Honda Civic. Manual - part 167

valve A defective  

4. Shift solenoid 

valve B defective  

5. Shift solenoid 

valve C defective  

Inspect the O-rings, and check 
the shift solenoid valve for 
seizure.  

Noise from 
transmission in 
all shift lever 
positions

1. ATF pump worn 

or damaged  

2. Mainshaft 

bearing, 
countershaft 
bearing, or 
secondary shaft 
bearing defective  

Check the line pressure.  

Improper alignment of the ATF 
pump and the torque converter 
housing may cause the ATF 
pump to seize. The symptoms 
are mostly an rpm-related 
ticking noise or a high pitched 
squeak.  

Be careful not to damage the 
torque converter housing when 
replacing the main ball bearing. 
You may also damage the ATF 
pump when you torque down 
the main valve body. This will 
cause the ATF pump seize.  

Install the main seal flush with 
the torque converter housing 
when replacing the main seal. If 
you push it into the torque 
converter housing until it 
bottoms out, it will block the 
fluid return passage and result in 
damage.  

Inspect the mainshaft, the 
countershaft, and the secondary 
shaft bearing for wear and 
damage.  

Vehicle does not 
accelerate above 

Torque converter one-
way clutch defective

Replace the torque converter 
assembly.

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

31 mph (50 
km/h)
Vibration in all 
shift lever 
positions

Drive plate defective 
or transmission 
misassembled

Check the transmission and the 
drive plate installation.  

Check the drive plate for wear 
and damage, if the drive plate is 
worn or damaged, replace the 
drive plate.  

Check the engine control 
system.  

Shock just before 
stopping the 
engine, or at the 
instant after the 
engine stopped

1. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve A 
defective  

2. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve B 
defective  

Check for a stored DTC, and 
check for loose connections.  

Test the solenoid valve function 
with the HDS.  

Inspect the A/T clutch pressure 
control solenoid valve body 
gasket, the ATF feed pipes, and 
the O-rings for wear and 
damage.  

Shift lever does 
not operate 
smoothly

1. Transmission 

range switch 
defective or out of 
adjustment  

2. Shift cable broken 

or out of 
adjustment  

3. Connection 

between shift 
cable and 
transmission or 
body is worn  

Check for a stored DTC, and 
check for loose connections.  

Inspect the transmission range 
switch. If the transmission range 
switch is faulty, replace it. If the 
transmission range switch is out 
of adjustment, adjust it and shift 
cable.  

Check for a loose shift cable at 
the shift lever and the 
transmission control lever.  

Transmission 
does not shift 

1. Shift cable broken 

or out of 

Check for a loose shift cable at 
the shift lever and the 

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

into P

adjustment  

2. Connection 

between shift 
cable and 
transmission or 
body is worn  

3. Park mechanism 

defective  

transmission control lever.  

Check the park pawl spring 
installation and the park lever 
spring installation. If installation 
is incorrect, install the spring 
correctly. Make sure that the 
park lever stop is not installed 
upside down. Check the distance 
between the park pawl shaft and 
the park lever pin. If the 
distance is out of tolerance, 
adjust the distance with the park 
lever stop.  

Torque converter 
clutch does not 
disengage

1. Shift solenoid 

valve D defective  

2. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve A 
defective  

3. Torque converter 

clutch piston 
defective  

4. Lock-up shift 

valve defective  

5. Lock-up control 

valve defective  

Check for a stored DTC, and 
check for loose connections.  

Test the solenoid valve function 
with the HDS.  

Inspect the A/T clutch pressure 
control solenoid valve body 
gasket, the ATF feed pipes, and 
the O-rings for wear and 
damage.  

Inspect the O-rings, and check 
the shift solenoid valve for 
seizure.  

Replace the torque converter 
assembly.  

Check the lock-up shift valve in 
the regulator valve body.  

Check the lock-up control valve 
in the main valve body.  

Torque converter 
clutch does not 

1. Shift solenoid 

valve D defective  

Check for a stored DTC, and 
check for loose connections.  

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

operate smoothly

2. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve A 
defective  

3. Torque converter 

clutch piston 
defective  

4. Torque converter 

check valve 
defective  

5. Lock-up shift 

valve defective  

6. Lock-up control 

valve defective  

Test the solenoid valve function 
with the HDS.  

Inspect the A/T clutch pressure 
control solenoid valve body 
gasket, the ATF feed pipes, and 
the O-rings for wear and 
damage.  

Inspect the O-rings, and check 
the shift solenoid valve for 
seizure.  

Replace the torque converter 
assembly.  

Check the torque converter 
check valve in the regulator 
valve body.  

Check the lock-up shift valve in 
the regulator valve body.  

Check the lock-up control valve 
in the main valve body.  

Torque converter 
clutch does not 
engage

1. Shift solenoid 

valve D defective  

2. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve A 
defective  

3. Input shaft 

(mainshaft) speed 
sensor defective  

4. Output shaft 

(countershaft) 
speed sensor 
defective  

5. Torque converter 

Check for a stored DTC, and 
check for loose connections.  

Test the solenoid valve function 
with the HDS.  

Inspect the A/T clutch pressure 
control solenoid valve body 
gasket, the ATF feed pipes, and 
the O-rings for wear and 
damage.  

Inspect the O-rings, and check 
the shift solenoid valve for 
seizure.  

Check the input shaft 
(mainshaft) speed sensor and the 

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)