Honda Ridgeline. Manual - part 316

ＳＪＣ８Ａ０００００００００Ｊ１９０１ＺＣＡＴ００

Brakes

Conventional Brake Components

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VSA (Vehicle Stability Assist)

System Components

. 19-37

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Special Tools

. 19-2

Component Location Index

. 19-3

Brake System Inspection and Test

. 19-4

Symptom Troubleshooting

. 19-5

Brake Pedal and Brake Pedal Position Switch

Adjustment

. 19-6

Parking Brake Inspection and Adjustment

. 19-7

Brake System Bleeding

. 19-9

Brake System Indicator Circuit Diagram

. 19-10

Parking Brake Switch Test

. 19-11

Brake Fluid Level Switch Test

. 19-11

Front Brake Pad Inspection and Replacement

. 19-12

Front Brake Disc Inspection

. 19-15

Front Brake Disc Replacement

. 19-16

Front Brake Caliper Overhaul

. 19-17

Master Cylinder Replacement

. 19-18

Master Cylinder Inspection

. 19-18

Brake Booster Test

. 19-19

Brake Booster Replacement

. 19-20

Rear Brake Pad Inspection and Replacement

. 19-21

Rear Brake Disc Inspection

. 19-23

Rear Brake Disc Replacement

. 19-24

Rear Brake Caliper Overhaul

. 19-25

Parking Brake Inspection

. 19-26

Parking Brake Shoe Replacement
Parking Brake Shoe Lining Break-in

. 19-31

Brake Pedal Replacement

. 19-32

Brake Hose and Line Inspection

. 19-33

Brake Hose Replacement

. 19-34

Parking Brake Cable Replacement

. 19-35

...............................

19-28

０１

ＳＪＣ８Ａ０００００００００Ｊ１９０１ＰＡＡＴ００

Ref. No.

Tool Number

Description

Qty

19-2

Conventional Brake Components

Special Tools

07AAE-SEPA101

Brake Caliper Piston Compressor

1

＊０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｄ１４３００００００００ＤＡＡＴ００

19-3

Component Location Index

BRAKE SYSTEM INDICATOR

BRAKE HOSE and LINE

REAR DISC BRAKE

PARKING DRUM BRAKE

PARKING BRAKE CABLE

PARKING BRAKE PEDAL

FRONT BRAKE

MASTER CYLINDER

BRAKE BOOSTER

BRAKE PEDAL

Brake System Indicator Circuit Diagram, page 19-10
Parking Brake Switch Test, page 19-11
Brake Fluid Level Switch Test, page 19-11

Inspection, page 19-33
Brake Hose Replacement,

page 19-34

Pad Inspection and

Replacement, page 19-21

Disc Inspection,

page 19-23

Disc Replacement,

page 19-24

Caliper Overhaul,

page 19-25

Inspection, page 19-26
Shoe Replacement, page 19-28
Shoe Lining Break-in,

page 19-31

Replacement, page 19-35

Inspection and Adjustment,

page 19-7

Pad Inspection and Replacement, page 19-12
Disc Inspection, page 19-15
Disc Replacement, page 19-16
Caliper Overhaul, page 19-17

Brake System Bleeding, page 19-9
Replacement, page 19-18
Inspection, page 19-18

Test, page 19-19
Replacement, page 19-20

Brake Pedal and Brake Pedal

Position Switch Adjustment,
page 19-6

Replacement, page 19-32

ＳＪＣ８Ａ００Ｄ１４３００００００００ＦＧＡＴ００

Component Inspections:

Component

Procedure

Also check for:

Brake pedal sinks/fades when braking

Brake System Test

19-4

Conventional Brake Components

Brake System Inspection and Test

Inspect the brake system components listed. Repair or replace any parts that are leaking or damaged.

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Master Cylinder

Look for damage or signs of fluid leakage at:

Reservoir or reservoir grommets
Line joints
Between master cylinder and booster

Bulging seat at reservoir cap. This is a
sign of fluid contamination.

Brake Hoses

Look for damage or signs of fluid leakage at:

Line joints and banjo bolt connections
Hoses and lines, also inspect for twisting or
damage

Bulging, twisted, or bent lines.

Caliper

Look for damage or signs of fluid leakage at:

Piston seal
Banjo bolt connections
Bleed screw

Seized or sticking caliper pins.

VSA Modulator

Look for damage or signs of fluid leakage at:

Line joints
Modulator

1. Start the engine, and let it warm up to operating temperature.

2. Attach a 50 mm (2 in.) piece of masking tape along the bottom of the steering wheel, and draw a horizontal

reference mark across it.

3. With the transmission in the P or N position, press and hold the brake pedal lightly (about the same pressure

needed to keep an A/T-equipped vehicle from creeping), then release the parking brake.

4. While still holding the brake pedal, hook the end of the tape measure behind it. Then pull the tape up to the

steering wheel, noting where the tape measure lines up with the reference mark you made on the masking tape.

5. Apply steady pressure to the brake pedal for 3 minutes.

6. Watch the tape measure.

• If it moves less than 10 mm (3/8 in.), the master cylinder is OK.
• If it moves more than 10 mm (3/8 in.) replace the master cylinder.

NOTE: If the brake pedal sinks more than 10 mm (3/8 in.) in 3 minutes, the master cylinder is faulty. A slight
change in pedal height when the A/C compressor cycles on and off is normal. (The A/C compressor load changes
the vacuum available to the brake booster.)