Honda Civic. Manual - part 855

REVERSE LOCKOUT SYSTEM 

GENERAL TROUBLESHOOTING INFORMATION 

How to Troubleshoot Circuits at the ECM Connectors 

1. Jump the SCS line with the HDS.  
2. Remove the cover (A). 

Fig. 2: Identifying Cover 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

3. Lift up the under-hood fuse/relay box (D). 

NOTE:

The ECM overwrites data and monitors the EVAP system 
for up to 15 minutes after the ignition switch is turned to 
OFF. Jumping the SCS line after turning the ignition switch 
to LOCK (0) cancels this function. Disconnecting the ECM 
during this function, without jumping the SCS line first, can 
damage the ECM.

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Manual Transmission (6-Speed)(Except Hybrid) - Civic

  

 

  

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 3: Identifying Under-Hood Fuse/Relay Box And ECM Connectors 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

4. Remove the coolant reservoir (E). Disconnect ECM connectors A, B, and C. 

5. When diagnosis/troubleshooting is done at the ECM connector, use the 

terminal test port (A) above the terminal you need to check. 

Fig. 4: Identifying Terminal Test Port 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

6. Connect one side of the patch cord (A) terminals to a commercially available 

digital multimeter (B), and connect the other side of the patch cord terminals to 
a commercially available banana jack (Pomona Electronics Tool No. 3563 or 
equivalent) (C). 

NOTE:

ECM connectors A, B and C have a symbols (A = [], B = 
triangle symbol , C = o) embossed on them for 
identification.

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Manual Transmission (6-Speed)(Except Hybrid) - Civic

  

 

  

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 5: Connecting Patch Cord Terminals To Digital Multimeter 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

7. Gently contact the pin probe (male) at the terminal test port from the terminal 

side. Do not force the tips into the terminals. 

COMPONENT LOCATION INDEX 

NOTE:

For accurate results, always use the pin probe 
(male).  

To prevent damage to the connector terminals, do 
not insert test equipment probes, paper clips, or 
other substitutes as they can damage the terminals. 
Damaged terminals cause a poor connection and an 
incorrect measurement.  

Do not puncture the insulation on a wire. Punctures 
can cause poor or intermittent electrical 
connections.  

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Manual Transmission (6-Speed)(Except Hybrid) - Civic

  

 

  

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 6: Identifying Reverse Lockout System Component Location Index 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

SYSTEM DESCRIPTION 

At a vehicle speed of 12 mph (20 km/h) or more, the ECM receives a signal from 
the output shaft (countershaft) speed sensor and activates the reverse lockout 
solenoid, which pushes select lock cam B into the locked position. As a result, the 
select lever can not rotate to the reverse select position, making it impossible to 
engage reverse gear. At a vehicle speed of 9 mph (15 km/h) or less, the signal from 
the output shaft (countershaft) speed sensor is interrupted, the ECM turns off the 
reverse lockout solenoid. The select lock return spring pulls back select lock cam B, 
enabling the select lever to move freely so the reverse gear can be selected. 

VEHICLE SPEED CHART 

Vehicle speed

Inhibitor

Reverse selection

Above 12 mph (20 km/h)

ON

Not allowed

Below 9 mph (15 km/h)

OFF

Allowed

Ignition switch LOCK (0)

OFF

Allowed

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Manual Transmission (6-Speed)(Except Hybrid) - Civic