Honda Ridgeline. Manual - part 66

−

＋

−

＋

−

１２

△

PCM Inputs and Outputs at Connector B (

) (44P)

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-28

Fuel and Emissions Systems

System Description (cont’d)

NOTE: Standard battery voltage is about 12 V.

19

BLU

VCC5 (SENSOR VOLTAGE)

Provides sensor voltage

With ignition switch ON (II): about 5.0 V

20

WHT/BLU

IGPLS3 (No. 3 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 3 ignition coil

With ignition switch ON (II): about 0 V
With engine running: pulses

21

BRN

IGPLS4 (No. 4 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 4 ignition coil

22

RED/WHT

VCENTB2 (VIRTUAL
GROUND BANK 2)

Reference voltage supply
for front A/F sensor (Bank 2,
sensor 1)

With fully warmed up engine at idle:
about 3.4

4.8 V

23

BLU/WHT

VTPSW (ROCKER ARM OIL
PRESSURE SWITCH) (VTEC
PRESSURE SWITCH)

Detects rocker arm oil
pressure switch (VTEC oil
pressure switch) signal

With engine at low speed: about 0 V
With engine at high speed: battery voltage

24

BLU

CKPA (CRANKSHAFT
POSITION (CKP)
SENSOR A)

Detects CKP sensor A signal

With engine running: pulses

25

BRN/WHT

LSB (A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE B)

Drives A/T clutch pressure
control solenoid valve B

With ignition switch ON (II): duty controlled

26

YEL/GRN

IGPLS1 (No. 1 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 1 ignition coil

With ignition switch ON (II): about 0 V
With engine running: pulses

27

BLU/RED

IGPLS2 (No. 2 IGNITION
COIL PULSE)

Drives No. 2 ignition coil

With ignition switch ON (II): about 0 V
With engine running: pulses

28

GRN

IPB1 (IP CELL

BANK 1)

Detects rear A/F sensor
(Bank 1, sensor 1) pump cell

With engine running: about 2.0

5.6 V

29

GRN/RED

IPB2 (IP CELL

BANK 2)

Detects front A/F sensor
(Bank 2, sensor 1) pump cell

With engine running: about 2.0

5.6 V

30

GRN/RED

MAP (MANIFOLD
ABSOLUTE PRESSURE
(MAP) SENSOR)

Detects MAP sensor signal

With ignition switch ON (II): about 3.0 V
At idle: about 1.0 V (depending on engine speed)

31

WHT/BLK

IMTM (INTAKE MANIFOLD
TUNING (IMT) VALVE
MONITOR)

Detects IMT valve position

With ignition switch ON (II): about 5.0 V
With engine speed above 4,000 rpm: about 0 V

32

YEL

CMP (CAMSHAFT
POSITION (CMP) SENSOR)

Detects CMP sensor signal

With engine running: pulses

33

GRN/WHT

SG1 (SENSOR GROUND)

Sensor ground

Less than 1.0 V at all times

34

GRN

SG5 (SENSOR GROUND)

Sensor ground

Less than 1.0 V at all times

35

GRN/RED

LSC (A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE C)

Drives A/T clutch pressure
control solenoid valve C

With ignition switch ON (II): duty controlled

Terminal side of female terminals

−

１３

△

PCM Inputs and Outputs at Connector B (

) (44P)

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-29

NOTE: Standard battery voltage is about 12 V.

36

BLK

PG1 (POWER GROUND)

Ground circuit for PCM
circuit

Less than 1.0 V at all times

37

BLK/YEL

IG1 (IGNITION SIGNAL)

Detects ignition signal

With ignition switch ON (II): battery voltage

38

RED

VCENTB1 (VIRTUAL
GROUND BANK 1)

Reference voltage supply
for rear A/F sensor (Bank 1,
sensor 1)

With fully warmed up engine at idle:
about 3.4

3.8 V

39

RED

NM (INPUT SHAFT
(MAINSHAFT) SPEED
SENSOR)

Detects input shaft
(mainshaft) speed sensor
signal

With ignition switch ON (II): about 0 V or about 5.0 V
With engine idling in N position:
about 2.5 V (pulses)

