Honda Odyssey 2004. Manual - part 225

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  223  224  225  226   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 225

 

 

*09

Hydraulic Flow (cont’d)

D Position: 1st gear shifting from the N position

14-294

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

TORQUE
CONVERTER
CLUTCH
SOLENOID
VALVE

94

90

91

TORQUE
CONVERTER

6

LA

LOCK-UP
TIMING VALVE

90 91

X X

90’ 91’

58

91’

91

96 92

93

95

X

6

90’

96

58 96

X90

X

92

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

95

2

X

X

95

RELIEF VALVE

90

93

93’

X

TORQUE
CONVERTER
CHECK VALVE

COOLER CHECK
VALVE

ATF FILTER

99

1

92 1

REGULATOR VALVE

95

95’

X

LUBRICATION
CHECK VALVE

ATF PUMP

REVERSE
CPC
VALVE

SERVO VALVE

10

3

3’’

3’

X

SERVO
CONTROL
VALVE

3’

4’

4’’

X

3

9

4 X

4’’

4’

10

1

6

MODULATOR VALVE

3’’

MANUAL VALVE

4

2

51

50

1

3

3’’

57

5

56

58

SB

X

6

X

X

56

4

4

X

4B

57

6

4

4 H1X

4

5B H2X

5C

4B

SC

KICK-DOWN VALVE

H9X

KICK-DOWN
SHORT VALVE

4A

30

4C

X

55

4

SA

X5B 5A 5B 51

5H

5H

9

5F

5M

5D

SB

5J 4A 25

5TH
ACCUMULATOR

5TH CLUTCH

3RD
ACCUMULATOR

1ST/1ST-HOLD CLUTCH

1ST ACCUMULATOR

1ST-HOLD/4TH
ACCUMULATOR

40

15

4C

10

15 10 20 2ND

CLUTCH

30

30

40 50

55

50

ON

OFF

OFF

X

X

4TH CLUTCH

3RD CLUTCH

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

2ND ACCUMULATOR

4TH CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

LA 94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

95

25

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE A

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE C

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE C

SHIFT SOLENOID
VALVE A

6

6

CPC VALVE A

CPC VALVE B

5D 4A

SHIFT VALVE C

SHIFT VALVE E

4C

1

CPC
VALVE C

H3X

SA

5J

5G

50X

5E

5F

SHIFT VALVE B

15

SHIFT
VALVE D

40

H4X

93

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

SECONDARY
SHAFT

4A AX

5A

5E

20

AX

57 SC

H10X

SHIFT
VALVE A

H5X

X 58

H6X

5M X

HX

AX

HX HX

AX

HX

HX AX

HX

HX AX

SC

5A

10

5N

SBX9

5K

58

5D 5G

5H 5C 5K

30

Shift solenoid valves remain the same as in the N position when shifting to the D position from the N position. The
manual valve is moved to the D position, and switches the port of line pressure (4) leading to shift valve C and CPC
valve B. Line pressure (4) flows to the 1st clutch via the orifice. Line pressure (1) becomes CPC C pressure (4C) at CPC
valve C, then goes to the 1st accumulator back side. Line pressure (4) also becomes the CPC B pressure (4B) at the CPC
B valve. CPC B pressure goes to the 3rd clutch, via the shift valves C, B, and A, and the 3rd clutch is engaged. The 1st
clutch is engaged gently when shifting to the D position from the N position.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

03/07/29 09:37:26 61S0X050_140_0297

*10

D Position: Driving in 1st gear

14-295

TORQUE
CONVERTER
CLUTCH
SOLENOID
VALVE

94

90

91

TORQUE
CONVERTER

6

LA

LOCK-UP
TIMING VALVE

90 91

X X

90’ 91’

58

91’

91

96 92

93

95

X

6

90’

96

58 96

X90

X

92

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

95

2

X

X

95

RELIEF VALVE

90

93

93’

X

TORQUE
CONVERTER
CHECK VALVE

COOLER CHECK
VALVE

ATF FILTER

99

1

92 1

REGULATOR VALVE

95

95’

X

LUBRICATION
CHECK VALVE

ATF PUMP

REVERSE
CPC
VALVE

SERVO VALVE

10

3

3’’

3’

X

SERVO
CONTROL
VALVE

3’

4’

4’’

X

3

9

4 X

4’’

4’

10

1

6

MODULATOR VALVE

3’’

MANUAL VALVE

4

2

51

50

1

3

3’’

