Honda Odyssey 2004. Manual - part 182

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  180  181  182  183   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 182

 

 

*02

04

YES

NO

YES

NO

14-122

Automatic Transmission

DTC Troubleshooting (cont’d)

LG1 (BRN/BLK)

LG2 (BRN/BLK)

A (31P)

B (24P)

PCM CONNECTORS

VB SOL (BLK/YEL)

LG1 (BRN/BLK)

LG2 (BRN/BLK)

PCM CONNECTOR A (31P)

7. Disconnect PCM connector A (31P).

8. Turn the ignition switch ON (II).

9. Measure the voltage between PCM connector

terminals B24 and A25 or A26.

Go to step 10.

Check for blown No. 6 (15A) fuse in the

driver’s under-dash fuse/relay box. If the fuse is OK,
repair open in the wire between PCM connector
terminal B24 and the driver’s under-dash fuse/relay
box.

10. Turn the ignition switch OFF.

11. Check for continuity between PCM connector

terminal A25 and body ground, and between
terminal A26 and body ground.

Check for loose terminal fit in the PCM

connectors. If necessary, substitute a known-good
PCM and recheck.

Repair open in the wire between PCM

connector terminals A25 and A26, and body ground
(G101), or repair poor ground (G101).

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity?

03/07/29 09:32:33 61S0X050_140_0125

*01

01

02

S0X4AA3K77100091773FAAT00

2001 Model

DTC P1773:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

14-123

A/T CLUTCH PRESSURE CONTROL
SOLENOID VALVE B CONNECTOR

PCM CONNECTORS

LS BP (ORN)

LS BM (GRN)

B (24P)

C (22P)

PCM CONNECTORS

LS BP (ORN)

LS BM (GRN)

B (24P)

C (22P)

Problem in A/T Clutch Pressure

Control Solenoid Valve B Circuit

NOTE:

• Record all freeze data and review General

Troubleshooting Information (see page 14-3) before
you troubleshoot.

• This code is caused by an electrical circuit problem

and cannot be caused by a mechanical problem in the
transmission.

1. Disconnect the AT clutch pressure control solenoid

valve B connector (2P).

2. Measure the A/T clutch pressure control solenoid

resistance at the solenoid valve connector.

Go to step 3.

Replace the A/T clutch pressure control

solenoid valves A and B (see page 14-133).

3. Disconnect PCM connectors B (24P) and C (22P).

4. Check for continuity between PCM connector

terminal B16 and body ground, and between
terminal C8 and body ground.

Repair short to ground in the wires between

PCM connector terminals B16 and C8, and the A/T
clutch pressure control solenoid valve B.

Go to step 5.

5. Connect the A/T clutch pressure control solenoid

valve B connector.

6. Measure the resistance between PCM connector

terminals B16 and C8.

Go to step 7.

Repair loose terminal or open in the wires

between PCM connector terminals B16 and C8, and
the A/T clutch pressure control solenoid valve B.

(cont’d)

Terminal side of male terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e 3

10

?

Is ther e continuity?

Is ther e 3

10

?

03/07/29 09:32:33 61S0X050_140_0126

*02

04

YES

NO

YES

NO

14-124

Automatic Transmission

DTC Troubleshooting (cont’d)

LG1 (BRN/BLK)

LG2 (BRN/BLK)

A (31P)

B (24P)

PCM CONNECTORS

VB SOL (BLK/YEL)

LG1 (BRN/BLK)

LG2 (BRN/BLK)

PCM CONNECTOR A (31P)

7. Disconnect PCM connector A (31P).

8. Turn the ignition switch ON (II).

9. Measure the voltage between PCM connector

terminals B24 and A25 or A26.

Check for loose terminal fit in the PCM

connectors. If necessary, substitute a known-good
PCM and recheck.

Go to step 10.

10. Turn the ignition switch OFF.

11. Check for continuity between PCM connector

terminal A25 and body ground, and between
terminal A26 and body ground.

Check for blown No. 6 (15A) fuse in the

driver’s under-dash fuse/relay box. If the fuse is OK,
repair open in the wire between PCM connector
terminal B24 and the driver’s under-dash fuse/relay
box.

Repair open in the wire between PCM

connector terminals A25 and A26, and ground
(G101), or repair poor ground (G101).

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e batter y voltage?

Is ther e continuity?

03/07/29 09:32:34 61S0X050_140_0127

*01

*02

04

01

S0X4AA0E10400000000FEAT00

Special Tools Required

1999-2000 models:

2001 model:

14-125

Road Test

A

A

B
07SAZ-001000A

PCM CONNECTORS

B (25P)

LG1 (BRN/BLK)

LG2 (BRN/BLK)

C (31P)

TPS (RED/BLK)

TPS (RED/BLK)

PCM CONNECTOR A (31P)

LG2 (BRN/BLK)

LG1 (BRN/BLK)

Backprobe set 07SAZ-001000A (two required)

1. Warm up the engine to normal operating

temperature (the radiator fan comes on).

2. Apply the parking brake, and block both rear

wheels. Start the engine, then shift to the D position
while pressing the brake pedal. Press the
accelerator pedal, and release it suddenly. The
engine should not stall.

3. Repeat step 2 in the D3 position.

4. Connect the HDS to the DLC (A), and go to the

PGM-FI Data List; then go to step 7. If you don’t
have a HDS, go to step 5.

5. Pull back the carpet, and remove the passenger’s

and driver’s side center lower covers to expose the
PCM (see page 11-4).

6. Remove the PCM cover from the passenger’s side

under-dash fuse to access the PCM mounting nut.

7. Remove the PCM mounting bolt, then remove the

PCM.

8. Connect a digital multimeter (A) and the special

tools (B) to check voltage between these PCM
connector terminals.

• 1999-2000 models: Between PCM connector

terminals C27 and B20 or B22.

• 2001 model: Between PCM connector terminals

A15 and A25 or A26.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

03/07/29 09:32:35 61S0X050_140_0128

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  180  181  182  183   ..