Honda Odyssey 2004. Manual - part 239

−

−

−

−

Ｓ０Ｘ４ＡＡ１Ｋ７７１０００９１７５０ＦＡＡＴ００

DTC P1750:

YES

NO

YES

NO

14-350

Automatic Transmission

DTC Troubleshooting (cont’d)

Mechanical Problem in Hydraulic

Control System of A/T Clutch Pressure
Control Solenoid Valves A and B, or Problem
in the Hydraulic Control System

NOTE: Record all freeze data and review General
Troubleshooting Information (see page 14-247) before
you troubleshoot.

1. Check whether the scan tool or the HDS indicates

another code.

Perform the Troubleshooting Flowchart for

the indicated code(s). Recheck for code P1750 after
troubleshooting.

Go to step 2.

2. Turn the ignition switch OFF.

3. Replace the A/T clutch pressure control solenoid

valves A and B (see page 14-361).

4. Clear the DTC with the scan tool or the HDS.

5. Drive the vehicle for several minutes in 1st, 2nd,

3rd, 4th, and 5th gears in the D position.

6. Recheck for code P1750.

Replace the transmission.

The problem has been corrected.

Does the scan tool or the HDS indicate another
code?

Does the scan tool on the HDS indicate code
P17 50?

03/07/29 09:40:10 61S0X050_140_0353

−

−

−

−

Ｓ０Ｘ４ＡＡ１Ｋ７７１０００９１７５１ＦＡＡＴ００

DTC P1751:

YES

NO

YES

NO

14-351

Mechanical Problem in Hydraulic

Control System of Shift Solenoid Valve B and
A/T Clutch Pressure Control Solenoid Valves
A and B, or Problem in the Hydraulic Control
System

NOTE:

• Record all freeze data and review General

Troubleshooting Information (see page 14-247)
before you troubleshoot.

• Keep these replacement solenoid valves on hand:

– Shift solenoid valve B
– A/T clutch pressure control solenoid valves A and B

1. Check whether the scan tool or the HDS indicates

another code.

Perform the Troubleshooting Flowchart for

the indicated code(s). Recheck for code P1751 after
troubleshooting.

Go to step 2.

2. Turn the ignition switch OFF.

3. Replace the shift solenoid valve B (see page 14-

358), and A/T clutch pressure control solenoid
valves A and B (see page 14-361).

4. Drive the vehicle for several minutes in 1st, 2nd,

3rd, 4th, and 5th gears in the D position.

5. Recheck for code P1751.

Replace the transmission.

The problem has been corrected.

Does the scan tool or the HDS indicate another
code?

Does the scan tool or the HDS indicate code
P17 51?

03/07/29 09:40:10 61S0X050_140_0354

＊０１

０２

０３

Ｓ０Ｘ４ＡＡ１Ｅ１０４００００００００ＦＥＡＴ００

Special Tools Required

14-352

Automatic Transmission

Road Test

A

B

A

C
07SAZ-001000A

PCM CONNECTORS

C (31P)

B (25P)

LG2 (BRN/BLK)

LG1 (BRN/BLK)

TPS (RED/BLK)

Backprobe set 07SAZ-001000A (Two required)

1. Warm up the engine to normal operating

temperature (the radiator fan comes on).

2. Apply parking brake, and block rear wheels

securely.

3. Start the engine, then shift to the D position while

depressing the brake pedal. Depress the
accelerator pedal, and release it suddenly. Make
sure that the engine should not stall.

4. Repeat the same test in the D3, 2, and 1 position.

5. Connect the HDS to the DLC (A), and go to the

PGM-FI data list; then go to step 10. If you don’t
have a HDS, go to step 6.

6. Pull back the carpet, and remove the passenger’s

and driver’s side center lower covers to expose the
PCM (see page 11-4).

7. Remove the PCM cover from the passenger’s side

under-dash to access the PCM mounting nut.

8. Remove the PCM mounting bolt, then remove the

PCM (A).

9. Connect a digital multimeter (B) and the special

tools (C) to check voltage between PCM connector
terminals C27 and B20 or B22.

Wire side of female terminals

03/07/29 09:40:11 61S0X050_140_0355

→

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

→

−

−

Upshift: D position

Throttle position sensor voltage: 0.75 V

Throttle position sensor voltage: 2.25 V

Fully-opened throttle

Downshift: D position

Throttle position sensor voltage: 0.75 V

Throttle position sensor voltage: 2.25 V

Fully-opened throttle

14-353

10. Test-drive the vehicle on a flat road in the D

position. Check for abnormal noise and clutch
slippage. While driving, check that the shift points
occur at the proper speeds by monitoring the
throttle position sensor voltage and comparing
your shift point speeds and voltage to those in the
table. (The throttle position sensor voltage
represents the throttle opening.)

1st

2nd

10

11 mph (16

18 km/h)

2nd

3rd

19

22 mph (31

35 km/h)

3rd

4th

26

30 mph (42

48 km/h)

4th

5th

45

48 mph (73

77 km/h)

Lock-up ON

48

50 mph (77

80 km/h)

1st

2nd

30

31 mph (48

50 km/h)

2nd

3rd

47

50 mph (76

80 km/h)

3rd

4th

60

70 mph (106

112 km/h)

4th

5th

88

89 mph (141

143 km/h)

Lock-up ON

89

90 mph (143

145 km/h)

1st

2nd

40

43 mph (65

69 km/h)

2nd

3rd

67

70 mph (107

111 km/h)

3rd

4th

100

103 mph (161

165 km/h)

Lock-up OFF

38

40 mph (61

65 km/h)

5th

4th

36

40 mph (58

61 km/h)

4th

3rd

17

19 mph (29

31 km/h)

2nd

1st

9

10 mph (15

17 km/h)

Lock-up OFF

76

80 mph (123

129 km/h)

5th

4th

65

68 mph (105

109 km/h)

4th

3rd

40

41 mph (64

67 km/h)

3rd

2nd

23

25 mph (38

41 km/h)

2nd

1st

9

10 mph (15

17 km/h)

4th

3rd

88

92 mph (142

148 km/h)

3rd

2nd

56

60 mph (90

97 km/h)

2nd

1st

30

33 mph (48

54 km/h)

11. Accelerate to about 35 mph (57 km/h) so the

transmission is in 4th or 5th, then shift from the D
position to the 2 position. The vehicle should
immediately begin slowing down from engine
braking.

12. Check for abnormal noise and clutch slippage in

the following positions.

1 (1st Gear) Position
Accelerate from a stop at full throttle. Check that
there is no abnormal noise or clutch slippage.
Upshifts should not occur with the shift lever in this
position.

2 (2nd Gear) Position
Accelerate from a stop at full throttle. Check that
there is no abnormal noise or clutch slippage.
Upshifts and downshifts should not occur with the
shift lever in this position.

R (Reverse) Position
Accelerate from a stop at full throttle, and check for
abnormal noise and clutch slippage.

13. Test in P (Park) Position.

Park the vehicle on a slope (about 16°), apply the
brake, and shift into the P position. Release the
brake; the vehicle should not move.

03/07/29 09:40:11 61S0X050_140_0356