Honda Odyssey 2004. Manual - part 294

 

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Honda Odyssey 2004. Manual - part 294

 

 

*01

*02

S0X4A00B20200014202KBAT00

Special Tools Required

18-16

Front Suspension

Ball Joint Boot Replacement

A

B

C

B

07974-SA50700

A

B

Ball joint boot clip guide 07974-SA50700

1. Remove the boot clip and the boot.

2. Pack the interior of the boot and lip (A) with grease.

Do not contaminate the lower collar of the boot (B)
with grease.

3. Wipe the grease off the tapered portion of the shaft

(C), and pack fresh grease into the base. Do not let
dirt or other foreign materials get into the boot.

4. Install the boot onto the ball joint, then squeeze it

gently to force out any air.

5. For a lower ball joint, adjust the special tool with

the adjusting bolt (A) until its base is just above the
groove around the bottom of the boot. Then slide
the clip (B) over the tool and into position on the
boot.

6. For an upper ball joint, just hold the tool over the

joint, then slide the clip over the tool and into
position on the boot.

7. After installing a boot, wipe any grease off the

exposed portion of the ball joint shaft.

03/07/29 09:51:11 61S0X050_180_0016

01

*01

S0X4A00B20200037701KDAT00

Special Tools Required

18-17

Lower Arm Removal/Installation

12 x 1.25 mm
59

69 N·m

(6.0

7.0 kgf·m,

43

51 lbf·ft)

07MAC-SL00200

A

C
14 x 1.5 mm
93 N·m
(9.5 kgf·m,
69 lbf·ft)

B
14 x 1.5 mm
93 N·m
(9.5 kgf·m,
69 lbf·ft)

Ball joint remover, 28 mm 07MAC-SL00200

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations
(see page 1-15).

2. Remove the lock pin from the lower arm ball joint

castle nut, and remove the nut.

3. Remove the lower ball joint from the knuckle using

the special tool (see page 18-10).

4. Remove the lower arm (A).

–1 Remove the lower arm mounting bolt (B).
–2 Remove the lower arm mounting bolt (C).
–3 Remove the lower arm from the rear beam.

5. Install the lower arm in the reverse order of

removal, and note these items:

• Be careful not to damage the ball joint boot when

connecting the lower arm to the knuckle.

• Place a jack under the lower arm, and raise the

lower arm to load the suspension with the
vehicle’s weight.

• Tighten all mounting hardware to the specified

torque values.

• Tighten the castle nut to the lower torque value,

then tighten it only far enough to align the slot
with the hole in the stud. Do not align the castle
nut by loosening it.

• Use a new lock pin on the castle nut.
• Before installing the wheel, clean the mating

surfaces on the brake disc and the inside of the
wheel.

• Check the front wheel alignment, and adjust it if

necessary (see page 18-5).

03/07/29 09:51:12 61S0X050_180_0017

01

S0X4A00B20200019101KBAT00

Exploded View

18-18

Front Suspension

Damper/Spring Replacement

SELF-LOCKING NUT
12 x 1.25 mm
44 N·m (4.5 kgf·m, 33 lbf·ft)

SPRING MOUNTING CUSHION

DUST COVER PLATE

DUST COVER

BUMP STOP

DAMPER SPRING

DAMPER UNIT

DAMPER MOUNTING
BEARING

DAMPER MOUNTING WASHER

DAMPER MOUNTING BASE

SPRING UPPER SEAT

Replace.

Check for deterioration
and damage.

Check for bending
and damage.

Check for weakness
and damage.

Check for weakened compression
and damage.

Check for any play or
roughness.

03/07/29 09:51:12 61S0X050_180_0018

*01

03

04

Special Tools Required

Removal

Disassembly/Inspection

18-19

A

B

D

C

F

E

A

B

A

Strut spring compressor, Branick MST-580A or Model
7200, or equivalent, commercially available

1. Raise the front of the vehicle, and support it with

safety stands in the proper locations
(see page 1-15).

2. Remove the front wheels.

3. Remove the damper.

–1 Remove the wheel sensor wire (A) from the

damper (B). Do not disconnect the wheel
sensor.

–2 Remove the brake hose bracket (C) from the

damper.

–3 Separate the stabilizer link (D) from the damper.
–4 Remove the flange nuts (E) and damper pinch

bolts (F) from the damper.

4. Remove the service caps (A), and remove the

damper by removing the three flange nuts.

NOTE: Damper springs are different, left and right.
Mark the springs L and R before you continue.

1. Compress the damper spring with a commercially

available strut spring compressor (A) according to
the manufacturer’s instructions, then remove the
self-locking nut (B). Do not compress the spring
more than necessary to remove the nut.

2. Release the pressure from the strut spring

compressor, then disassemble the damper as
shown in the Exploded View.

3. Reassemble all parts, except for the spring.

4. Compress the damper assembly by hand, and

check for smooth operation through a full stroke,
both compression and extension. The damper
should move smoothly. If it does not (no
compression or no extension), the gas is leaking,
and the damper should be replaced.

5. Check for oil leaks, abnormal noises, or binding

during these tests.

(cont’d)

03/07/29 09:51:13 61S0X050_180_0019

 

 

 

 

 

 

 

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