Honda Ridgeline. Manual - part 29

＊０１

ＳＪＣ８Ａ００Ａ１４６００００００００ＤＡＡＴ００

6-3

Component Location Index

TIMING BELT

BACK COVER

REAR UPPER COVER

RUBBER SEALS

FRONT UPPER COVER

SIDE ENGINE MOUNT
BRACKET

LOWER COVER

CRANKSHAFT PULLEY

PULLEY BOLT

KEY

RUBBER SEALS

AUTO-TENSIONER

IDLER PULLEY BOLT

IDLER PULLEY

TIMING BELT
DRIVE PULLEY

CRANKSHAFT POSITION
(CKP) SENSOR

TIMING BELT STOPPER

TIMING BELT
GUIDE PLATE

TIMING BELT ADJUSTER

REAR CAMSHAFT
PULLEY

FRONT CAMSHAFT
PULLEY

(cont’d)

Inspection, page 6-13
Removal, page 6-13
Installation, page 6-16
Replacement, page 6-20

Removal and Installation,

page 6-11

Removal and Installation,

page 6-11

Replacement,

page 6-25

Replacement,

page 11-203

Installation, step 10 on page 6-18

Replacement,

page 6-24

＊０２

6-4

Cylinder Head

Component Location Index (cont’d)

CYLINDER HEAD BOLTS

CYLINDER HEAD COVERS

HEAD COVER GASKET

DOWEL PINS

OIL CONTROL ORIFICES

CYLINDER HEAD
GASKET

CYLINDER
HEAD

O-RINGS

HEAD COVER
GASKET

DOWEL PINS

CYLINDER HEAD GASKET

CYLINDER HEAD

Removal, page 6-25
Installation, page 6-26

Removal, page 6-28
Inspection, page 6-33
Installation, page 6-48

＊０３

6-5

CAMSHAFT
THRUST COVER

ROCKER ARM ASSEMBLY

CAMSHAFT

EXHAUST VALVE
SPRING

EXHAUST VALVE SEAL

EXHAUST VALVE GUIDE

CYLINDER HEAD

OIL SEAL

EXHAUST VALVE

DOWEL PINS

GASKET

INJECTOR
BASE

INTAKE VALVE GUIDE

VALVE SPRING SEAT

INTAKE VALVE SEAL

INTAKE VALVE SPRING

SPRING RETAINER

VALVE COTTERS

O-RING

LOST MOTION
ASSEMBLY

SOLID DOWEL PINS
(On the camshaft
thrust cover end)

HOLLOW DOWEL PINS
(On the camshaft
oil seal end)

INTAKE VALVE

WASHER

SEALING BOLT

Rocker Arm Assembly Removal,

page 6-33

Rocker Arm and Shaft Disassembly/

Reassembly, page 6-34

Rocker Arm and Shaft Inspection,

page 6-35

Replacement, page 6-31
Inspection, page 6-37

Installation, page 6-46

Replacement, page 6-42

Removal, page 6-28
Inspection, page 6-33
Installation, page 6-48

Removal, page 6-40
Installation, page 6-46

Removal, page 6-40
Installation, page 6-46

Installation, page 6-54

０１

ＳＪＣ８Ａ００Ａ１４６００００００００ＭＡＡＴ００

Compression Pressure:
Above 930 kPa (9.5 kgf/cm , 135 psi)

Maximum Variation:
Within 200 kPa (2.0 kgf/cm , 28 psi)

2

2

6-6

Cylinder Head

Engine Compression Inspection

NOTE: After this inspection, you must reset the
powertrain control module (PCM), otherwise the PCM
will continue to stop the injectors from functioning.
Select PCM reset using the Honda Diagnostic System
(HDS) (see page 11-4).

1. Warm up the engine to normal operating

temperature (cooling fan comes on).

2. Turn the ignition switch OFF.

3. Connect the HDS to the data link connector (DLC)

(see step 2 on page 11-3).

4. On the HDS select PGM-FI, INSPECTION, then ALL

INJECTORS OFF function.

5. Remove the six ignition coils (see page 4-19).

6. Remove the six spark plugs.

7. Attach the compression gauge to a spark plug hole.

8. Open the throttle fully, crank the engine with the

starter motor and measure the compression.

9. Measure the compression on the remaining

cylinders.

10. If the compression is not within specifications,

check the following items, then remeasure the
compression.

• Damaged or worn valves and seats
• Damaged cylinder head gasket
• Damaged or worn piston rings
• Damaged or worn piston and cylinder bore

11. Select PCM reset (see page 11-4) to cancel the ALL

INJECTORS OFF function on the HDS.