Honda Civic. Manual - part 165

solenoid valve A 
defective  

3. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve B 
defective  

4. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve C 
defective  

5. 2nd clutch 

transmission fluid 
pressure switch 
defective  

6. Foreign material 

in separator plate 
orifice  

7. 1st accumulator 

defective  

8. 2nd accumulator 

defective  

9. 1st check ball 

stuck  

10. 2nd check ball 

stuck  

11. 1st clutch 

defective  

12. 2nd clutch 

defective  

13. Look up shift 

valve defective  

Inspect the A/T clutch pressure 
control solenoid valve body 
gasket, the ATF feed pipes, and 
the O-rings for wear and 
damage.  

Inspect the O-rings, and check 
the shift solenoid valve for 
seizure.  

Check for a clogged orifice in 
the transmission fluid pressure 
switch connector. If the orifice 
is clogged, remove it and clean 
the connector.  

Check for a clogged orifice in 
the separator plate. If the orifice 
is clogged, remove it and clean 
the separator plate orifice.  

Check the ATF strainer for 
debris. If the strainer is clogged 
with particles of steel or 
aluminum, inspect the ATF 
pump. If the ATF pump is OK, 
find the damaged components 
that caused the debris. If no 
cause for contamination is 
found, replace the torque 
converter.  

Inspect the 1st accumulator 
piston, the O-ring, and the 
spring for wear and damage in 
the servo body.  

Inspect the 2nd accumulator 
piston, the O-ring, and the 
spring for wear and damage in 

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

the servo body.  

Check that the 1st check ball 
and the 2nd check ball are not 
stuck in the main valve body.  

Check the 1st and 2nd clutch 
pressures.  

Inspect the secondary shaft, the 
1st clutch, and the 2nd clutch for 
wear and damage.  

Inspect the clutch piston, the 
clutch piston check valve, and 
the O-rings. Check the spring 
retainer for wear and damage. 
Inspect the clearance between 
the clutch end-plate and the top 
disc. If the clearance is out of 
tolerance, inspect the clutch 
discs and the plates for wear and 
damage, and inspect the clutch 
wave-plate height. If the discs 
and the plates are worn or 
damaged, replace them as a set. 
If the wave-plate height is out of 
tolerance, replace the wave-
plate. If they are OK, adjust the 
clearance with the clutch end-
plate.  

Inspect the 2nd clutch feed pipe. 
If the 2nd clutch feed pipe is 
scored, replace the end cover.  

Replace the secondary shaft if 
the bushing for the 2nd clutch 
feed pipe is loose or damaged.  

Excessive shock 

1. A/T clutch 

Check for a stored DTC, and 

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

or flares on 2-3 
upshift or 3-2 
downshift

pressure control 
solenoid valve B 
defective  

2. A/T clutch 

pressure control 
solenoid valve C 
defective  

3. 3rd clutch 

transmission fluid 
pressure switch 
defective  

4. Foreign material 

in separator plate 
orifice  

5. 2nd accumulator 

defective  

6. 3rd accumulator 

defective  

7. 2nd check ball 

stuck  

8. 2nd clutch 

defective  

9. 3rd clutch 

defective  

check for loose connections.  

Test the solenoid valve function 
with the HDS.  

Inspect the A/T clutch pressure 
control solenoid valve body 
gasket, the ATF feed pipes, and 
the O-rings for wear and 
damage.  

Check for a clogged orifice in 
the transmission fluid pressure 
switch connector. If the orifice 
is clogged, remove it and clean 
the connector.  

Check for a clogged orifice in 
the separator plate. If the orifice 
is clogged, remove it and clean 
the separator plate orifice.  

Check the ATF strainer for 
debris. If the strainer is clogged 
with particles of steel or 
aluminum, inspect the ATF 
pump. If the ATF pump is OK, 
find the damaged components 
that caused the debris. If no 
cause for contamination is 
found, replace the torque 
converter.  

Inspect the 2nd and 3rd 
accumulator pistons, the O-
rings, and springs for wear and 
damage in the servo body.  

Check that the 2nd check ball is 
not stuck in the main valve 
body.  

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Check the 2nd and 3rd clutch 
pressures.  

Inspect the secondary shaft, the 
mainshaft, the 2nd clutch, and 
the 3rd clutch for wear and 
damage.  

Inspect the clutch piston, the 
clutch piston check valve, and 
the O-rings. Check the spring 
retainer for wear and damage. 
Inspect the clearance between 
the clutch end-plate and the top 
disc. If the clearance is out of 
tolerance, inspect the clutch 
discs and the plates for wear and 
damage, and inspect the clutch 
wave-plate height. If the discs 
and the plates are worn or 
damaged, replace them as a set. 
If the wave-plate height is out of 
tolerance, replace the wave-
plate. If they are OK, adjust the 
clearance with the clutch end-
plate.  

Inspect the 2nd and 3rd clutch 
feed pipes.  

If the 2nd clutch feed pipe is 
scored, replace the end cover.  

If the 3rd clutch feed pipe is 
scored, replace it and the O-
rings under the feed pipe flange.  

Replace the secondary shaft if 
the bushing for the 2nd clutch 
feed pipe is loose or damaged.  

 

2008 Honda Civic LX 

2006-08 TRANSMISSION Automatic Transmission - Civic (Except Hybrid)