Honda Odyssey 2004. Manual - part 104

 

  Index      Honda     Honda Odyssey 2004 - service repair manual 2004 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  102  103  104  105   ..

 

 

Honda Odyssey 2004. Manual - part 104

 

 

01

02

S0X4AZ6K77100090123FAAT00

DTC P0123

’99-00, ’02-04 Models:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-114

PGM-FI System

DTC Troubleshooting (cont’d)

TP SENSOR 3P CONNECTOR

SG2 (GRN/BLK)

VCC2 (YEL/BLU)

SG2 (GRN/YEL)*

SG2 (GRN/BLK)

VCC2 (YEL/BLU)

SG2 (GRN/YEL)*

PCM CONNECTOR C (31P)

TP Sensor

Circuit High Voltage

NOTE: Information marked with an asterisk ( ) applies
to ’02-04 models.

1. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm with

no load (in Park or neutral) until the radiator fan
comes on, then turn the ignition switch OFF.

2. Turn the ignition switch ON (II).

3. Check the throttle position with the scan tool or the

HDS.

Intermittent failure, system is OK at this time.

Check for poor connections or loose terminals at
the TP sensor and the PCM.

Go to step 4.

4. Turn the ignition switch OFF.

5. Disconnect the TP sensor 3P connector.

6. Turn the ignition switch ON (II).

7. At the wire harness side, measure voltage between

TP sensor 3P connector terminals No. 1 and No. 3.

Go to step 8.

8. Measure voltage between PCM connector

terminals C18 and C28.

Repair open in the wire between the PCM

(C18) and the TP sensor.

Substitute a known-good PCM and recheck

(see page 11-5). If the prescribed voltage is now
available, replace the original PCM.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e about 10 % or 0.5 V when the thr ottle is
f ully closed and about 90 % or 4.5 V when the
thr ottle is f ully opened?

Is ther e about 5 V ?

Is ther e about 5 V ?

03/07/29 09:21:16 61S0X050_110_0114

Replace the throttle body.

*01

01

S0X4AZ1K77100090123FAAT00

DTC P0123

’01 Model:

YES

NO

YES

NO

YES

NO

11-115

TP SENSOR 3P CONNECTOR

SG2 (GRN/BLK)

VCC2 (YEL/BLU)

PCM CONNECTOR A (31P)

VCC2
(YEL/BLU)

SG2 (GRN/BLK)

TP Sensor Circuit

High Voltage

1. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm with

no load (in Park or neutral) until the radiator fan
comes on, then turn the ignition switch OFF.

2. Turn the ignition switch ON (II).

3. Check the throttle position with the scan tool or the

HDS.

Intermittent failure, system is OK at this time.

Check for poor connections or loose terminals at
the TP sensor and the PCM.

Go to step 4.

4. Turn the ignition switch OFF.

5. Disconnect the TP sensor 3P connector.

6. Turn the ignition switch ON (II).

7. At the wire harness side, measure voltage between

TP sensor 3P connector terminals No. 1 and No. 3.

Go to step 8.

8. Measure voltage between PCM connector

terminals A28 and A30.

Repair open in the wire between the PCM

(A28) and the TP sensor.

Substitute a known-good PCM and recheck

(see page 11-5). If the prescribed voltage is now
available, replace the original PCM.

Wire side of female terminals

Wire side of female terminals

Is ther e about 10 % or 0.5 V when the thr ottle is
f ully closed and about 90 % or 4.5 V when the
thr ottle is f ully opened?

Is ther e about 5 V ?

Is ther e about 5 V ?

03/07/29 09:21:16 61S0X050_110_0115

Replace the throttle body.

S0X4A00K77100091121FAAT00

S0X4A00K77100091122FAAT00

DTC P1121:

DTC P1122:

YES

NO

YES

NO

11-116

11-116

PGM-FI System

DTC Troubleshooting (cont’d)

TP Sensor Signal Lower Than

Expected

TP Sensor Signal Higher Than

Expected

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Check the throttle position with the scan tool or the

HDS.

Intermittent failure, system is OK at this

time.

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Check the throttle position with the scan tool or the

HDS.

Intermittent failure, system is OK at this

time.

Is 13.3 %, 0.7 V , or higher indicated when the
thr ottle is f ully opened?

Is 13.3 %, 0.7 V , or less indicated when the
thr ottle is f ully closed?

03/07/29 09:21:16 61S0X050_110_0116

Replace the throttle body.

Replace the throttle body.

S0X4AZAK77100090128FAAT00

DTC P0128

’02-04 Models:

YES

NO

YES

NO

11-117

Cooling System

Malfunction

NOTE: If the DTCs listed below are stored at the same
time as DTC P0128, troubleshoot those DTCs first, then
recheck for P0128.

P0107, P0108, P1128, P1129: Manifold Absolute
Pressure (MAP) sensor
P1106, P1107, P1108: Barometric Pressure (BARO)
sensor
P1259: VTEC system
P0401, P1491, P1498: Exhaust Gas Recirculation (EGR)
system
P0116, P0117, P0118: Engine Coolant Temperature
(ECT) sensor
P0112, P0113: Intake Air Temperature (IAT) sensor
P0335, P0336: Crankshaft Position (CKP) sensor
P0300: Random misfire
P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: No. 1, No. 2,
No. 3, No. 4, No.5 or No. 6 cylinder misfire
P0505: Idle Control System Malfunction
P1519: Idle Air Control (IAC) valve

DTC P0128 can occasionally set when the hood is
opened while the engine is running.

1. Turn the ignition switch ON (II).

2. Make sure the A/C off.

3. Check the radiator fan.

Check the radiator fan circuit

(see page 10-22), the radiator fan switch circuit (see
page 10-22), and the radiator fan switch (see page
10-22). If they are OK, substitute a known-good
PCM and recheck (see page 11-5). If the symptom/
indication goes away, replace the original PCM.

Go to step 4.

4. Clear the DTC with the HDS.

5. Start the engine. Hold the engine at 3,000 rpm with

no load (in Park or neutral) until the radiator fan
comes on.

Test the thermostat (see page 10-11).

Intermittent failure, system is OK at this time.

Check for poor connections or loose terminals at
the radiator fan sensor and the PCM.

Does the r adiator f an keep r unning?

Is DT C P0128 indicated?

03/07/29 09:21:17 61S0X050_110_0117

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  102  103  104  105   ..