40

BLU

NC (OUTPUT SHAFT
(COUNTERSHAFT) SPEED
SENSOR)

Detects output shaft
(countershaft) speed sensor
signals

With ignition switch ON (II): pulses
With vehicle moving: about 2.5 V (pulses)

41

BLU/RED

CKPB (CRANKSHAFT
POSITION (CKP)
SENSOR B)

Detects CKP sensor B signal

With engine running: pulses

42

WHT/BLU

ALTL (ALTERNATOR L
SIGNAL)

Detects alternator L signal

With ignition switch ON (II): about 0 V
With engine running: battery voltage

43

BRN/YEL

LG2 (LOGIC GROUND)

Ground circuit for PCM
circuit

Less than 1.0 V at all times

44

YEL

LC (TORQUE CONVERTER
CLUTCH (TCC) SOLENOID)

Drives TCC solenoid valve

During lock-up condition: battery voltage
During no lock-up condition: about 0 V

(cont’d)

Terminal side of female terminals

＋

＋

−

−

−

−

１４

○

PCM Inputs and Outputs at Connector C (

) (44P)

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-30

Fuel and Emissions Systems

System Description (cont’d)

NOTE: Standard battery voltage is about 12 V.

•
•

1

BLK

PGMETCS (POWER
GROUND ETCS)

Ground circuit for PCM
circuit

Less than 1.0 V at all times

2

BLU

ETCSM

(THROTTLE

ACTUATOR

SIDE)

Drives throttle actuator

With ignition switch ON (II): about 0 V

3

GRN

ETCSM

(THROTTLE

ACTUATOR

SIDE)

Ground for throttle actuator

With ignition switch ON (II): about 0 V

4

YEL/GRN

IG1ETCS (IGNITION
SIGNAL ETCS)

Detects ignition signal

With ignition switch ON (II): battery voltage

5

BLK/WHT

SO2SHTCB1 (REAR
SECONDARY HEATED
OXYGEN SENSOR (REAR
SECONDARY HO2S)
HEATER)

Drives rear secondary
HO2S heater (Bank 1,
sensor 2)

With ignition switch ON (II): battery voltage
With fully warmed up engine running:
duty controlled

6

BLK/WHT

AFSHTCB1 (REAR AIR FUEL
RATIO (REAR A/F) SENSOR
HEATER CONTROL BANK 1,
SENSOR 1)

Drives rear A/F sensor
heater (Bank 1, sensor 1)

With ignition switch ON (II): battery voltage
With fully warmed up engine running:
about 0 V or pulses

7

GRN/RED

SO2SHTCB2 (FRONT
SECONDARY HEATED
OXYGEN SENSOR
(SECONDARY HO2S)
HEATER)

Drives front secondary
HO2S heater (Bank 2,
sensor 2)

With ignition switch ON (II): battery voltage
With fully warmed up engine running:
duty controlled

8

GRN/WHT

AFSHTCB2 (FRONT AIR
FUEL RATIO (FRONT A/F)
SENSOR HEATER
CONTROL BANK 2,
SENSOR 1)

Drives front A/F sensor
heater (Bank 2, sensor 1)

With ignition switch ON (II): battery voltage
With fully warmed up engine running:
about 0 V or pulses

9

BLU/RED

EGR (EXHAUST GAS
RECIRCULATION (EGR)
VALVE)

Drives EGR valve

With EGR operating: duty controlled
With EGR not operating: about 0 V

10

WHT

VLBLB1 (LABEL RESISTER
BANK 1)

Detects rear A/F sensor
(Bank 1, sensor 1) LABEL
signal

With engine running: about 0.4

4.6 V

11

WHT/RED

VLBLB2 (LABEL RESISTER
BANK 2)

Detects front A/F sensor
(Bank 2, sensor 1) LABEL
signal

With engine running: about 0.4

4.6 V

12

YEL/BLU

VCC6 (SENSOR VOLTAGE)

Provides sensor voltage

With ignition switch ON (II): about 5.0 V

13

YEL/BLU

VCC2 (SENSOR VOLTAGE)