57

5

56

58

SB

X

6

X

X

56

4

4

X

4B

57

6

4

4 H1X

4

5B H2X

5C

4B

SC

KICK-DOWN VALVE

H9X

KICK-DOWN
SHORT VALVE

4A

30

4C

X

55

4

SA

X5B 5A 5B 51

5H

5H

9

5F

5M

5D

SB

5J 4A 25

5TH
ACCUMULATOR

5TH CLUTCH

3RD
ACCUMULATOR

1ST/1ST-HOLD CLUTCH

1ST ACCUMULATOR

1ST-HOLD/4TH
ACCUMULATOR

40

15

4C

10

15 10 20 2ND

CLUTCH

30

30

40 50

55

50

ON

ON

ON

X

X

4TH CLUTCH

3RD CLUTCH

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

2ND ACCUMULATOR

4TH CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

LA 94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

95

25

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE A

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE C

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE C

SHIFT SOLENOID
VALVE A

6

6

CPC VALVE A

CPC VALVE B

5D 4A

SHIFT VALVE C

SHIFT VALVE E

4C

1

CPC
VALVE C

H3X

SA

5J

5G

50X

5E

5F

SHIFT VALVE B

15

SHIFT
VALVE D

40

H4X

93

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

SECONDARY
SHAFT

4A AX

5A

5E

20

AX

57 SC

H10X

SHIFT
VALVE A

H5X

X 58

H6X

5M X

HX

AX

HX HX

AX

HX

HX AX

HX

HX AX

SC

5A

10

5N

SBX9

5K

58

5D 5G

5H 5C 5K

30

The PCM turns shift solenoid valves A and C ON, and shift solenoid valve B keeps ON. SH A pressure (SA) in the right
side of shift valves A and E is released, and shift valves A and E are moved to the right side. SH C pressure (SC) in the
right side of shift valve C is released, and modulator pressure (6) is applied to the left side of shift valve C. Shift valve C
is moved to the right side. These valve movements release CPC C pressure (4C) from the back of the 1st accumulator
and the 3rd clutch, and the 1st clutch is engaged securely.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

(cont’d)

03/07/29 09:37:28 61S0X050_140_0298

*11

Hydraulic Flow (cont’d)

D Position: Shifting between 1st gear and 2nd gear

14-296

Automatic Transmission

System Description (cont’d)

TORQUE
CONVERTER
CLUTCH
SOLENOID
VALVE

94

90

91

TORQUE
CONVERTER

6

LA

LOCK-UP
TIMING VALVE

90 91

X X

90’ 91’

58

91’

91

96 92

93

95

X

6

90’

96

58 96

X90

X

92

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

95

2

X

X

95

RELIEF VALVE

90

93

93’

X

TORQUE
CONVERTER
CHECK VALVE

COOLER CHECK
VALVE

ATF FILTER

99

1

92 1

REGULATOR VALVE

95

95’

X

LUBRICATION
CHECK VALVE

ATF PUMP

REVERSE
CPC
VALVE

SERVO VALVE

10

3

3’’

3’

X

SERVO
CONTROL
VALVE

3’

4’

4’’

X

3

9

4 X

4’’

4’

10

1

6

MODULATOR VALVE

3’’

MANUAL VALVE

4

2

51

50

1

3

3’’

