Honda Odyssey 2004. Manual - part 460

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  458  459  460  461   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 460

 

 

*01

S0X4A00G24166150451FEAT01

*01

*02

S0X4A00G24166150451LBAT02

22-168

22-168

Rear Window Defogger

Function Test

Defogger Wire Repair

A

B

C

B

A

A

NOTE: Be careful not to scratch or damage the defogger
wires with the tester probe.

1. Check for voltage between the positive terminal

(Passenger’s side) (A) and body ground with the
ignition switch and defogger switch ON.
There should be battery voltage.

• If there is no voltage,

– Check for voltage at the WHT/GRN wire at the

rear window defogger relay. If there is no
voltage at the WHT/GRN wire, check for a
blown fuse No. 53 (30A) in the under-hood
fuse/relay box or an open in the wire.

– With the ignition switch ON (II), check for

voltage at the BLK/YEL wire of the rear window
defogger relay. If there is no voltage at the
BLK/YEL wire, check for a blown No. 3 (7.5A)
fuse in the driver’s under-dash fuse/relay box
or an open in the wire.

– With the ignition switch ON (II), and the rear

window defogger relay installed, jump to
ground BRN/YEL wire at the climate control
unit (heater control panel). There should be
voltage at the BLK/GRN wire. If there is no
voltage at the BLK/GRN wire, check for an open
in the BLK/GRN wire or a faulty rear window
defogger relay.

• If there is battery voltage, go to step 2.

2. Check for continuity between the negative terminal

(Driver’s side) (B) and body ground. If there is no
continuity, check for an open in the defogger
ground wire.

3. Touch the voltmeter positive probe to the halfway

point of each defogger wire, and the negative
probe to the negative terminal. There should be
approximately 6 V with the ignition switch and the
defogger switch ON.

• If the voltage is as specified, the defogger wire is

OK.

• If the voltage is not as specified, repair the

defogger wire.
– If it is more than 6 V, there is a break in the

negative half of the wire.

– If it is less than 6 V, there is a break in the

positive half of the wire.

NOTE: To make an effective repair, the broken section
must be no longer than one inch.

1. Lightly rub the area around the broken section (A)

with fine steel wool, then clean it with alcohol.

2. Carefully mask above and below the broken portion

of the defogger wire (B) with cellophane tape (C).

3. Mix the silver conductive paint thoroughly. Using a

small brush, apply a heavy coat of paint extending
about 1/8’’ on both sides of the break. Allow 25
minutes to dry.

4. Check for continuity in the repaired wire.

5. Apply a second coat of paint in the same way. Let it

dry 3 hours before removing the tape.

03/07/29 10:22:39 61S0X050_220_0170

01

S0X4A00J46633300000EAAT01

S0X4A00J46633300000FEAT00

22-169

22-169

Homelink Remote Control System

Circuit Diagram

Test

Turn on the front individual map lights.

• If the front individual map lights comes on, the

Homelink’s power and ground circuits are OK. If the
Homelink will not open the customer’s garage door,
check that the Homelink is programmed properly (see
the owner’s manual) or call Homelink at 800-355-
3515. On the internet, go to www. homelink. com.

• If the front individual map lights do not come on,

check for these problems:
– a blown No. 11 (10A) fuse in the passenger’s under-

dash fuse/relay box.

– a faulty in the passenger’s under-dash fuse/relay

box.

– an open in the WHT/BLU wire between the

passenger’s under-dash fuse/relay box and front
individual map lights.

– an open in the BLK wire between the front

individual map lights and G582.

03/07/29 10:22:40 61S0X050_220_0171

*01

S0X4A00J14700000000EAAT00

22-170

Clock

Circuit Diagram

G501

CLOCK

BLK

RED

4

5

RED/BLK

3

1

2

YEL

WHT/YEL

YEL

WHT/YEL

WHT/YEL

YEL

No.9
(10A)

(7.5A)

No.13

BLK/YEL

IG1

BAT

YEL

WHT

UNDER HOOD FUSE/RELAY BOX

No.54
(40A)

No.42 (50A)

No.41 (120A)

BATTERY

IGNITION
SWITCH

DRIVER’S
UNDER DASH
FUSE/RELAY
BOX

PASSENGER’S
UNDER DASH
FUSE/RELAY
BOX

COMBINATION
LIGHT SWITCH

GAUGE
ASSEMBLY

LCD BACK
LIGHT
(0.7W)

DRIVE
CIRCUIT

LCD
DISPLAY

DRIVER’S
MULTIPLEX
CONTROL UNIT

PCM
GAUGE
ASSEMBLY

03/07/29 10:22:41 61S0X050_220_0172

01

S0X4A00J14700000000KBAT00

Terminals

Cavity

Wire

Connect to

22-171

Replacement

B

A

C

1. Remove the instrument panel and disconnect the

connectors (see page 20-69).

2. Remove the three screws from the clock (A).

3. Separate the clock and hazard warning switch (B).

1

YEL

IG1 (main clock power
supply)

2

WHT/YEL

Constant power

3

RED/BLK

Lights-on signal

4

RED

Driver’s multiplex
control unit (ground)

5

BLK

Ground (G501)

4. If necessary, check the illumination bulb (C).

03/07/29 10:22:41 61S0X050_220_0173

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  458  459  460  461   ..