Provides sensor voltage

With ignition switch ON (II): about 5.0 V

14

GRN/YEL

SG2 (SENSOR GROUND)

Sensor ground

Less than 1.0 V at all times

15

BLU/WHT

OP3SW (3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH)

Detects 3rd clutch
transmission fluid pressure
switch input

With ignition switch ON (II):

Without 3rd clutch pressure: about 5.0 V
With 3rd clutch pressure: about 0 V

Terminal side of female terminals

−

−

−

−

１５

○

PCM Inputs and Outputs at Connector C (

) (44P)

Terminal

number

Wire color

Terminal name

Description

Signal

11-31

NOTE: Standard battery voltage is about 12 V.

•
•

16

BLU/YEL

OP4SW (4TH CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE SWITCH)

Detects 4th clutch
transmission fluid pressure
switch input

With ignition switch ON (II):

Without 4th clutch pressure: about 5.0 V
With 4th clutch pressure: about 0 V

17

BLU/YEL

ATPFWD (TRANSMISSION
RANGE SWITCH D/2
POSITION)

Detects transmission range
switch D, and 2 positions
signal

In D and 2 positions: about 0 V
In any other position: battery voltage

18

GRN

SHC (SHIFT SOLENOID
VALVE C)

Drives shift solenoid
valve C

With engine running in 1 position, and D position (in
1st, 3rd, and 5th gears): battery voltage
With engine running in P, R, N, 2 positions, and
D position (in 2nd and 4th gears): about 0 V

19

RED

LSA (A/T CLUTCH
PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE A)

Drives A/T clutch pressure
control solenoid valve A

With ignition switch ON (II): duty controlled

20

WHT/BLK

EGRP (EXHAUST GAS
RECIRCULATION (EGR)
VALVE POSITION SENSOR)

Detects EGR valve position
sensor signal

With engine running: about 1.2

3.0 V

(depending on EGR valve lift)

23

GRN/WHT

SHB (SHIFT SOLENOID
VALVE B)

Drives shift solenoid
valve B

With engine running in P, R, N, 2 and 1 positions,
and D position (in 1st, 2nd, or 3rd gears):
battery voltage
With engine running in D position (in 4th or 5th
gears): about 0 V

24

GRN/YEL

VTS (VTEC SOLENOID
VALVE)

Drives VTEC solenoid valve

At idle: about 0 V

25

BLU/YEL

SHA (SHIFT SOLENOID
VALVE A)

Drives shift solenoid
valve A

With engine running in 2 and 1 positions, and
D position (in 1st, 2nd, or 5th gears): battery voltage
With engine running in P, R, N positions, and
D position (in 3rd and 4th gears): about 0 V

26

RED/YEL

IAT (INTAKE AIR
TEMPERATURE (IAT)
SENSOR)

Detects IAT sensor signal

With ignition switch ON (II): about 0.1

4.0 V

(about 1.8 V at normal operating temperature)

27

RED/WHT

ECT1 (ENGINE COOLANT
TEMPERATURE (ECT)
SENSOR 1)

Detects ECT sensor 1 signal

With ignition switch ON (II): about 0.1

4.8 V

(depending on engine coolant temperature)

28

BLU/YEL

ATFT (ATF TEMPERATURE
SENSOR)

Detects ATF temperature
signal

With ignition switch ON (II): about 0.2

4.0 V

(about 1.8 V at operating temperature)
(depending on ATF temperature)

30

WHT

ATPR (TRANSMISSION
RANGE SWITCH R)

Detects transmission range
switch R position signal
input

In R position: about 0 V
In any position other than R position:
battery voltage

31

RED/BLK

ATPN (TRANSMISSION
RANGE SWITCH N)

Detects transmission range
switch N position signal
input

In N position: about 0 V
In any position other than N position:
battery voltage

32

YEL/GRN

ATPD (TRANSMISSION
RANGE SWITCH D)

Detects transmission range
switch D position signal
input

In D position: about 0 V
In any position other than D position:
battery voltage

(cont’d)

Terminal side of female terminals