Установите передние колеса в положение
прямолинейного движения.
Ослабьте контргайку (А) направляющего винта рейки
ключом для контргаек, затем выверните направляющий
винт рейки (В).
Удалите старую смазку с резьбы (А) направляющей и
нанесите на нитки резьбы свежую смазку (Three Bond
1215 или Locktite 5699) (B). Заверните от руки
резьбовую направляющую в корпус редуктора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если с момента нанесения герметика
прошло больше 5 минут, удалите старый герметик и его
остатки, после чего нанесите новую порцию герметика.
Затяните винт направляющей рейки (А) с силой 25 Н·м
(2,5 кгс·м), затем ослабьте его.
Снова затяните винт направляющей рейки с силой
5,9 Н·м (0,6 кгс·м), затем открутите ее до
указанного угла.
Рекомендованный угол возврата:
10±5 °
Удерживая ключом резьбовую направляющую рейки,
заверните контргайку до конца от руки.
Установите специальный ключ на контргайку (В) и
продолжайте удерживать резьбовую направляющую с
помощью ключа.
Затяните контргайку до указанного момента.
Поверните рулевое колесо из одного крайнего
положения в другое, чтобы убедиться в отсутствии
чрезмерного сопротивления на рулевом колесе.
Установите доступный на рынке съемник (А)
рулевого колеса на рулевое колесо (В). Снимите
рулевое колесо с рулевой колонки, вращая болт
(С) съемника.
При снятии рулевого колеса обратите внимание на
следующее.
Снимая рулевое колесо, не подвергайте его
или рулевую колонку ударам.
Если вы завернете болты съемника (D) в
ступицу рулевого колеса больше, чем на пять
ниток резьбы, болты упрутся в круговой
токосъемник и повредят его. Для
предотвращения этого наверните на болты
съемника по две законтренных гайки на пять
ниток резьбы от конца каждого болта.
Уберите съемник рулевого колеса, затем выверните
болт рулевого колеса и рулевое колесо с колонки.
Honda Accord 8.
Установка рулевого колеса
Применимость для следующих годов выпуска и кузовов: 2009, CU1, CU2
Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что
передние колеса находятся в положении прямолинейного
движения, после чего установите поворотный контактор
(А) в среднее положение. Для этого сначала поверните
токосъемник по часовой стрелке до упора. После чего
поверните его примерно на три полных оборота против
часовой стрелки. Стрелка (В) на вращающейся части
токосъемника при этом должна быть направлена прямо
вверх.
Расположите два выступа (А) муфты возврата рычага
указателя поворотов (В), как показано на рисунке.
Установите рулевое колесо, обеспечив зацепление
ступицы (С) с пальцами (D) кругового токосъемника и
с выступами муфты возврата рычага указателя
поворотов. Устанавливая рулевое колесо, не
подвергайте его или рулевую колонку ударам.
Установите болт (А) крепления рулевого колеса и
затяните его до рекомендованного момента.
Подсоедините дополнительный жгут проводов разъема
кабеля (В). Убедитесь, что жгут проводов правильно
проложен и зафиксирован.
Поверните ключ зажигания в положение ON (II).
Индикатор неисправности системы SRS должен
включиться приблизительно на 6 секунд, затем
погаснуть.
Убедитесь, что выключатель звукового сигнала и
указателей поворота работает нормально.
Убедитесь, что выключатели на рулевом колесе
работают нормально.
После установки, проведите следующие проверки:
Проверьте положение спиц колеса. Если наклон
перекладин рулевого колеса вправо и влево
различается (рулевое колесо не отцентровано),
отрегулируйте шлицевое соединение шарнира/вала
рулевой колонки.
