Honda Civic. Manual - part 13

 

  Index      Honda     Honda Civic - service repair manual 2006-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  11  12  13  14   ..

 

 

Honda Civic. Manual - part 13

 

 

YES - Go to step 5. 

NO - Intermittent failure, the system is OK at this time. Check for loose 
terminals at the ABS modulator-control unit 25P connector. Refer to 
INTERMITTENT FAILURES TROUBLESHOOTING . 

5. Turn the ignition switch to LOCK (0).  
6. Disconnect the ABS modulator-control unit 25P connector.  
7. Check for continuity between ABS modulator-control unit 25P connector 

terminal No. 25 and body ground. 

Fig. 22: Checking Continuity Between ABS Modulator-Control Unit 25P 
Connector Terminal No. 25 And Body Ground
 

Is there continuity?  

YES - Check for loose terminals in the ABS modulator-control unit 25P 
connector. If necessary, substitute a known-good ABS modulator-control unit: 
Except Si model (see REMOVAL - EXCEPT SI MODEL ), Si model (see 
REMOVAL - SI MODEL ), and retest. 

NO - Repair open in the wire between the ABS modulator-control unit and 
body ground (G202). 

DTC 54-03: FAIL-SAFE RELAY 1 STUCK ON 

1. Turn the ignition switch ON (II).  
2. Clear the DTC with the HDS.  
3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn it ON (II) again.  

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 BRAKES ABS System - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Check for DTCs with the HDS. 

Is DTC 54-03 indicated?  

YES - Replace the ABS modulator-control unit: Except Si model (see 
REMOVAL - EXCEPT SI MODEL ), Si model (see REMOVAL - SI 
MODEL
 ). 

NO - Intermittent failure, the system is OK at this time. 

DTC 54-04: FAIL-SAFE RELAY 1 STUCK OFF (INITIAL); DTC 54-21: FAIL-SAFE RELAY 1 
STUCK OFF (MAIN) 

1. Turn the ignition switch ON (II).  
2. Clear the DTC with the HDS.  
3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then turn it ON (II) again.  
4. Check for DTCs with the HDS. 

Is DTC 54-04 or 54-21 indicated?  

YES - Go to step 5. 

NO - Intermittent failure, the system is OK at this time. Check for loose 
terminals at the ABS modulator-control unit 25P connector. Refer to 
INTERMITTENT FAILURES TROUBLESHOOTING (see ). 

5. Turn the ignition switch to LOCK (0).  
6. Check the No. 3 FSR (30 A) fuse in the under-hood fuse/relay box. 

Is the fuse blown?  

YES - Go to step 7. 

NO - Reinstall the checked fuse, then go to step 9. 

7. Disconnect the ABS modulator-control unit 25P connector.  
8. Check for continuity between ABS modulator-control unit 25P connector 

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 BRAKES ABS System - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

terminal No. 8 and body ground. 

Fig. 23: Checking Continuity Between ABS Modulator-Control Unit 25P 
Connector Terminal No. 8 And Body Ground
 

Is there continuity?  

YES - Repair short to body ground in the wire between the No. 3 FSR (30 A) 
fuse in the under-hood fuse/relay box and the ABS modulator-control unit. 

NO - Install a new No. 3 FSR (30 A) fuse in the under-hood fuse/relay box, 
then go to step 10. 

9. Disconnect the ABS modulator-control unit 25P connector.  

10. Measure voltage between ABS modulator-control unit 25P connector terminal 

No. 8 and body ground. 

Fig. 24: Measuring Voltage Between ABS Modulator-Control Unit 25P 
Connector Terminal No. 8 And Body Ground
 

Is there battery voltage?  

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 BRAKES ABS System - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YES - Check for loose terminals in the ABS modulator-control unit 25P 
connector. If necessary, substitute a known-good ABS modulator-control unit: 
Except Si model (see REMOVAL - EXCEPT SI MODEL ), Si model (see 
REMOVAL - SI MODEL ), and retest. 

NO - Repair open in the wire between the No. 3 FSR (30 A) fuse in the under-
hood fuse/relay box and the ABS modulator-control unit. 

DTC 61-01: MODULATOR-CONTROL UNIT INITIAL IG LOW VOLTAGE; DTC 61-21: 
MODULATOR-CONTROL UNIT POWER SOURCE LOW VOLTAGE 1; DTC 61-22: MODULATOR-
CONTROL UNIT POWER SOURCE LOW VOLTAGE 2; DTC 61-23: MODULATOR-CONTROL 
UNIT POWER SOURCE LOW VOLTAGE 3 

1. Turn the ignition switch ON (II).  
2. Clear the DTC with the HDS.  
3. Turn the ignition switch to LOCK (0), then start the engine.  
4. Check for DTCs with the HDS. 

Is DTC 61-01, 61-21, 61-22, or 61-23 indicated?  

YES - Go to step 5. 

NO - Intermittent failure, the system is OK at this time. Check for loose 
terminals at the ABS modulator-control unit 25P connector. Refer to 
INTERMITTENT FAILURES TROUBLESHOOTING . 

5. Check and note BATTERY voltage in the ABS DATA LIST with the HDS. If 

the voltage listed is 0 V, go to step 8, otherwise go to step 6.  

6. Using a voltmeter, measure and note the voltage between the battery terminals. 

NOTE:

If the voltage is below 9.5 V, check the battery (see 
BATTERY TEST ), and troubleshoot the alternator 
regulator circuit: Except Si model (see ALTERNATOR 
AND REGULATOR CIRCUIT TROUBLESHOOTING ), Si 
model (see ALTERNATOR AND REGULATOR CIRCUIT 
TROUBLESHOOTING ).

 

2008 Honda Civic GX 

2006-08 BRAKES ABS System - Civic (All Except Hybrid)

  

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  11  12  13  14   ..