Honda Odyssey 2004. Manual - part 146

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  144  145  146  147   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 146

 

 

04

01

S0X4AZ0K77100091457FAAT00

Vacuum Hoses and Connections Test

YES

NO

YES

NO

Special Tools Required

EVAP Purge Control Solenoid Valve Test

DTC P1457

’99-00 Models:

11-282

11-282

EVAP System

DTC Troubleshooting (cont’d)

D

G

F

B

C

A

E

I

H

J

A973X-
041-XXXXX

A

30. Do the fuel tank vapor control valve test (see page

11-298).

Go to step 31.

Replace the fuel tank vapor control valve.

31. Tighten the fuel cap 3 ‘‘clicks’’, then monitor the

fuel tank pressure readings with the HDS.

32. Start the engine. Let the engine idle for 5 minutes.

33. Check the FTP sensor readings.

Substitute a known-good PCM and retest

(see page 11-5). If the symptom/indication goes
away, replace the original PCM.

Check these parts for leaks:

• Fuel tank (A)
• Fuel fill cap (B)
• Fuel fill pipe (C)
• Fuel tank vapor control valve (D)
• Fuel tank vapor recirculation valve (E)
• Fuel tank vapor recirculation tube (F)
• Fuel tank vapor signal tube (G)
• Fuel tank vapor vent tube (H)
• EVAP two way valve (I)
• FTP sensor (J)

– Repair or replace any leaking parts.

The fuel system is designed to allow specified
maximum vacuum and pressure conditions. Do not
deviate from the vacuum and pressure tests as
indicated in these procedures. Excessive pressure/
vacuum would damage the EVAP components or cause
eventual fuel tank system failure.

Vacuum pump/gauge, 0

30 in.Hg A973X-041-XXXXX

NOTE: If DTC P0461 is stored at the same time as
DTC P1457, troubleshoot P0461 first, then recheck for
DTC P1457.

This is a two trip code; once cleared, it cannot be
reproduced in one trip. Also, certain specific driving
and ambient conditions must occur before the PCM will
complete the system checks. Additional test drives may
still not meet the specific conditions needed to
reproduce the code.

Follow these troubleshooting procedures carefully to
ensure the integrity of the system and to confirm the
cause of the problem or code.

NOTE: Fresh fuel has a high volatility that creates
greater pressure/vacuum. The optimum condition for
testing is fresh fuel, and there must be less than a full
tank of fuel. If possible, to assist in leak detection, add
one gallon of fresh fuel to the tank (as long as it will not
fill the tank), just before starting these procedures.

1. Disconnect the vacuum hose from the EVAP purge

control solenoid valve (A), and connect a vacuum
pump to the hose.

EVAP Control

System Leakage (EVAP canister system)

Is the f uel tank vapor contr ol valve OK ?

Is the r eading above 0.5 kPa ( 0.16 in.Hg, 4 mmHg)
pr essur e or below

0.5 kPa ( 0.16 in.Hg, 4 mmHg)

vacuum?

03/07/29 09:26:15 61S0X050_110_0282

01

*01

*02

03

YES

NO

YES

NO

YES

NO

EVAP Bypass Solenoid Valve Test

11-283

PCM CONNECTOR A (32P)

JUMPER WIRE

PCS (RED/YEL)

EVAP PURGE CONTROL SOLENOID
VALVE 2P CONNECTOR

PCS (RED/YEL)

EVAP PURGE CONTROL SOLENOID
VALVE 2P CONNECTOR

IG1 (BLK/YEL)

A973X-041-
XXXXX

A

2. Turn the EVAP purge control solenoid valve on with

the HDS, or connect PCM connector terminal A6 to
body ground with a jumper wire.

3. Turn the ignition switch ON (II).

4. Apply vacuum to the hose.

Go to step 5.

The EVAP purge control solenoid valve is OK.

Go to step 10.

5. Turn the ignition switch OFF.

6. Disconnect the EVAP purge control solenoid valve

2P connector.

