Honda Odyssey 2004. Manual - part 58

０２

＊０２

０４

Rod Bearing Selection

Connecting Rod Bore Code Locations

Normal Bore Size:

58.0 mm (2.28 in.)

Connecting Rod Journal Code Locations (Letters or
Bars)

7-10

Engine Block

Connecting Rod Bearing Replacement (cont’d)

No. 6 JOURNAL
(DRIVE PLATE END)

No. 1 JOURNAL
(PULLEY END)

Smaller
rod
Journal

Larger big end bore

Smaller bearing (Thicker)

1 or I

2 or II

3 or III

4 or IIII

Yellow/
Green

Green/
Brown

Green

Yellow

Pink/
Yellow

Yellow Yellow/

Green

Green

Pink

Pink/
Yellow

Yellow Yellow/

Green

Yellow/
Green

Green

Green/
Brown

Brown

Green

Green/
Brown

Brown

Brown/
Black

Green/
Brown

Brown

Brown/
Black

Black

Smaller
bearing
(Thicker)

NOTE:
• When using bearing halves of
different colors, it does not
matter which color is used in the
top or bottom.
• Color code is on the edge of
the bearing.

A or I

B or II

C or III

D or IIII

E or IIIII

F or IIIIII

1. Inspect the connecting rod for cracks and heat

damage.

2. Each rod has a tolerance range (from 0 to 0.024 mm

(0.0009 in.), in 0.006 mm (0.0002 in.) increments)
depending on the size of its big end bore.
It’s then stamped with a code (1, 2, 3, or 4/l, ll, lll, or
llll) indicating the range.
You may find any combination of 1, 2, 3, or 4/l, ll, lll,
or llll in any engine.
If you cannot read the codes because of an
accumulation of dirt and dust, do not scrub them
with a wire brush or scraper. Clean them only with
solvent or detergent.
Half of the number or bar is stamped on the
bearing cap and the other half is stamped on the
rod.

3. Letters or bars have been stamped on the

crankshaft No. 1 web as a code for the rod journal
sizes.

4. Use the connecting rod bore codes and journal

codes to select the appropriate rod bearings from
the table.

03/07/29 09:12:58 61S0X050_070_0010

＊０１

Ｓ０Ｘ４Ａ００Ａ１８３０００４３４０１ＫＡＡＴ００

7-11

Oil Pan Removal

B

A

1. If the engine is still in the vehicle, drain the engine

oil (see page 8-5).

2. Remove the exhaust pipe A (see step 32 on page 5-

7).

3. Remove the torque converter cover (A) and the two

bolts (B) securing the transmission.

4. Remove the bolts securing the oil pan.

5. Remove the oil pan.

03/07/29 09:12:59 61S0X050_070_0011

＊０１

＊０２

＊０３

＊０４

Ｓ０Ｘ４Ａ００Ａ１８３１６６０００００ＫＡＡＴ２０

7-12

Engine Block

Crankshaft and Piston Removal

A

B

B

A

C

A

1. Remove the engine assembly (see page 5-2).

2. Remove the transmission:

• 1999-2001 models (see page 14-138).
• 2002-2004 models (see page 14-369).

3. Remove the cylinder heads (see page 6-35).

4. Remove the crankshaft position (CKP) sensor (A)

from the oil pump, then remove the timing belt
drive pulley (B).

5. Remove the oil pan (see page 7-11).

6. Remove the engine block end cover.

7. Remove the oil screen (A), baffle plate (B), and oil

pump (C).

8. If you can feel a ridge of metal or hard carbon

around the top of any cylinder, remove it with a
ridge reamer (A). Follow the reamer manufacturer’s
instructions. If the ridge is not removed, it may
damage the piston as it’s pushed out.

03/07/29 09:13:00 61S0X050_070_0012

＊０５

＊０６

＊０７

7-13

CORRECT

INCORRECT

9. Remove the connecting rod caps after setting the

crank pin at bottom dead center (BDC) for each
cylinder. Remove the piston assembly by pushing
on the connecting rod. Take care not to damage the
crank pin or cylinder with the connecting rod.

10. Remove the bearing from the cap. Keep all caps/

bearings in order.

11. Remove the upper bearing halves from the

connecting rods, and set them aside with their
respective caps.

12. After removing a piston/connecting rod assembly,

reinstall the cap on the rod.

13. To avoid mixup during reassembly, mark each

piston/connecting rod assembly with its cylinder
number.

14. Unscrew the bearing cap bolts and bearing cap

side bolts in sequence 1/3 turn at a time; repeat the
sequence until all bolts are loosened.

(cont’d)

03/07/29 09:13:00 61S0X050_070_0013