Honda Civic. Manual - part 183

 

  Index      Honda     Honda Civic - service repair manual 2006-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  181  182  183  184   ..

 

 

Honda Civic. Manual - part 183

 

 

Fig. 57: Torque Converter Clutch Lock-Up Off Diagram (Disengaging Torque 
Converter Clutch)
 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

No Lock-up 

The PCM turns shift solenoid valve D OFF. The lock-up shift valve is on the right 
side, and uncovers the torque converter pressure port leading to the back of the 
torque converter. Torque converter pressure (92) regulated by the regulator valve 
flows to the lock-up shift valve, and becomes torque converter pressure (94). 
Torque converter pressure (94) enters into the back of the torque converter, and 
discharges into the circuit from the front of the torque converter. When the 
hydraulic pressure flow enters the torque converter from the rear and discharges it 
from the front, the torque converter clutch piston and cover become disengaged. 
This is called the non lock-up condition. 

NOTE:

When used, "left" or "right" indicates direction on the 
hydraulic circuit.

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fig. 58: Hydraulic Fuel Pressure Flow Diagram (No Lock-Up) 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

Partial Lock-up 

As the speed of the vehicle reaches the programmed value, the PCM turns shift 
solenoid valve D ON. Shift solenoid valve D pressure (SD) is applied to the right 
end of the lock-up shift valve, which switches the pressure over to the torque 
converter pressure port leading to the front of the torque converter. Torque 
converter pressure (91) enters into the front of the torque converter to engage the 
torque converter clutch piston. The PCM also controls A/T clutch pressure control 
solenoid valve A to regulate A/T clutch pressure control solenoid valve A pressure 
(55), and A/T clutch pressure control solenoid valve A pressure (55) is applied to 
the lock-up control valve. Torque converter pressure (94) drained from the back of 
the torque converter is applied to the right side of the lock-up control valve, and 

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

torque converter pressure (90) is applied to the left side of the lock-up control valve. 
The lock-up control valve controls the lock-up volume, by receiving these 
pressures. The torque converter clutch is engaged partially during torque converter 
pressure (90) in the left side of the lock-up control valve is higher, and the torque 
converter clutch is engaged securely according to the volume of pressure in the 
right side of the lock-up control valve. Under this condition, the torque converter 
clutch is engaged by pressure entering into the front side of the torque converter; 
this condition is partial lock-up. 

Fig. 59: Hydraulic Fuel Pressure Flow Diagram (Partial Lock-Up) 
Courtesy of AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC. 

NOTE:

When used, "left" or "right" indicates direction on the 
hydraulic circuit.

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Full Lock-up 

When the vehicle speed increases, the PCM controls A/T clutch pressure control 
solenoid valve A to increase A/T clutch pressure control solenoid valve A pressure 
(55). A/T clutch pressure control solenoid valve A pressure (55) is applied to the 
lock-up control valve, and the lock-up control valve is moved to the left side to 
release torque converter back pressure (94). Torque converter pressure (91) enters 
into the front of the torque converter, and the torque converter clutch piston is 
engaged with the torque converter cover securely by torque converter pressure. 
Under this condition, torque converter back pressure is released fully, causing the 
torque converter clutch to be fully engaged; this condition is full lock-up. 

NOTE:

When used, "left" or "right" indicates direction on the 
hydraulic circuit.

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  181  182  183  184   ..