Honda Accord 8. Переборка переднего приводного вала АКП

Обмотайте шлицы вала виниловой лентой (А), чтобы не повредить ими защитный чехол ведомого шарнира.

Установите защитный чехол ведомого шарнира и снимите виниловую ленту. Будте осторожны. Не повредите чехол.

Установите крестовину (А) на ведущий вал, совместив метки (В), которые вы сделали на конце ведущего вала и крестовине.

Установите новое пружинное кольцо (С) в канавку вала. Не забывайте провернуть пружинное кольцо после установки, чтобы убедиться, что оно село в канавку.

Наденьте ролики (А) на шипы крестовины (В) торцевыми высокими выступами вверх, учитывая следующее:

Заполните ведущий шарнир смазкой, поставляемой в комплекте с новым внутренним чехлом.

Количество смазки
	Модель двигателя R20A3:
		Модель с МКП:	110−120 гр
		Модель с АКП:	100−110 гр
	Модель двигателя K24Z3:
		Модель с МКП:	110−120 гр
		Модель с АКП:	150−160 гр

Вставьте вал в корпус ведущего шарнира, учитывая следующее:

Подсоедините кромки чехлов (А) к посадочным поверхностям вала (В) и корпуса ведущего шарнира (С).

Отрегулируйте длины полуосей (A), как указано ниже. Зафиксируйте чехлы на валу так, чтобы обеспечить их равную осевую деформацию при нахождении полуоси в максимально удлиненном и максимально сжатом состоянии. Удалите излишки воздуха из чехлов, вставив отвертку с плоским жалом между чехлом и шарниром.

Установите новые ленты крепления защитного чехла.

Заведите кромки защитного чехла на вал полуоси и корпус ведущего шарнира, а затем установите новый хомут типа "двойная петля" (А) в чехол (В).

ПРИМЕЧАНИЕ: Просуньте конец новых хомутов типа "двойная петля" в зажим (С) дважды в направлении вращения приводного вала.

Вручную затяните петлю хомута на чехле.

Нанесите на хомут метку (А) на расстоянии 10-14 мм от замка (В).

Проденьте свободный конец хомута через носок, имеющегося в продаже приспособления для установки хомутов KD-3191 или аналогичного ему (А), и в отверстие валика (B).

Вращая ключом валик приспособления, затяните хомут до совпадения нанесенной на него метки (С) с кромкой замка.

Установите приспособление под 90 градусов к замку хомута. Раскерните замок и загните свободный конец ленты хомута на него.

Размотайте ленту с валика приспособления и обрежьте оставшийся свободный конец на расстоянии 5-10 мм от замка.

Загните конец ленты хомута (А) ударами молотка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Повторите шаги с Этап 11 по 18 для другого конца чехла.

Установите новую низкопрофильную ленту (А) на подставку (В), затем зацепите выступы (С) ленты.

Закройте крючки ленты при помощи имеющихся в продаже щипцов для установки хомутов (А), а затем зацепите выступы (В) ленты.

Установите хомуты кожуха на его другой стороне и повторите Этап 20 и 21.

Обмотайте шлицы виниловой лентой (А), чтобы не повредить защитный чехол ведомого шарнира.

Установите новые хомуты с отгибными пластинами на чехол ведомого шарнира (В), затем снимите виниловую ленту. Будте осторожны. Не повредите чехол.

Установите новое стопорное кольцо (А) в канавку ведущего вала (B).

Заполните примерно 35 гр. смазки, находящейся в новом внешнем чехле, отверстие ведущего вала в ведомом шарнире.

ПРИМЕЧАНИЕ: Новый ведомый шарнир поставляется смазанным.

Вставте вал (А) в корпус ведомого шарнира (В) до защелкивания стопорного кольца.

Для того, чтобы ведомый шарнир сел на плоскую твердую поверхность, поднимите собранный узел и отпустите с высоты примерно 10 см.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте молоток. Ударное воздействие может повредить полуось. Будте осторожны. Не повредите резьбу (А) на ведомом шарнире.

Проверьте совпадение нанесенной при разборке метки (А) с кромкой корпуса ведомого шарнира (В).

Заполните ведомый шарнир (А) смазкой, оставшейся смазкой, поставляемой в комплекте с новым внешним чехлом.

Общее количество смазки
	Модель двигателя R20A3:
		Модель с МКП:	140-150 гр
		Модель с АКП:	115−125 гр

Модель двигателя K24Z3:

140-150 гр

Подсоедините кромки чехлов (А) к посадочным поверхностям вала (В) и корпуса ведомого шарнира (С). Удалите излишки воздуха из чехла, вставив отвертку с плоским жалом между чехлом и шарниром.

Проверьте длину полуосей (A), как указано ниже. Зафиксируйте чехлы на валу так, чтобы обеспечить их равную осевую деформацию при нахождении полуоси в максимально удлиненном и максимально сжатом состоянии.

Зажмите проушину хомута (А) при помощи имеющегося в продаже щипцы для установки хомутов Kent-Moore J-35910 либо аналогичного ему.

Проверьте зазор в зажатой проушине хомута. Если величина зазора не соответствует указанной, то дополнительно подожмите проушину.

Повторите Этап 11 и 12 для другого конца чехла.