7. Check for continuity between EVAP purge control

solenoid valve 2P connector terminal No. 2 and
body ground.

Go to step 8.

Repair open in the wire between the EVAP

purge control solenoid valve and the PCM (A6).

8. Turn the ignition switch ON (II).

9. Measure voltage between EVAP purge control

solenoid valve 2P connector terminal No. 1 and
body ground.

Replace the EVAP purge control solenoid

valve.

Repair open in the wire between the EVAP

purge control solenoid valve and No. 6 ECU (PCM)
CRUISE CONTROL (15A) fuse.

10. Disconnect the vacuum hose from the EVAP two

way valve (A), and connect a vacuum pump to the
hose.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the valve hold vacuum?

Is ther e continuity?

Is ther e batter y voltage?

03/07/29 09:26:16 61S0X050_110_0283

02

04

02

05

YES

NO

YES

NO

YES

NO

EVAP Canister Vent Shut Valve Test

11-284

EVAP System

DTC Troubleshooting (cont’d)

EVAP BYPASS SOLENOID
VALVE 2P CONNECTOR

2WBS (BLU)

A

B

EVAP BYPASS SOLENOID
VALVE 2P CONNECTOR

2WBS (BLU)

A973X-041-XXXXX

A

11. Turn the ignition switch ON (II).

12. Apply vacuum to the hose.

The EVAP bypass solenoid valve/EVAP two

way valve is OK. Go to step 18.

Go to step 13.

13. Turn the ignition switch OFF.

14. Disconnect the EVAP bypass solenoid valve 2P

connector.

15. Check for continuity between EVAP bypass

solenoid valve 2P connector terminal No. 2 and
body ground.

Go to step 16.

Replace the EVAP bypass solenoid valve (A)

and O-rings (B).

16. Disconnect PCM connector A (32P).

17. Check for continuity between EVAP bypass

solenoid valve 2P connector terminal No. 2 and
body ground.

Repair short in the wire between the EVAP

bypass solenoid valve and the PCM (A3).

Substitute a known-good PCM and recheck

(see page 11-5). If the symptom/indication goes
away, replace the original PCM.

18. Disconnect the vacuum hose from the EVAP

canister vent filter (A), and connect a vacuum pump
to the hose.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the valve hold vacuum?

Is ther e continuity?

Is ther e continuity?

03/07/29 09:26:17 61S0X050_110_0284

*03

*04

*05

07

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-285

PCM CONNECTOR A (32P)

JUMPER WIRE

VSV (LT GRN/WHT)

EVAP CANISTER VENT
SHUT VALVE 2P CONNECTOR

VSV
(LT GRN/WHT)

EVAP CANISTER VENT
SHUT VALVE 2P CONNECTOR

IG1 (BLK/YEL)

B

A

19. Turn the EVAP canister vent shut valve on with the

HDS, or connect PCM connector terminal A4 to
body ground with a jumper wire.

20. Turn the ignition switch ON (II).

21. Apply vacuum to the hose.

The EVAP control canister vent shut valve is

OK. Go to step 27.

Go to step 22.

22. Turn the ignition switch OFF.

23. Disconnect the EVAP canister vent shut valve 2P

connector.

24. Check for continuity between EVAP canister vent

shut valve 2P connector terminal No. 2 and body
ground.

Go to step 25.

Repair open in the wire between the EVAP

canister vent shut valve and PCM (A4).

25. Turn the ignition switch ON (II).

26. Measure voltage between EVAP canister vent shut

valve 2P connector terminal No. 1 and body ground.

Replace the EVAP canister vent shut valve

(A) and O-ring (B).

Repair open in the wire between the EVAP

canister vent shut valve and No. 6 ECU (PCM)
CRUISE CONTROL (15A) fuse.

(cont’d)

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Does the valve hold vacuum?

Is ther e continuity?

Is ther e batter y voltage?

03/07/29 09:26:18 61S0X050_110_0285

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  144  145  146  147   ..