57

5

56

58

SB

X

6

X

X

56

4

4

X

4B

57

6

4

4 H1X

4

5B H2X

5C

4B

SC

KICK-DOWN VALVE

H9X

KICK-DOWN
SHORT VALVE

4A

30

4C

X

55

4

SA

X5B 5A 5B 51

5H

5H

9

5F

5M

5D

SB

5J 4A 25

5TH
ACCUMULATOR

5TH CLUTCH

3RD
ACCUMULATOR

1ST/1ST-HOLD CLUTCH

1ST ACCUMULATOR

1ST-HOLD/4TH
ACCUMULATOR

40

15

4C

10

15 10 20 2ND

CLUTCH

30

30

40 50

55

50

ON

ON

ON

X

X

4TH CLUTCH

3RD CLUTCH

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

2ND ACCUMULATOR

4TH CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

LA 94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

95

25

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE A

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE C

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE C

SHIFT SOLENOID
VALVE A

6

6

CPC VALVE A

CPC VALVE B

5D 4A

SHIFT VALVE C

SHIFT VALVE E

4C

1

CPC
VALVE C

H3X

SA

5J

5G

50X

5E

5F

SHIFT VALVE B

15

SHIFT
VALVE D

40

H4X

93

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

SECONDARY
SHAFT

4A AX

5A

5E

20

AX

57 SC

H10X

SHIFT
VALVE A

H5X

X 58

H6X

5M X

HX

AX

HX HX

AX

HX

HX AX

HX

HX AX

SC

5A

10

5N

SBX9

5K

58

5D 5G

5H 5C 5K

30

As the speed of the vehicle reaches the prescribed value, the PCM controls the A/T clutch pressure control solenoid
valves. LS B pressure (57) in the right side of CPC valve B is released, and LS A pressure (56) is applied to the right side
of CPC valve A. Line pressure (4) becomes CPC A pressure (4A) at CPC valve A, and CPC A pressure passes through
shift valves C, A, and B, to become 2nd clutch pressure. The 2nd clutch is engaged with CPC pressure, and the 1st
clutch is also engaged. No power is transmitted because of the one-way clutch.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

03/07/29 09:37:30 61S0X050_140_0299

*12

D Position: Driving in 2nd gear

14-297

TORQUE
CONVERTER
CLUTCH
SOLENOID
VALVE

94

90

91

TORQUE
CONVERTER

6

LA

LOCK-UP
TIMING VALVE

90 91

X X

90’ 91’

58

91’

91

96 92

93

95

X

6

90’

96

58 96

X90

X

92

LOCK-UP
CONTROL
VALVE

95

2

X

X

95

RELIEF VALVE

90

93

93’

X

TORQUE
CONVERTER
CHECK VALVE

COOLER CHECK
VALVE

ATF FILTER

99

1

92 1

REGULATOR VALVE

95

95’

X

LUBRICATION
CHECK VALVE

ATF PUMP

REVERSE
CPC
VALVE

SERVO VALVE

10

3

3’’

3’

X

SERVO
CONTROL
VALVE

3’

4’

4’’

X

3

9

4 X

4’’

4’

10

1

6

MODULATOR VALVE

3’’

MANUAL VALVE

4

2

51

50

1

3

3’’

57

5

56

58

SB

X

6

X

X

56

4

4

X

4B

57

6

4

4 H1X

4

5B H2X

5C

4B

SC

KICK-DOWN VALVE

H9X

KICK-DOWN
SHORT VALVE

4A

30

4C

X

55

4

SA

X5B 5A 5B 51

5H

5H

9

5F

5M

5D

SB

5J 4A 25

5TH
ACCUMULATOR

5TH CLUTCH

3RD
ACCUMULATOR

1ST/1ST-HOLD CLUTCH

1ST ACCUMULATOR

1ST-HOLD/4TH
ACCUMULATOR

40

15

4C

10

15 10 20 2ND

CLUTCH

30

30

40 50

55

50

ON

OFF

ON

X

X

4TH CLUTCH

3RD CLUTCH

3RD CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

2ND ACCUMULATOR

4TH CLUTCH
TRANSMISSION FLUID
PRESSURE
SWITCH

LA 94

LOCK-UP
SHIFT
VALVE

95

25

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE A

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE C

A/T CLUTCH PRESSURE
CONTROL SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE B

SHIFT SOLENOID
VALVE C

SHIFT SOLENOID
VALVE A

6

6

CPC VALVE A

CPC VALVE B

5D 4A

SHIFT VALVE C

SHIFT VALVE E

4C

1

CPC
VALVE C

H3X

SA

5J

5G

50X

5E

5F

SHIFT VALVE B

15

SHIFT
VALVE D

40

H4X

93

MAINSHAFT

COUNTERSHAFT

SECONDARY
SHAFT

4A AX

5A

5E

20

AX

57 SC

H10X

SHIFT
VALVE A

H5X

X 58

H6X

5M X

HX

AX

HX HX

AX

HX

HX AX

HX

HX AX

SC

5A

10

5N

SBX9

5K

58

5D 5G

5H 5C 5K

30

The PCM turns shift solenoid valve C OFF, and shift solenoid valves A and B stays ON. Shift solenoid valve C is turned
OFF, and SH C pressure (SC) is applied to the right side of shift valve C. Then shift valve C is moved to the left side to
switch the port of line pressure and CPC pressure. The 2nd clutch pressure is changed to line pressure mode, and the
2nd clutch is engaged securely. The 1st clutch is also engaged. No power is transmitted because of the one-way clutch.

NOTE: When used, ‘‘left’’ or ‘‘right’’ indicates direction on the hydraulic circuit.

(cont’d)

03/07/29 09:37:32 61S0X050_140_0300

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  223  224  225  226   ..