Honda Odyssey 2004. Manual - part 332

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  330  331  332  333   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 332

 

 

20

11

S0X4A90K70200081310FAAT10

YES

NO

YES

NO

TCS DTC 31:

19-134

19-134

ABS/TCS Components

DTC Troubleshooting (cont’d)

ABS/TCS CONTROL UNIT CONNECTOR B (16P)

TCSR (GRN/YEL)

PCM CONNECTOR E (12P)

PFINH (LT GRN/RED)

19. Measure the voltage between the ABS/TCS control

unit connector B (16P) terminal No. 13 and body
ground.

If the problem recurs, replace the ABS/TCS

control unit.

Repair open in the wire between the TCS

relay and the ABS/TCS control unit.

NOTE: If the MIL or ABS indicator is ON, troubleshoot
the PGM-FI or ABS first.

1. Disconnect PCM connector E (12P) and the ABS/

TCS control unit connector B (16P).

2. Check for continuity between the PCM connector E

(12P) terminal No. 3 and body ground.

Repair short to body ground in the wire

between the PCM and the ABS/TCS control unit.

Go to step 3.

3. Connect the PCM connector E (12P).

4. Start the engine.

Engine Retard Command

(PFINH) Signal (’99-00 models)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity?

03/07/29 09:57:48 61S0X050_190_0134

12

*01

14

*02

YES

NO

YES

NO

19-135

PCM CONNECTOR E (12P)

PFINH (LT GRN/RED)

5 V

About. 2.5 V

0 V

ABS/TCS CONTROL UNIT CONNECTOR B (16P)

PFINH (LT GRN/RED)

5 V

About. 2.5 V

0 V

5. Measure the voltage between the PCM connector E

(12P) terminal No. 3 and body ground.

NOTE: Use the 10 V range or similar range in an
analog tester.

Go to step 6.

Check for loose PCM connectors. If necessary,

substitute a known-good PCM, and recheck.

6. With an analog voltmeter set to the 10 V or similar

range, measure the voltage between ABS/TCS
control unit connector B (16P) terminal No. 10 and
body ground.

Check for loose ABS/TCS control unit

connectors. If necessary, substitute a known-good
ABS/TCS control unit, and recheck.

Repair open in the wire between the PCM and

the ABS/TCS control unit.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e about 2.5 V ?

Is ther e about 2.5 V ?

03/07/29 09:57:48 61S0X050_190_0135

11

12

*01

S0X4A90K70200081320FAAT10

TCS DTC 32:

YES

NO

YES

NO

19-136

ABS/TCS Components

DTC Troubleshooting (cont’d)

PCM CONNECTOR A (32P)

NEP (BLU)

PCM CONNECTOR A (32P)

NEP (BLU)

12 V

About. 6 V

0 V

Engine Speed (NEP) Signal

(’99-00 models)

NOTE: If the MIL or ABS indicator is ON, troubleshoot
the PGM-FI or ABS first.

1. Disconnect the PCM connector A (32P), the ABS/

TCS control unit connector B (16P) and the gauge
assembly connector B (22P).

2. Check for continuity between the PCM connector A

(32P) terminal No. 19 and body ground.

Repair short to body ground in the wire

between the PCM and the ABS/TCS control unit.

Go to step 3.

3. Connect PCM connector A (32P).

4. Start the engine, warm it up to normal operating

temperature, and let it idle.

5. With an analog voltmeter set to the 10 V or similar

range, measure the voltage between the PCM
connector A (32P) terminal No. 19 and body ground.

Go to step 6.

Check for loose PCM connectors. If necessary,

substitute a known-good PCM, and recheck.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e continuity?

Is ther e about 6 V ?

03/07/29 09:57:49 61S0X050_190_0136

14

*02

11

S0X4A90K70200081340FAAT10

YES

NO

YES

NO

TCS DTC 34:

19-137

19-137

ABS/TCS CONTROL UNIT CONNECTOR B (16P)

NEP (BLU)

12 V

About. 6 V

0 V

PCM CONNECTOR A (32P)

VREF (WHT/RED)

6. With the engine still idling, measure the voltage

between ABS/TCS control unit connector B (16P)
terminal No. 11 and body ground with the analog
voltmeter again.

The system is OK at this time. If the problem

recurs, replace the ABS/TCS control unit.

Repair open in the wire between the PCM and

the ABS/TCS control unit.

NOTE: If the MIL or ABS indicator is ON, troubleshoot
the PGM-FI or ABS first.

1. Disconnect the PCM connector A (32P) and the

ABS/TCS control unit connector B (16P).

2. Check for continuity between the PCM connector

A (32P) terminal No. 7 and body ground.

Repair short to body ground in the wire

between the PCM and the ABS/TCS control unit.

Go to step 3.

3. Connect the PCM connector A (32P).

4. Turn the ignition switch ON (II).

(cont’d)

Reference Voltage (VREF) Signal

(’99-00 models)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e about 6 V ?

Is ther e continuity?

03/07/29 09:57:50 61S0X050_190_0137

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  330  331  332  333   ..