Honda Civic. Manual - part 367

1. Connect the Honda Diagnostic System (HDS) to the data link connector (DLC) 

(see step 2 on HOW TO USE THE HDS (HONDA DIAGNOSTIC 
SYSTEM) ).  

2. Turn the ignition switch ON (II).  
3. Make sure the HDS communicates with the vehicle and the engine control 

module (ECM)/powertrain control module (PCM). If it doesn't, troubleshoot 
the DLC circuit (see DLC CIRCUIT TROUBLESHOOTING ).  

4. Check for DTCs (see GENERAL TROUBLESHOOTING 

INFORMATION ). If a DTC is present, diagnose and repair the cause before 
continuing with this test.  

5. Disconnect the alternator 4P connector from the alternator.  
6. Start the engine, and turn on the headlights to high beam.  
7. Measure the voltage between alternator 4P connector terminal No. 2 and the 

positive terminal of the battery. 

Fig. 7: Identifying Voltage Between Alternator 4P Connector Terminal 
No. 2 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

Is there 1 V or less?  

YES -Go to step 11. 

NO -Go to step 8. 

8. Jump the SCS line with the HDS, then turn the ignition switch OFF. 

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 ELECTRICAL Charging System (R18A1) - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Disconnect ECM/PCM connector B (44P).  

10. Check for continuity between ECM/PCM connector terminal B41 and body 

ground. 

Fig. 8: Checking Continuity Between ECM/PCM Connector Terminal B41 
And Body Ground 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

Is there continuity?  

YES -Repair short in the wire between the alternator and the ECM/PCM. 

NO -Update the ECM/PCM if it does not have the latest software (see 
UPDATING ECM/PCM ), or substitute a known-good ECM/PCM (see 
SUBSTITUTING THE ECM/PCM ), then recheck. If the 
symptom/indication goes away with a known-good ECM/PCM, replace the 
original ECM/PCM (see ECM/PCM REPLACEMENT ). 

11. Jump the SCS line with the HDS, then turn the ignition switch OFF. 

12. Disconnect ECM/PCM connector B (44P).  

NOTE:

This step must be done to protect the ECM/PCM from 
damage.

NOTE:

This step must be done to protect the ECM/PCM from 
damage.

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 ELECTRICAL Charging System (R18A1) - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13. Check for continuity between ECM/PCM connector terminal B41 and 

alternator 4P connector terminal No. 2. 

Fig. 9: Checking Continuity Between ECM/PCM Connector Terminal B41 
And Alternator 4P Connector Terminal 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

Is there continuity?  

YES -Replace the alternator (see ALTERNATOR REMOVAL AND 
INSTALLATION ), or repair the alternator (see ALTERNATOR 
OVERHAUL ). 

NO -Repair open in the wire between the alternator and the ECM/PCM. 

DRIVE BELT INSPECTION 

1. Inspect the belt for cracks and damage. If the belt is cracked or damaged, 

replace it.  

2. Check that the auto-tensioner indicator (A) is within the standard range (B) as 

shown. If it is out of the standard range, replace the drive belt (see DRIVE 
BELT INSPECTION ). After you inspected or replaced the drive belt, go to 
step 3. 

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 ELECTRICAL Charging System (R18A1) - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 10: Checking Auto-Tensioner Indicator 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

3. If the maintenance minder required to inspect the drive belt, reset the 

maintenance minder (see RESETTING THE MAINTENANCE 
INFORMATION DISPLAY ), and this procedure is complete.  

DRIVE BELT REMOVAL/INSTALLATION 

1. Set a long-handled, boxed-end wrench on the drive belt auto-tensioner from 

above the engine. Slowly turn the wrench in the direction shown, then remove 
the drive belt. 

NOTE:

This is a hydraulic type auto-tensioner; you must turn 
the wrench slowly.

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 ELECTRICAL Charging System (R18A1) - Civic (All Except Hybrid)