see page 22-324).
Do the ignition switch test (see page
22-77).
Do the ignition key switch test
(see page 22-204).

NOTE: If the key in the ignition key
switch or the ignition is ON (II),
the door lock system does not
function.

The door(s) will not lock.

1.

2.

Do the control unit input test
(see page 22-139).
Do the door lock knob switch test
(see page 22-147).

Door switch test (Door open:
switch closed, Door closed: switch
open).

The door(s) will not unlock.

1.

2.

Do the control unit input test
(see page 22-139).
Do the door lock knob switch test
(see page 22-147).

Door switch test (Door open:
switch closed, Door closed: switch
open).

Transmitter will not program.

1.

2.

3.

4.

Check for B-CAN troubleshooting
test mode A (see page 22-99).
Do the control unit input test
(see page 22-139).
Do the transmitter test (see page
22-151).
Do the ignition switch test (see page
22-77).

Door(s) will relock even if the
door is opened once after
locking with remote.

Driver’s door switch test (Door
open: switch closed, Door closed:
switch opened).

Door(s) will lock and unlock
with the remote even if the
ignition switch is ON (II).

Do the ignition switch test (see page
22-77).

NOTE: If the ignition switch ON (II),
the door lock system does not
function.

Door will lock or unlock with
the remote even if the ignition
switch is ON (II).

Do the ignition key switch test (see page
22-204).

NOTE: If the key is in the ignition
key switch, the door lock system
does not function.

Sometimes door(s) will not
lock or unlock.

1.

2.

Do the key cylinder test (see page
22-148).
Do the in-bed trunk lid latch switch
test (see page 22-180).

Door switch test (Door open:
switch closed, Door closed: switch
open).

*01

SJC8A00J46643441951FCAT00

MICU

22-139

Control Unit Input Test

CONNECTOR E (16P)

YEL/BLK

YEL

GRN/YEL

GRN

CONNECTOR F (14P)

RED/WHT

CONNECTOR H (14P)

YEL/BLK

LT GRN/RED

BLK

GRN/WHT

YEL

CONNECTOR N (45P)

BLK/YEL

YEL

CONNECTOR J (21P)

YEL

BLK/YEL

CONNECTOR K (12P)

YEL/GRN

CONNECTOR P (30P)

PNK/BLU

BLK

BRN/WHT

RED/WHT

PNK/BLK

CONNECTOR Q (14P)

GRY/BLU

BLK/RED

BLK/WHT

BLU/ORN

RED/BLU

BLU/YEL

YEL/BLK

YEL/BLK

RED/WHT

NOTE: Before troubleshooting the keyless entry/security control system, troubleshoot the multiplex integrated control
system first using B-CAN System Diagnosis Test Mode A (see page 22-99).
Make sure the ignition switch OFF before troubleshooting the under-dash fuse/relay box.

1. Turn the ignition switch OFF.

2. Remove the left front door sill trim and left kick panel (see page 20-60).

3. Disconnect the under-dash fuse/relay box connectors.

NOTE: All connector views are wire side of female terminals.

4. Inspect the connector and socket terminals to be sure they are all making good contact.

• If the terminals are bent, loose or corroded, repair them as necessary, and recheck the system.
• If the terminals look OK, go to step 5.

(cont’d)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  458  459  460  461   ..