Honda Ridgeline. Manual - part 298

１２

１３

１４

18-17

C

A

B

6 x 1.0 mm

Press

07749-0010000

07746-0010600

A

B

Press

07948-SB00101

07965-SD90100

A

C

D

E

B

3. Remove the splash guard (A) and the snap ring (B)

from the knuckle (C).

4. Press the wheel bearing (A) out of the knuckle (B)

using the special tools and a press.

5. Wash the knuckle and hub thoroughly in high flash

point solvent before reassembly.

6. Press a new wheel bearing (A) into the knuckle (B)

using the old bearing (C), a steel plate (D), the
special tools, and a press.

NOTE:

• Install the wheel bearing with the wheel sensor

magnetic encoder (E) (brown color), toward the
inside of the knuckle.

• Remove any oil, grease, dust, metal debris, and

other foreign material from the encoder surface.

• Keep all magnetic tools away from the encoder

surface.

• Be careful not to damage the encoder surface

when you insert the wheel bearing.

(cont’d)

１５

１６

０１

０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｂ２０２０００１４２０３ＫＢＡＴ００

Special Tools Required

18-18

18-18

Front Suspension

Knuckle/Hub/Wheel Bearing
Replacement (cont’d)

Ball Joint Boot Replacement

A

B

C

D
6 x 1.0 mm
9.8 N·m
(1.0 kgf·m, 7.2 lbf·ft)

Press

07749-0010000

07746-0010600

B

07965-SD90100

A

C

A

B

C

D

07GAG-SD40700

A

B

7. Install the snap ring (A) securely in the knuckle (B).

8. Install the splash guard (C), and tighten the screws

(D) to the specified torque value.

9. Install the hub (A) onto the knuckle (B) using the

special tools shown and a hydraulic press. Be
careful not to distort the splash guard (C).

Ball joint boot clip guide 07GAG-SD40700

1. Remove the boot clip and the boot.

2. Pack the interior and lip (A) of a new boot with

grease. Keep the grease off of the boot-to-knuckle
mating surfaces (B).

3. Wipe the grease off the tapered portion of the pin

(C), and pack fresh grease into the base (D). Do not
let dirt or other foreign materials get into the boot.

4. Install the boot on the ball joint, then squeeze it

gently to force out any air.

5. Adjust the special tool with the adjusting bolt (A)

until its base is just above the groove around the
bottom of the boot. Then slide the clip (B) over the
tool and into position on the boot.

6. After installing a boot, wipe any grease off the

exposed portion of the ball joint pin.

０１

＊０１

＊０２

ＳＪＣ８Ａ００Ｂ２０２０００３７７０１ＫＤＡＴ００

Special Tools Required

18-19

Lower Arm Removal/Installation

A
12 x 1.25 mm
78 N·m (8.0 kgf·m, 58 lbf·ft)

D

B

C

14 x 2.0 mm
93 N·m
(9.5 kgf·m, 69 lbf·ft)

071AF-S3VA000

07AAC-SJCA120

A

A
16 x 1.5 mm
162 N·m
(16.5 kgf·m, 119 lbf·ft)

B
14 x 1.5 mm
113 N·m
(11.5 kgf·m, 83.2 lbf·ft)

C

• Ball joint puller 07AAC-SJCA120
• Ball joint thread protector, 14 mm 071AF-S3VA000

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

2. Remove the front wheels.

3. Remove the flange nut (A) while holding the

respective joint pin (B) with a hex wrench (C), then
disconnect the stabilizer links from the damper (D).

4. Turn the stabilizer bar backward to gain easier

access to the front side of the lower arm mounting
bolt.

5. Remove the lock pin (A) from the lower arm ball

joint, then remove the nut.

NOTE: During installation, install the new lock pin
after tightening the new castle nut.

6. Disconnect the lower ball joint from the knuckle

using the ball joint remover (see page 18-12).

7. Remove the lower arm mounting bolt (A).

NOTE: During installation, install the new mounting
bolt.

8. Remove the lower arm mounting bolt (B), then

remove the lower arm (C) from the front
suspension subframe.

NOTE: During installation, install the new mounting
bolt.

(cont’d)

Replace.

Replace.

Replace.

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ｂ２０２０００５６８６１ＫＤＡＴ００

18-20

18-20

Front Suspension

Lower Arm Removal/Installation
(cont’d)

Stabilizer Link Removal/Installation

A
12 x 1.25 mm
78 N·m
(8.0 kgf·m, 58 lbf·ft)

A
12 x 1.25 mm
78 N·m
(8.0 kgf·m,
58 lbf·ft)

F

D

E

B

C

9. Install the lower arm in the reverse order of

removal, and note these items:

• Be careful not to damage the ball joint boot when

installing the knuckle.

• Tighten all mounting hardware to the specified

torque values.

• Before connecting the lower ball joint to the

knuckle, degrease the threaded section and
tapered portion of the ball joint pin, the lower
arm connecting hole, the threaded section and
mating surface of the castle nut.

• First install all the components and lightly tighten

the bolts and nuts, then raise the suspension to
load it with the vehicle’s weight before fully
tightening to the specified torque values.

• Torque the castle nut to the lower torque

specification, then tighten it only far enough to
align the slot with the ball joint pin hole. Do not
align the castle nut by loosening it.

• Before installing the wheel, clean the mating

surface of the brake disc and the inside of the
wheel.

• Check the wheel alignment, and adjust it if

necessary (see page 18-5).

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations (see page
1-10).

2. Remove the front wheel.

3. Remove the flange nuts (A) while holding the

respective joint pin (B) with a hex wrench (C), then
remove the stabilizer link (D).

4. Install the stabilizer link on the stabilizer bar (E) and

damper (F) with the joint pins set at the center of
their range of movement.

5. Install the flange nuts, and lightly tighten them.

6. Clean the mating surface of the brake disc and the

inside of the wheel, then install the front wheel.

7. Tighten the flange nuts to the specified torque

values while holding the respective joint pin with a
hex wrench.

8. Test-drive the vehicle.